سؤال بسيط و ياريت حد يتكرم و يرد عليا علشان نازله اشتري قبل العيد
انا هشتري عربية في حدود 100 ألف
و محتارة بين الثلاث عربيات دول
انا عايزاها أوتوماتيك فول اوبشن.
مستنيه آرائكم.
عرض للطباعة
سؤال بسيط و ياريت حد يتكرم و يرد عليا علشان نازله اشتري قبل العيد
انا هشتري عربية في حدود 100 ألف
و محتارة بين الثلاث عربيات دول
انا عايزاها أوتوماتيك فول اوبشن.
مستنيه آرائكم.
الكروس اوفر شبابيه قوى و حجمها اقل من FSV و الاوتوماتيك منها full options كبنت اعتقد الFRV Cross افضل اختيار ليكى
اف اس فى ثم كروس-ده من ناحية الشكل من وجهة نظرى اما كعربية فلا اعرف تفاصيل عنها
متشكرة جداً ل حضرتك.
انا اللي معايا حالياَ هاتش باك و اللي قبلها برضه هاتش باك علشان كده الاختيار صعب
الشكل عندي رقم 2 بصراحة اهم حاجه العربيه خصوصاً اني سوقت كتير مانيوال و اتوماتيك.
اهم حاجة مواصفات العربية
هو حضرتك معاكي سانديرو زي مانت كاتبه صح
متهيائلي هيه احسن من دول وخصوصاُ لو stepway.. بس لو مصممه يبقى cross
شكلها اسبور وشبابي ومتهيائلي ان الفرق بين الثلاثة في الشكل بس
انا معايا سانديرو مانيوال مش ستيب واي.
و محتاجه اجيب اتوماتيك علشان تعبت جدا منها.
و كان في اوبشن اني اجيبها سانديرو اتوماتيك بس قولت تغير بتغير.
رأيك اعمل ايه
هيه المسأله بسيطه
FSV سيدان
FRV هاتشباك
cross over هاتشباك سبورت
يعنى المسأله مش محيره قوى حسب النمط اللى انتى عايزاه الاختيار
لكن كشكل Cross over احلى بكتير من السانديرو و من FRV و من FSV
ده غير الاوبشنز اللى فيها و التقفيل الممتاز
تمام طب في إجماع على ال cross over
طب بالنسبه لمواصفات العربية هي افضلهم برضه من حيث السحب و قطع الغيار؟؟؟؟؟
نفس الموتور .. و نفس الاداء تقريبا بين التلاته
قطع الغيار برضو نفس التواجد و الانتشار
بتكلم طبعا عن ثلاثى البرلينياس
يعني هي مسأله اختلاف في الشكل مش اكتر لكن التلات عربيات نفس الموتور و نفس الأداء
بالظبط .. الموتور واحد 1500cc بتكنولوجيا من تويوتا
معنى كده ان الاداء متقارب .. طبعا هايبقى افضل اداء فى الكروس علشان التصميم الانسيابى و كمان الوزن للكن الاداء متقارب الى حد كبير .. و استهلاك البنزين برضو متقارب الى حد كبير
طب مين الموزعين المعتمدين ليها مش معارض انا عايزة اجيبها من الشركة نفسها. وهل بالحجز ولا ممكن استلمها علي طول.
معلش طولت عليكم بالأسئلة
التوكيل مفيهوش كروس حاليا .. خلصانه عنده و كمان معندوش ميعاد محدد امتى هاتيجى
cross over
FRV , FRV Cross , FSV
الثلاثة فى منهم نموذجين أساسيين
1 مواتير بتكنولوجيا ميتسوبيتشى موتور 1600 سى سى
2 مواتير بتكنولوجيا تويوتا موتور 1500 سى سى
الأفضلية لموتور 1600 وده بشهادة ملاك السيارة موتور قوى عزمة قوى تجميعه اسرع وان كان موتور ال 1500 اقل استهلاك للبنزين ولكن ليس للدرجه الكبيره
الإختلاف فى الموتورين بيبين اختلافات فى تصميم حوض السيارة بين المودلين وقطع الغيار بينهما
والأفضلية لموتور الميتسوبيتشى فى ذلك
السيارتين FRV,FRV Cross لا يوجد اختلاف فى اى شئ نهائيا لو تطابق الموتورين والفرق يكون فى الباكتات حول جسم السيارة والجنوط 16 وكاوتش 16 ورف خلفى فوق الزجاج ومساحات خلفيه وخلاف ذلك مفيش حاجه اسمها رياضيه نفس العافشه بالظبط
العافشه فى 1600 تصميم بورش قطع غيار جولف 4 او اوكتافيا A4 الموتور ميتسوبيتشى من الداخل والخارج تماما
العافشة 1500 تصميم لوتس والموتور تويوتا من الداخل والخارج
ينطبق نفس الكلام على ال FSV وان كانت فى الوزن اثقل قليلا عن الهاتشباك لوجود شنطه خلفيه
يوجد فى كلا الموتورين صندوق تروس متاح العادة والأتوماتيك وكلاهما جيدين
ارجو ان أكون قد اوضحت
وبالتوفيق
مبقاش فى منها 1600 خلاص كله 1500
حاليا التلات عربيات نفس الاداء بس الكروس شكلها افضل وتليق على بنت اكتر
التلاتة واحد من جوة وبره اختلاف الشكل بس واللى نازل دلوقتى كله 1500 سى سى
وطبعا الكروس لشكلها الجامد وارشحلك اللون الابيض