مكتوب فى كتالوج الكورسا تمشى على طول من غير تسخين بس متقرص على العربيه
رقم العضوية : 123593
تاريخ التسجيل : 23Apr2012
المشاركات : 887
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Shark 2015
السيارة[2]: K
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
سؤال فني: اللي شايل ثرموستات الحرارة.......حيفرق في وقت التسخين
علما اني كدة كدة مابسخنش، بس بمشي على rpm واطي أول دقيقتين تلاتة
رقم العضوية : 148552
تاريخ التسجيل : 12Sep2013
المشاركات : 385
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: اوبل كورسا
السيارة[2]: بولو
الحالة :
مكتوب فى كتالوج الكورسا تمشى على طول من غير تسخين بس متقرص على العربيه
رقم العضوية : 129465
تاريخ التسجيل : 18Sep2012
المشاركات : 169
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Soon
السيارة[2]: Proton Gen 2
الحالة :
مع توتال مسخنتش ولا مره لاني علي ما بكون ظبطت نفسي و خرجت بالعربيه بتكون جابت الحراره الطبيعيه
لكن مع موبيل العربيه حاسس انها نايمه
اول دقيقه بيبقي في رجرجه جامده و بعد كده بتروح بس صوت الموتور عالي
رقم العضوية : 12806
تاريخ التسجيل : 12Jun2008
المشاركات : 2,817
النوع : ذكر
الاقامة : NEW CAIRO
السيارة: PROTON - P E R S O N A
السيارة[2]: SUZUKI - SWIFT 2015
دراجة بخارية: I WISH
الحالة :
وفي الكتالوج بتاع البروتون برضه نفس القصة التسخين "لمدة 30 ثانية فقط وبعد كدة تتحرك بالراحة لغاية ما الحرارة توصل للمعدل الطبيعي"
وفي الكتالوج بتاع السوزوكي
وفي معظم كتالوجات العربيات دلوقتي بيتكتب نفس الكلام
حتى في العربيات اللى نازلة في دول الشمال ... يعني مالهاش أي علاقة بدرجة حرارة الجو
لأن مواصفات الزيوت دلوقتي وكمان مواصفات المواتير وأساليب ضخ الزيت فيها نفسها غير زمان خالص .. وقصة التسخين دي عفا عليها الدهر .. وأي ميكانيكي يقول كلام غير كدة يبقى مش فاهم القصة ماشية إزاي وعايش على معتقداته وخلاص
طبعا الكلام ده على المواتير الجديدة اللى بتستعمل زيوت تخليقية بالكامل ... لكن المواتير القديمة أو الزيوت المعدنية لها قصة تانية
يعني حتى لو الموتور جديد بس الزيت اللى محطوط معدني يبقى لازم تسخن الموتور لعدة دقائق قبل التحرك ... مع العلم إن الزيت المعدني بيقصف عمر الموتور الجديد بدري بدري
مع إحترامي للميكانيكي ولكن إستحالة بصراحة يكون عدم التسخين ليه تأثير على تعريق الزيت حوالين الغطاء بأي حال من الأحوال ... حتى بامنطق كدة إيه اللى هايطلع الزيت من الكارتيرة تحت لغاية الغطاء فوق عشان بتمشي من غير تسخين (طيب السؤال بقى هل الظاهرة دي اختفت بعد ما ابتديت تسخن العربية؟؟)
ياباشا موبيل اللى بيتعمل في مصر بصراحة ما ينفعش نقول عليه زيت .. طبعا إنا ما جربتش اللى برة مصر (بس عندي أمل يكون مختلف وإلا تبقى موبيل واخدة السمعة دي كلها ليه)
توتال أفضل من موبيل وشل أفضل منهم هم الإثنين
D . a . \ A Y M A NA . S . Y
N.Y.S.M.A سابقاً
رقم العضوية : 117231
تاريخ التسجيل : 28Nov2011
المشاركات : 1,451
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: proton wira 2004
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: لا يوجد ومش بعرف اسوقها
الحالة :
اختفت بقالها يومين بس غيرت الزيت ﻻنه وحش فالمشكله من الزيت لانه كمان كان نقص ربع في الغيار ده والمكنه عندي سليمه ﻻفي دخنه وﻻ في تهريب كبس
[sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13932453781.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 126519
تاريخ التسجيل : 23Jun2012
المشاركات : 49
