سحب العربية بقى ضعيف وبالذات فى المطالع بحس انى شايل ورايا مقطورة مش عارف ايه السبب بالاقى صوت الغيار بيعلى والسرعة زى ما هية
ناس بتقولى الاسطوانة وناس بتقولى الكربراتير مش عارف ايه السبب
عرض للطباعة
سحب العربية بقى ضعيف وبالذات فى المطالع بحس انى شايل ورايا مقطورة مش عارف ايه السبب بالاقى صوت الغيار بيعلى والسرعة زى ما هية
ناس بتقولى الاسطوانة وناس بتقولى الكربراتير مش عارف ايه السبب
اعتقد دا طقم دبرياج
طب لو الاسطوانة عايزة تتغير ينفع اغيرها هى بس وسعرها كام
كده الموتور شغال وصوته بيعلى كمان مع الغيارات يعنى الكرابراتير شغال مفيش فيه مشكلة . المشكلة إن قوة الموتور دى مش بتوصل للعربية نفسها يبقى طقم الدبرياج فيه مشكلة ومن أعراضه ممكن تشم ريحة شياط جوه الصالون وسرعة العربية مش حتزيد عن 80 أو 90 كيلو مهما قرصت عليها
يستحسن انك تغيره كله لانك مش كل يوم بتفك الفتيس
طقم دبرياج
و الله اعلم
هى كده كده العربية مش بتزيد عن 90 عشان الفتيس اللى فيها اربعة غيار وموضوع الشياط ده لسة مش شمه بس ربنا يستر هاروح للميكانيكى وربنا يجعل كلامنا خفيف عليهم
طب شوف طقم الكهربا والزيت والفلاتر يمكن تكون حاجه منهم قبل ماتفك الفتيس واهو كأنك بتعمل سيرفس للعربية
ممكن تغير اسطوانة بس بس يستحسن تغير الطقم كله
معرفش تمنها فى لادا بكام
بس الطقم ممكن يبقى فى حدود 400
فيه ناس قالولى جيب اسطوانة وديسك بتوع عربية 132 مش عارف الكلام ده صح والا غلط
وكمان فيه ناس تانية لاقيتهم بياخدوا الاسطوانة والديسك القديم ويدينى مستعمل نظيف وشغال بيقولوا انه بيملأ الاسطوانة الكلام ده صح والا غلط