15 ميزة و 5 عيوب للسيـــراتو بعد تقفيل30 الف كيلو
1- ثبات على السرعات العالية حتى 170 km/h(السرعات العالية للتجربة فقط)
2- فرامل قوية وتزيد قوتها مع السرعات فوق 100 km
3- تكييف قوى مع ملاحظة علو صوت المراوح على سرعة 3 و4
4- استهلاك قليل لتيل الفرامل مع القيادة الطبيعية
5- استجابة قوية للموتور على جميع السرعات
6- اعتدال الجو داخل السيارة فى فصل الشتاء(بفضل العزل الجيد)
7- عزل داخلى جيد ضد الضوضاء مع غلق النوافذ
8- سماعات صوت قوية وtouch dvd
9- انخفاض اسعار قطع الغيار المستهلكة(فلاتر – تيل – الخ)
10- جودة دهانات السيارة مع اللمعة مع الاعتدال فى الغسيل ونوعية المنظفات
11- الاكسدام الامامى مرن حيث يتحمل الصدمات مع الحساسية للخدوش جدا
12- انتظام قدرة وكفاءة الموتور طالما تغيير الزيت والفلاتر فى موعدها
13- تحمل الموتور للحرارة (انا فى اسوان حيث اعلى درجات الحرارة)44درجة احيانا
14- اتزان جيد مع المواقف المفاجئة فى السرعات العالية (طريق-كاوتشات )
15- صلابة اجزاء العفشة والموتور السفلية (حيث انى كل الطرق الللى بمشى عليها مطبات عالية )
[/COLOR]العيـــــــــــــــــــوب
1- استهلاك بنزين فوق سرعة 95 km بمعدل 80 كم ل 10 ليتر
2-ااستهلاك بنزين مع المناورة وطالما ال rpm أعلى من 3 لفة فى الدقيقة
3-استهلاك بنزين مع التكييف 75 كم ل 10 ليتر(مع انة دا يعتبر معدل طبيعى)
4-اطراف الاكسدام الامامى العليا حساسة جدا للصدمات ولو اتفك او او اتكسر الكلبس صعب يركب تانى ا
لا مع تغيير المجموعة كلها
5-ضعف كلبسات اى غطاء متثبت بكلبسات
