فى صوت تزىاه (تزيقه) مع دوسة الدبرياش بقالها اسبوع و صوت الماتور بدا يعلى مع نهاىة كل غيار يعنى التانى اخره ٤٠ و التالت 60 و صوت العربية بيعلى بعد 100 العربية 2013 عاملة 6000
عرض للطباعة
فى صوت تزىاه (تزيقه) مع دوسة الدبرياش بقالها اسبوع و صوت الماتور بدا يعلى مع نهاىة كل غيار يعنى التانى اخره ٤٠ و التالت 60 و صوت العربية بيعلى بعد 100 العربية 2013 عاملة 6000
ما لو عربيه قديمه كنت قولت الكلتش بايظ
ممكن لسه في مرحلة التليين يا باشا اصبر لحد لما تعدي 1000 كيلو
يا راجل يا طيب وانت فاكرها فيرنا مثلا؟؟؟
التاني فعليا اخره اخره قبل ال50 ده لما تكون بتغير على آخر الار بي ام وحارق وقارص عالاخر...
والتالت 60 والصوت هتلاقي الماتور ال800 سي سي بيلطم...
صحيح قفلت العداد قبل كده لكن محدش قال انها بتقفده كانها ماشيه 90 عالرابع!!!
هي بتقفله بس وانا في طريق المطار بيبقى سامع صوت الماتور اللي قاعد في حلوان :-D
ولو دي طريقة سواقتك العاديه بيع العربية لانها مش هتكمل معاك:-D
من الاخر
الاول اخره 20
التاني اخره 40
التالت اخره 55-60
الرابع اخره 110
دي الحدود العليا لغياراتك وفيها نوع من القرص وزيادة استهلاك بنزين...
لو انت حابب تقفل العداد يبقى يكون فلتر الهوا متنضف والزيت نوعه وحالته كويسين وادكاوتش مظبوط على 27 وهتطلع طريق مفتوح وعيش....
وممكن اول كم محاولة متجيش معتمدة على طريقة تليينك وهل فتحت الماتور صح ولا مغلق ومحتاج كم مرة كدة...
تحياتي
Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner
بالنسبة للتزييقه ده واير الدبرياج عايز يتزيت بدبليو دي...
Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner
الف شكر