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بروتون برسونا سوداء 2012
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تجربتى الشخصية كالاتى
لو مشيت من غير ما اسخن الصبح وانا ماشي على ار بى ام ٢ عمرها ماتجيب سرعة ٨٠ الا لو شديت مرة كدا
لو سخنت وماتحركتش بالعربية الا لو سخنت بالكامل بتجيب سرعة ٨٠ على ار بى ام ٢ او اعلى منه بحاجة بسيطة
الاستنتاج....التسخين اكيد بيفرق فى الاداء
التساؤل بقى هو التسخين اكيد بيفرق فى الاداء لكن مادام مكتوب فى الكتالوج ٣٠ ثانية وتمشي .....يبقى الكلام دا المفروض مايأثرش على المكنه على المدى البعيد....صح وللا ايه
رقم العضوية : 12806
تاريخ التسجيل : 12Jun2008
المشاركات : 2,817
النوع : ذكر
الاقامة : NEW CAIRO
السيارة: PROTON - P E R S O N A
السيارة[2]: SUZUKI - SWIFT 2015
دراجة بخارية: I WISH
الحالة :
التسخين عموما لمدة طويلة أو تشغيل السيارة على السلانسيه بصورة متكررة بيعمل رواسب كربون على الصبابات ودي في المدى البعيد مش كويسة وبتخنق المكنة ومع تنظيفها (بالفلاش مثلا) بتسبب تآكل
عشان كدة معظم العربيات الحديثة لا ينصح في كتالوجاتها بالتسخين لمدة كبيرة (خصوصا إن مواصفات الزيت أصبحت تسمح بكدة)
بالنسبة لموضوع إن العربية بتجيب سرعة 80 على آر بي إم 2 ... ما ده أساسا بسبب الكمبيوتر بتاع العربية هو اللى بيحدد سرعة العربية بالنسبة للآر بي إم طول ما الموتور لسة بارد وحسب درجة حرارته وسرعة السيارة ومقدار الدوسة على دواسة الوقود
وسرعة 80 أساسا والعربية لسة باردة مش حاجة حلوة كدة حضرتك قارص على العربية وهي باردة
لازم يكون التحرك بالعربية بأسلوب هادئ تماما (لا يتعدى سرعة 20 - 40 بالكتير قوي ودوسة بنزين هادئة جدا وتكون رجلك خفيفة على الدواسة) لغاية ما العربية تسخن بصورة كاملة وبعد كدة أمشي 80 - و 90 واللى انت عايزه
الصبح على فكرة لما بامشي بالعربية وهي باردة لسة (بعد ما أسخنها لمدة 30 ثانية أو دقيقة بالكتير) العربية مش بترضى تنقل للثاني طول ما هي باردة والآر بي إم بيفضل يعلى لغاية سرعة 20 وبعدها كمان بشوية من غير ما العربية تنقل
لأن قصة التسخين إنه بيعلي الآر بي إم عشان الزيت يوصل لكل أجزاء المكنة في أسرع وقت ممكن عشان ما يحصلش تآكل وفي نفس الوقت المكنة توصل لدرجة التشغيل المثالية أقل وقت ممكن بأقل خسارة ممكنة
وأول ما العربية تسخن شوية يبتدي الفتيس ينقل للتاني عادي جدا وبمجرد ما العربية تتحرك ومن غير ما الآر بي إم يعلي ولا حاجة
D . a . \ A Y M A NA . S . Y
N.Y.S.M.A سابقاً
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
عربيات قديمه عربيات جديده
لاز م التسخين علي الاقل دقيقه واحد ه صيفا
دقيقيتن شتاء
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
رقم العضوية : 131111
تاريخ التسجيل : 09Nov2012
المشاركات : 5,961
النوع : ذكر
الاقامة : طنطا
السيارة: Fiat 132
السيارة[2]: Geely Emgrand EC 7
دراجة بخارية: I.S.A BMW.s.1000.rr
الحالة :
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . أة يــا تــيــشــيــرت الـــعـــمـــر يـــا أبــيـــض ... انـــا الـــزمـــالـــك انـــتـــو مـــيـــن ؟؟ . . . . . . .
و ارجــع روحــك عــالــيــة لـلـجـمـاهـيـر الـغـالـيـة و انـسـى كــل مــا فــاتــك و قــدم كــورة تـانـيـة ♥♥ ZAMALEK ♥♥
رقم العضوية : 28846
تاريخ التسجيل : 30Dec2008
المشاركات : 972
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: NO
السيارة[2]: Mazda 3
دراجة بخارية: NO
الحالة :
ل ازم من دقسقة لدقيقتين و اتفق مع راي منسق قسم هوندا تماما
Gazzar
المفضلات