رقم العضوية : 148815
تاريخ التسجيل : 18Sep2013
المشاركات : 166
النوع : ذكر
الاقامة : وادى النطرون
السيارة: اوبل
السيارة[2]: فرونتيرا
الحالة :
زملائى الاعزاء /بما انى محتار فى موضوع الحراره وفيه اراء كتير قالتلى ان الحراره كدا مظبوطه بتعدى شرطه النص بحاجه بسيطه وبعدين المراوح تشتغل تنزلها على النصف وفيه اراء تانيه قالت ان الاسترا البرازيلى عمرها ما بتكسر النص
جتلى فكره ومحتاج رايكم قبل ما انفذها وبحكم انى شغال فى مجال الكهرباء بس مجال بعيدشويه عن السيارات مجال مواتير الاعماق والمولدات بس بحب كهربه السيارات
المهم العمليه هى /عمل كنترول للمراوح بما ان السبب عندى هو تاخر عمل المراوح
اولا انا لسه مغير كوعه المياه ال فيها السعه بتاعت الحراره هجيب الكوعه القديمه واعمل فبها مكان لسعه جديده واشترى سعه تبدا من 85 مثلا وهركب السعه القديمه زى ما هى ومتوصل فيها الفيشه بتاعتها تمام وبكدا عندى السعه الجديده ال ركبت هاخد منها الاشاره وهدخلها على كويل كتاوت خارجى 30 امبير مثلا طبعا اول درجه حراره المياه ما توصل للمطلوب السعه هتقفل اوم وهتدى ارضى للكتاوت يلقط ويوصل كهرباء مباشره الى المراوح ال عنفصل الفيشه بتاعتها ونديها عن طريق الكتاوت يبقى كدا السعه القديمه هتدى الكمبيوتر نفس القرايه ولاكن المراوح هتعمل على السعه الجديده
من فضلكم محتاج رايكم ضرورى
رقم العضوية : 21515
تاريخ التسجيل : 08Oct2008
المشاركات : 1,618
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: .
السيارة[2]: vectra c 2008 HL
دراجة بخارية: .
الحالة :
رقم العضوية : 136267
تاريخ التسجيل : 10Mar2013
المشاركات : 1,993
النوع : ذكر
الاقامة : none
السيارة: none
السيارة[2]: none
الحالة :
إذا كان ما فهمته صحيحا ، لن تنجح هذه الطريقة للسبب التالي:
إذا كان ترموستات الكوعة لا يسمح بخروج الماء من جسم الموتور إلا بعد الوصول لدرجة حرارة معينة
يبقى المراوح هتبرد المية اللي موجودة في الرادياتير اللي هي باردة أصلا لأن المية مازالت محبوسة داخل جسم الموتور
وداعا
رقم العضوية : 96064
تاريخ التسجيل : 23Apr2011
المشاركات : 3,658
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: more than 300 cars سابقا
السيارة[2]: now I have 11 cars
دراجة بخارية: من زمان
الحالة :
صديقي المواطن
مش محتاج كل اللفة دي تركب ثرموستات في الراديتر وكمان تعمل كتاوت تقوية للمراوح وبس أو تدور على ثرموستات كوعة ثمانينات حتلاقي
ودمتم.للنضال
رقم العضوية : 102534
تاريخ التسجيل : 07Jun2011
المشاركات : 438
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Opel astra 2007
السيارة[2]: vectra 2000B
دراجة بخارية: i wish
الحالة :
رقم العضوية : 129312
تاريخ التسجيل : 12Sep2012
المشاركات : 1,359
النوع : ذكر
الاقامة : البحيره
السيارة: ..........
السيارة[2]: Opel vectra B 2.0
الحالة :
انا متفق مع جميع الاخوه ان اللى عاوز تعمله ده مش مظبوط بس هاضيف حاجه بسيطه جداا ممكن تاهت عن بال حضرتك وهى اننا داخلين على الشتاء أو خلاص دخلنا بالفعل وكده كده الحراره مش بترفع فى العربيه الاوبل مهما حصل ولو عملت حاجه نزلت حرارتها عن المطلوب ممكن ماتعملش بكفاءه
تحياتى
رقم العضوية : 122118
تاريخ التسجيل : 22Mar2012
المشاركات : 390
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo & damietta
السيارة: opel astra 1.6
السيارة[2]: opel corsa 1.6
دراجة بخارية: no
الحالة :
طيب خد دى كمان انا عندى استرا 2005 و اشتريت واحده 2006 لواحد قريب ليا
واحده بسم الله ما شاء الله عمر ما الحراره بتوصل للنص "90" غخرها "85" حتى مع التكيف و مسمعتش صوت السرعه التانيه بتاعت المراوح غير و انا فى صلاح سالم فى درجه حراره 38 وقعدت 3 دقائق
التانيه زى بتاعتك بالظبط بتوصل للنص "90" و تشتغل المراوح وتعدى النص بدرجتين او تلاته وتنزل تانى
اكيد دى بتكون ساعه حراره "ثرموستات" واحده بتشتغل بدرى عن التانيه
كان فى واحد قالك غير سوفت وير ما انصحكش تعمل كده افتكر الكلام ده ملوش علاقه بالحراره
دور على ثرموستات يشتغل بدرى وبس
م/رامى المهدى
رقم العضوية : 148815
تاريخ التسجيل : 18Sep2013
المشاركات : 166
النوع : ذكر
الاقامة : وادى النطرون
السيارة: اوبل
السيارة[2]: فرونتيرا
الحالة :
رقم العضوية : 131302
تاريخ التسجيل : 14Nov2012
المشاركات : 1,879
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: اوبل فيكترا
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
لية اللفة دي كلها غير بسيرموستات بارد قليلا
(وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)
رقم العضوية : 76369
تاريخ التسجيل : 27Jul2010
المشاركات : 1,047
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: ......
السيارة[2]: opel astra 2004
دراجة بخارية: ,,,,,,,,,
الحالة :
فعلا ليه اللفه الطويله دي غير بسيرموستات حرارتها اقل وريح دماغك
المفضلات