| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

الموضوع: استفسار

  1. #1

    الصورة الرمزية zerox2010

    رقم العضوية : 82677

    تاريخ التسجيل : 03Dec2010

    المشاركات : 439

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: كيا

    السيارة[2]: لانوس

    الحالة : zerox2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي استفسار - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا كنت عاوز من الخبراء الدايو يقولو اغير سير الالكاتينه على كم كيلو وفلتر البنزين وفلتر الهواء والبوجيهات وجميع حاجات الصيانه ؟


  2. #2

    الصورة الرمزية saddam

    رقم العضوية : 96064

    تاريخ التسجيل : 23Apr2011

    المشاركات : 3,658

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: more than 300 cars سابقا

    السيارة[2]: now I have 11 cars

    دراجة بخارية: من زمان

    الحالة : saddam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    صديقي المواطن
    سير الكاتينة حسب نوعه ولكن إسترشاديا تغير كل 20 ألف
    فلتر الهواء كل 5 آلاف كيلو
    فلتر البنزين كل 10 آلاف كيلو
    البوجيهات أنواع طبعا والحل الوسط كل 10 آلاف كيلو وأنواع بتقعد ل 80 ألف بس دي غالية ومعظمنا بيغير على 20 ألف بس طقم بوجيهاتك أصلي إن جي كي في التوفيقية ب 40 جنيه فغيره كل 10 آلاف عشان تحافظ عليها فايقة وكمان كل 5 آلاف تحط منظف رشاشات مفتخر على نص تنك زيت الفتيس لو مانوال أفضل تغييره على 20 ألف ولو أوتوماتيك لو زيت أي كلام على 20 ألف والزيوت الغالية من 40 إلى 50 ألف
    ودمتم للنضال


  3. #3

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    with proper spare parts

    Timing belt : 100,000 km
    Fuel and air filter : 10,000 km
    spark plugs : 30,000 km
    Gear box oil : 100,000 with filter if automatic
    O2 sensor : 50,000 km

    You still can check the car catalogue for any further details


  4. #4

    الصورة الرمزية a_mohamedsamir

    رقم العضوية : 133182

    تاريخ التسجيل : 06Jan2013

    المشاركات : 607

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Jersey , USA

    السيارة: Toyota Avalon

    السيارة[2]: فى مصر كانت دايو لانوس 2008

    الحالة : a_mohamedsamir غير متواجد حالياً

    افتراضي -







    جدول الصيانة الدورية

    Ahmed Samir


  5. #5

    الصورة الرمزية MITSUKERO

    رقم العضوية : 59518

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 2,160

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Lanos 2

    السيارة[2]: Lancer 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : MITSUKERO غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جدعان حرام عليكم

    ال 80 و ال 90 الف لسير الكاتينة في الياباني فقط

    الدايو بيتغير علي 40 الف فقط انا معايا دايو و لانسر و عارف الفرق كويس و الانيل ان الدايو لو زودت علي السير شوية بتاع الكاتينة بيتقطع

    الكاتينة كل 40 الف و الشداد بتاعها كل 80 الف لو اصلي

    الكاتينة المضروبة منصحكشي بيها نهائي

    البوجيهات كل 20 الف

    فلتر البنزين من 10 الي 20 الف

    فلتر الهواء حسب الحالة اثناء الكشف

    سلوك البوجيهات كل 40 الف حسب التوكيل و هنا بنغيرها كل 80 الف حسب التجربة

    طرمبة المياة كل 80 الف كيلو

    والله اعلي و اعلم

    ربي قد مسني الضر و انت ارحم الرحمين
    لا إله إلا انت سبحانك اني كنت من الظالمين


  6. #6

    الصورة الرمزية truss

    رقم العضوية : 83834

    تاريخ التسجيل : 19Dec2010

    المشاركات : 498

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Renault Fluence 2012

    السيارة[2]: Lanos II 2006

    دراجة بخارية: SYM Symphony S 150

    الحالة : truss غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MITSUKERO مشاهدة المشاركة
    يا جدعان حرام عليكم

    ال 80 و ال 90 الف لسير الكاتينة في الياباني فقط

    الدايو بيتغير علي 40 الف فقط انا معايا دايو و لانسر و عارف الفرق كويس و الانيل ان الدايو لو زودت علي السير شوية بتاع الكاتينة بيتقطع

    الكاتينة كل 40 الف و الشداد بتاعها كل 80 الف لو اصلي

    الكاتينة المضروبة منصحكشي بيها نهائي

    البوجيهات كل 20 الف

    فلتر البنزين من 10 الي 20 الف

    فلتر الهواء حسب الحالة اثناء الكشف

    سلوك البوجيهات كل 40 الف حسب التوكيل و هنا بنغيرها كل 80 الف حسب التجربة

    طرمبة المياة كل 80 الف كيلو

    والله اعلي و اعلم
    دة الصح



    زياد فرغلى


  7. #7

    الصورة الرمزية amoor89

    رقم العضوية : 23252

    تاريخ التسجيل : 26Oct2008

    المشاركات : 691

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحيرة

    السيارة: hyundai excel 94

    السيارة[2]: daewoo lanos1 99

    دراجة بخارية: ده اختراع ابن تيت بيموت

    الحالة : amoor89 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mitsukero مشاهدة المشاركة
    يا جدعان حرام عليكم

    ال 80 و ال 90 الف لسير الكاتينة في الياباني فقط

    الدايو بيتغير علي 40 الف فقط انا معايا دايو و لانسر و عارف الفرق كويس و الانيل ان الدايو لو زودت علي السير شوية بتاع الكاتينة بيتقطع

    الكاتينة كل 40 الف و الشداد بتاعها كل 80 الف لو اصلي

    الكاتينة المضروبة منصحكشي بيها نهائي

    البوجيهات كل 20 الف

    فلتر البنزين من 10 الي 20 الف

    فلتر الهواء حسب الحالة اثناء الكشف

    سلوك البوجيهات كل 40 الف حسب التوكيل و هنا بنغيرها كل 80 الف حسب التجربة

    طرمبة المياة كل 80 الف كيلو

    والله اعلي و اعلم
    ++++++1111111



 

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2