ربنا يباركلك ياباشا ... البيجو 301 إختيار ممتاز .
رقم العضوية : 125267
تاريخ التسجيل : 27May2012
المشاركات : 3
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: بيجو 301
السيارة[2]: اوبل كورسا2006
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم انا اشتريت العربية من شهرين و عملت صيانة 2500 كم وكنت بشتكي من البطئ الشديد جدا في بداية سحب السيارة عند تشغيل التكييف علي اقصي سرعة فعند الدوس علي دواسة البنزين كانت السيارة تستجيب ببطئ شديد جدا جدا فقال لي مهندس الصيانة السيارة تحتاج لتنزيل سوفت ويير ولكي يستطيع تنزيل السوفت وير يجب ان تكون العربية باردة فتركتها ال اخر اليوم لكي يستطيع تنزيل السوفت وير بس الحمد لله بعد تنزيل السوفت ويير تم معالجة هذا العيب وتحسن سحب العربية وقام مهندس الصيانة بختم الضمان وقال لي ان الصيانة القادمة عند 10000 كم او 6 شهور ايهما اقرب وسوف يتم تغير الزيت لان لم يتم تغيير الزيت في صيانة 2500كم وفسألت مهندس الصيانة علي امكانية تركيب مثبت سرعةspeed limiterو cruise control للبيجو 301 وقالي انه ممكن يركب للبيجو 301 سواء الهاي لاين او الاكتيف عشان الفتيس الاتوماتيك و انا معايا الهاي لاين فركبتة في نصف ساعة وتكلفتة بالتركيب 655 جنيه فقط وعليه ضمان مع ضمان السيارة وهو عبارة عن ذراع يتم اضافة يسار الدركسيون مثل ذراع الملتي في 301 الهاي لاين وهو مريح جدا في السفر وجربته وانا مسافر للغردقة كان عملي جدا في السفر وتقيمي الشخصي للسيارة عند تجربتها في السفر الي الغردقة:-
اولا الثبات في السرعات العالية = ممتاز
ثانيا الراحة = ممتاز
ثالثا حجم الشنطة الخلفية = مناسب جدا لاسرة تتكون من 4 افراد
وكان معدل استهلاك البنزين تقريبا 9 لتر لكل 100 كم
رابعا كفاء السيارة في السرعات العالية =سحب السيارة يقل بعد سرعة 140 كم/ ساعة ولكن رغم ثبات السيارة لا انصح بالقيادة بسرعات عالية باي نوع سيارة لتجنب حدوث الحوادث
ولكن يوجد عيب واحد انا مش عارف ده عيب في فتيس السيارة ولا دي حاجة طبيعية ان احيانا عند سرع 60 وعند نقل الفتيس الاتوماتيك اشعر بنقلة الفتييس (نتشة في العربية ) هل ده عيب
انا منتظر حتي صيانة ال10000 لكي اسأل مهندس الصيانة عن هذا العيب
ولكن السيارة بوجه عام ممتازة جدا جدا سواء في السفر او داخل المدينة
اما بالنسبة للاسعار قطع الغيار:-
اخذت من مهندس الصيانة قائمة باسعار قطع غيار 301 وهي كالتالي:-
جم 85 = ذراع ميزان امامي
جم 50.4 = فلتر هواء
جم 40.5 = فلتر بنزين
جم 44 = فلتر زيت
جم 550.87 = طقم تيل خلفي
جم 354.14 = طقم دواسة
جم 1845.48 = اكصدام خلفي
جم 998.09 = برابريز امامي
جم 624.12 = مرايا يمين كهرباء
جم 66.02 = زجاج المرايا
جم 239.9 = مساعد خلفي
جم 591.02 = فانوس خلفي
جم 1274.62 = كشاف شمال
جم 134.06 = فلتر تكييف
جم 636.38 = طقم طنابير امامي
جم 424.03 = طقم تيل امامي
جم 494.93 = بلية مجموعة
جم 1204.22 = مارش
جم 33.6 = بوجيه
جم 22.01 = غماز رفرف
جم 788.26 = طلمبة بنزين
جم 2230 = اكصدام امامي
جم 2333 = كبوت
جم 1450 = طنبور خلفي
جم 481 = طقم كاتينة
جم 640 = مساعد امامي
رقم العضوية : 3275
تاريخ التسجيل : 18Nov2007
المشاركات : 1,753
النوع : ذكر
الاقامة : حاليا ... السعوديه
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: إسبرانزا 516 2012
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
ربنا يباركلك ياباشا ... البيجو 301 إختيار ممتاز .
أنا لا أعطي مفتاحين لأحد :
مفتاح سيارتي ......
ومفتاح قلبي .......
