السلام عليكم ورحمة الله - اكتشفت ان عربيتى فيها خلل فى ترموستات الكوعة لان المؤشر بينزل تحت خالص وانا بجرى بالعربية فقررت اشوف اية المشكلة لو متشال اركبو ولو بايظ اغيرو المهم سؤالين :
1- ممكن اعرف متوسط مصنعية تركيبة كام لانى سمعت انو بيتفك الكاتينة وموال
2- وهل بينزل مية الريداتير كلها عشان يركب وكدة
3-ومعلش افضل مكان لشراءة اصلى من التوفيقية وشكرا
اماكن الشراء (( البنا او عزيز سليمان ))
مصنعيته مصنعية تغيير الكاتينة من 100 الي 200 جم حسب الصنايعي
مياه الردياتير هتزود حوالي 2 لتر مياه ولو هتغير المياه كلها هات جركن ايديا 5 لتر كافي اوي
بما انك بتقول ان مؤشر الحراره بينزل وبيخرف فالمشكله مشكله حساس الحراره اللى فى وش السلندر وبيقى مكانه فى شمال الموتور من فوق ورا وش الكامه داخل عليه فيشه بطرف واحد الحساس تمنه 25 جنيه يتم فكه وتركيبه بدون اى نقصان فى المياه وتمن تركيبه لا يتجاوز ال10 او 15 جنيه كانت عندى نفس المشكله وكان حالها كدهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhi00002000
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany essa
حضرتك متأكد انو حساس لأن المؤشر عندى مبينزلش غير وانا ماشى على سرعة عالية بس لكن السرعات العادية المؤشر بيبقى طبيعى كدة ترموستات ولا حساس
لو بيزل ويفضل ثابت يبقى ترومستات اما لو بيفضل ينزل ويطلع يبقى حساساقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhi00002000
مهو بينزل فى السرعة العالية بس اول مهدى شوية السرعة المؤشر بيعلى ويبقى فى الطبيعى
ياريت طريقة نحدد منها العيب من ترموستات الكوعة ولا حساس الحرارة وتكون طريقة سهلة مبتدىء وشكرا
الاعراض اللي عندك دي بتقول ان الترموستات ملغي
لكن لو المشكلة في الحساس المؤشر اللي في التابلوه مش هيشتغل خالص
لو الترموستات عطلان ( قافش ) و هو مفتوح هتلاقي الحرارة هتنزل جدا في المشاوير الطوالي خصوصا في السفر ليلا او في الشتاءاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhi00002000
و نفس الاعراض دي لو الترموستات ملغي اصلا من العربية ( الفتوى الشهيرة من الميكانيكية الكفتجية )
اما لو الترموستات قافش و هو مقفول فالعربية هتسخن جدا عشان المية مابتوصلش للرادياتير
انما لو العيب من الحساس ( صباع الحرارة ) هتلاقي المؤشر اللي في التابلوه مش شغال اصلا
عربيتك نوعها ايه الاول
بروفيلك بيقول نوعين تانين
الدايو غير الشيفورليه غير النوبيرا
دي ترموستات كوعه ملغيه