دائما القطعة الأولى من اى منتج بتكون هى الأغلى بسبب تكاليف الابحاث وانشاء المصانع
وغيره
وكل ما عدد القطع المنتجه بيزيد كل ما سعر التكلفة بيقل
لحد ما يتحول الى الربح
شوف كده لو هتكتب ورقة على الكمبيوتر مثلاً فى مكتب كمبيوتر
الورقة الواحده الأولى هتكلفك 100 قرش مثلاً
بعد كده هتصورها نسخه واحده بـ 10 قروش مثلاً
كده يبقى تكلفة الورقتين اللى معاك بقى 55 قرش
طيب صور الورقه ديه 10 نسخ
كده الورقة تكلفتها هتنخفض الى 20 قرش
وكل ما تزود عدد النسخ كل ما تكلفتها هتقل
نفس الفكرة فى كل الاجهزة الكهربائية والاكترونية والموبايلات والسيارات وكله
فيرارى شركة عريقة فى مجال السوبر كارز
وسيارتها عليها طلب كبير
وبتنتج كميات كبيرة وبتتباع وبالتالى بتغطى تكاليف الانتاج وبتكسب
بخلاف لكزس اللى انتجت يادوب 500 سيارة
وبذلك الكثير من الاموال فى الابحاث وتجهيزات المصنع
والوقت كان مفتوح امام العمال فى المصنع لإنتاج السيارة
والميزانية مفتوحه
وبالتالى التكلفة كانت كبيرة
وعدد 500 سيارة غير كافى لتحولها الى الربح
وتويوتا مش عايزه تكسب
عايزه تتمنظر بس وتقول انا اهو
وهيه عارفه بتكسب منين مليارات تفوق مكاسب فيرارى على ما اعتقد