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا لنقل التجربه وقطع الغيار اسعارها حلوة فى حاجات كتير
رقم العضوية : 133042
تاريخ التسجيل : 03Jan2013
المشاركات : 1,426
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: بيجو 301
السيارة[2]: اوبترا 2013
الحالة :
العربيه دي محترمه جدا و الله
رقم العضوية : 145532
تاريخ التسجيل : 22Jun2013
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: هيونداى i10
الحالة :
يا باشاشا كنت عايز اعرف ازاى السحب بيقل مع سرعة 140
و كمان موضوع النتشة دى من زمان وﻻ لما نزلت سوفت وير الجديد
طب محكتش عن مثبت السرعة و تجربتك معاة فى السفر ....معلش هاندوشك معنا و شكرا
رقم العضوية : 96064
تاريخ التسجيل : 23Apr2011
المشاركات : 3,658
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: more than 300 cars سابقا
السيارة[2]: now I have 11 cars
دراجة بخارية: من زمان
الحالة :
صديقي المواطن
شكرا لنقل التجربة ومشاطرة اﻷخوة المواطنين الزملاء بالتجارب البناءة ﻹثراء المنتدى بآخر تطورات الموقف
سؤال على هامش الموضوع أنا أعرف سعر مثبت السرعة اللي حضرتك بتتكلم فيه هو الصيني وهو جيد ومستحيل اﻷصلي يكون.بالسعر ده وهو بيركب على الطارة في دايرة المسكة
وكنت أتمنى عليك صورة لذراع الكروز كونترول ﻷتأكد من وجهة نظري وبالتوفيق وإلى اﻷمام
ودمتم للنضال
رقم العضوية : 290
تاريخ التسجيل : 27Apr2007
المشاركات : 694
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: fiat
السيارة[2]: polonez
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
الف مبروك وتقرير جميل ويا ريت صور ذراع المثبت وكل سنه وانتو طيبين بمناسبه العيد
رقم العضوية : 136939
تاريخ التسجيل : 20Mar2013
المشاركات : 396
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Peugeot 308 HB HL
السيارة[2]: Peugeot 405 & 301 HL
الحالة :
رقم العضوية : 125828
تاريخ التسجيل : 08Jun2012
المشاركات : 574
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Megane II 06 M/T
السيارة[2]: Peugeot 301 HL
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
أولا مبروك العربية و ربنا يباركلك فيها و يكفيها شر العين
انا اللى بستغربة فى كل الريبورتس اللى الناس بتكتبها ان الناس كلها بتشكر فى ثبات العربية!! رغم أنى عندى مشكلة مع النقطة دى بالذات ان العربية خفيفة جدا و اخرها فى الثبات 120-130 اكتر من كدة مراجيح و انا بعمل صيانة ال2500 فى صلاح سالم كان فى واحد بيشتكى من نفس الموضوع دة برضة عشان كان معاة كروز قبل ال301 و انا كان معايا ميجان فمتعودين على ثبات اكتر من ال301 الصراحة. كمان و انا فى Autoservice بظبط حاجات فى العربية لما اتخبطت، اللى طلع جرب معايا لاحظ فعلا أن العربية خفيفة من غير ما اقولة حاجة، مجرد سألتة اية رأيك فى الثبات قالى اقل من البيجو التانى، يعتبر زى الحاجات الكورى
كنت عايز أسأل حضرتك برضة على حاجة فى اسعار قطع الغيار، المقص بكام؟
أحمد السيد https://www.facebook.com/Medo1
سبحانك اللهم وبحمدك، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
لا إله إلا أنت سبحانك إنى كنت من الظالمين
رقم العضوية : 125828
تاريخ التسجيل : 08Jun2012
المشاركات : 574
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Megane II 06 M/T
السيارة[2]: Peugeot 301 HL
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انا السحب بيقل معايا برضة نسبيا بعد ال140 بس دة الطبيعى بتاع العربية، الacceleration بيبقى لية curve بيمشى علية عشان كدة بيقولك العزم الاقصى 150 Nm عند rpm : 4000 ودة معناة ان العربية اقصى عزم ليها على اى غيار هو عند rpm 4000 و بعد كدة العزم بيقل عن الmax اللى هو ال150 Nm عشان كدة بعد ال140 اللى هى بتبقى على 4000 او 4500 بيبتدى الacceleration يقل عشان انت بتكون خلاص خلصت الpeak بتاعت الcurve و عديتة و دخلت فى الجزء اللى بعد كدة و بيكون النزول فى الcurve جامد شوية بعد الpeak دة فالacceleration بيقل ممكون يكون بصورة محسوسة للى مركز أوى مع الموضوع دة.
أنا هحاول اشوف صورة للacceleration curve عشان تكون اوضح من الكلام.
بالنسبة للكروز كنترول كان الاستاذ صاحب الموضوع عمل موضوع منفصل عنة http://www.nilemotors.net/Nile/38308...e-control.html
أحمد السيد https://www.facebook.com/Medo1
سبحانك اللهم وبحمدك، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
لا إله إلا أنت سبحانك إنى كنت من الظالمين
المفضلات