شباب بالله افيدوني
كيا سيراتو هاي لاين 84 الف كيلو مش راشة جنط 17 الفتيس القديم
ولا سكودا 2006 a4 عاملة 90000 الف كيلو
المقارنة من حيث استهلاك البنزين ومصاريف الصيانة ومعدل الاعطال
انا عارف الفروق من ناحية الفخامة والاتزان والاوبشنز
عرض للطباعة
شباب بالله افيدوني
كيا سيراتو هاي لاين 84 الف كيلو مش راشة جنط 17 الفتيس القديم
ولا سكودا 2006 a4 عاملة 90000 الف كيلو
المقارنة من حيث استهلاك البنزين ومصاريف الصيانة ومعدل الاعطال
انا عارف الفروق من ناحية الفخامة والاتزان والاوبشنز
الاوكتافيا طبعا تكسب في كل حاجة عدا اسعار قطع الغيار
السيراتو افضل من ناحيه كل حاجه
+1111111111111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m i d o
الأوكتافيا طبعا أحسن لكن قديمة و ده يخليني أفكر في السيراتو الي جانب ان ال a4 شكلها صعب جدا بعد نزول الأشكال الجديدة بتاعة سكودا.
سيراتو افضل بس بلاش جنط 17 ... هاتها هايلاين جنط 16 و اتاكد ان فيها ايموبليزر ... اعتقد الهاى لاين فيها
لو هختار علشان فبلدنا
هختار الكيا
كيا مافيهاش اي اعطال غير ان عفشتها ناشفه والاوكتافيا خراره بنزين فعلن وعن تجربه كذه عربيه وقطع غيار غاليه بصراحه شايف الكيا هتجيبها سنه او 2 او 3 هتبقا معاك وهتغيرها بعد كده مش هتقع اوي كمان في السعر
على فكرة قطع غيار السيراتو مش رخيصة
والسيراتو معروف عنها انها غول بنزين يعنى مش هتبقى العربية الموفرة ..
مصاريف الصيانة اكيد الاسكودا اعلى شوية
معدل الاعطال اعتقد الاتنين متقاربين ( الـ a4 بالذات تقريبا مفيهاش غلطة اصلا واعتمادية جدا جدا )
التسارع والسحب ، طبعا السيراتو تكسب في الحتة دى
الثبات الاسكودا طبعا ولو ان السيراتو مش وحشة
الصاج والمتانة الاسكودا
عوامل الامان والفرامل ، متقاربين الى حد ما خصوصا ان السيراتو هاي لاين يعنى فيها ايموبلايزر المفروض وabs و ebd
انا لو مكانك ممكن افكر جديا في الاسكودا بس بشرط تبقى فابريقة وسعرها ما يزيدش عن 85 الف ، 87 بالكتير وبعد الكشف في التوكيل والتأكد من الحالة
والـ a4 شكلها لذيذ جدا والله ، كفاية صاجها التقيل اللى بيفضل محافظ على شكلها زي ما هو 20 سنة
بس لو عاوز عربية عملية وشكلها حلو واوبشن كويس ومش هقعدها كتير وفي نفس الوقت ما اخسرش فيها ساعة البيع هفكر في السيراتو