الحمد لله وانا فعلا استغربت ان العربيه لمت نفسها بسرعه وكلبشت ف الرمل والحمد لله مخبطتش فى حاجه بس غيرت عفشة كامله قدام .. الحمد لله ع كل شىء
عرض للطباعة
صديقي المواطن
حمد.لله.على.سلامتك.والعيب شائع في مصر وهو.الصواميل اللي بتمسك كف الحامل التيل مش.بيتقرط.عليها كويس وأكيد أصابها الهلاكوقدر الله وما شاء فعل
ودمتم.للنضال
عمرو باشا الف حمد لله على السلامة وفداك العربية والحمد لله انها جت سليمة والعربية لمت نفسها
اولاً الف حمداً لله علي سلامتك
ثانياً
صوابع الكالبر كنت خارطها قبل كده او كانت مبوشة
حالة التيل قبل الحادثه كانت ايه
هل غسلت العربية بجاز قبل الخروج علي الطريق مثلاً غسلت العربية من تحت في محطة بنزين
هل الي اخدلك هوا قبل كده غسل المساتر من الخارج بمياه بعد مخلص شغله
كل الاسئلة دي للوقوف علي السبب الفعلي للحصل
ثالثاً
موضوع كبس جلب للمقصات دا موضوع فاشل جداً و كان لابد من تغيير المقصين بالكامل
أحتمال والله أعلم أنفصال مادة التيل (الفبر ) عن لقمه التيل الحديد وبتسقط من مكانها وتتحشر بين الطنبوره ولقمه التيل فتقفش على العجله ( عجله واحده طبعا ) وده اللى خلى العربيه تلف حولين نفسها مع السرعه العاليه هى اللى سببت المشاكل ( دائما فى التأنى السلامه ) طب ايه اللى خلا خامة التيل تنفصل عن اللقمه الحديد للتيل ده ممكن سوء خامه التيل انأ الموضوع ده حصل معايا مرتين بس فى الفرامل الخلفيه ( بسبب السير ونسيان فرامل اليد مرفوعه ) وقفشة العجله بتكون فى اتجاه واحد فقط ( للأمام او للخلف ) على حسب المكان اللى أتحشر فيه التيل
جت سليمه
والحمد لله على سلامتك قبل وبعد كل شىء
الحمد لله - قدر الله وما شاء فعل
احب اشكر الجميع ع المرور ...
بتقول كل الكاتبه محصلش يعني الي اخد هوا مغسلش المساتر بتاعة العجل بماء بعد الشغل الي عمله ده معناه وجود زيت باكم علي المساتر من الخارج والزيت ده ممكن يكون سبب فعال في الي حصلك
التيل معتقدش يعمل الي قلت عليه الا لو كان من نوع ردئ
المهم اعمل حسابك انك تغيير المقصات قريب علشان الجلب مبتعمرش ودا ممكن يوقعك في مشكلة كبيرة تاني