| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 51

  1. #1

    الصورة الرمزية MOTOR HEAD

    رقم العضوية : 141407

    تاريخ التسجيل : 23Apr2013

    المشاركات : 456

    النوع : ذكر

    الاقامة : السويس

    السيارة: نيو اكسنت 2010

    السيارة[2]: شاهين 1999

    الحالة : MOTOR HEAD غير متواجد حالياً

    Unhappy الفرامل العاديه افضل من abs أفضل فى مصر ؟!! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    دى جزء مكتوب فى كتالوج النيو اكسنت :

    مسافه الفرامل للسياره المزوده بنظام منع انغلاق الفرامل

    يكون اطول من تلك السيارات التى لا تمتلك هذه السمة

    فى الظروف التاليه

    1.القياده على الطرق الخشنه او الحصويه (مصر)

    2.الطرق التى يكون فيها سطح الطريق محفرا او متعرج (مصر)

    3.الطرق الثلجيه و تركيب سلاسل الاطرارات


    ايه رأيكم فى الكلام ده

    اللهم صل و سلم على (محمد)


  2. #2

    الصورة الرمزية Hunting_Eagle

    رقم العضوية : 63536

    تاريخ التسجيل : 27Feb2010

    المشاركات : 790

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of October

    السيارة: 2014 Kia Cerato

    السيارة[2]: Mazda 6 Ultra

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Hunting_Eagle غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكلام صحيح و لكن المقارنة دي في حالة ان الفرامل العادية ما حصلش معاها انغلاق للعجل .. يعني بالبلدي ما زحفتش

    انما لو زحفت هتبقي مسافة التوقف مضاعفة

    "سبحان الله وبحمده عدد خلقه ، سبحان الله وبحمده رضا نفسه ، سبحان الله وبحمده زنة عرشه ، سبحان الله وبحمده مداد كلماته"


  3. #3

    الصورة الرمزية Batman372

    رقم العضوية : 66068

    تاريخ التسجيل : 24Mar2010

    المشاركات : 3,150

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria & Dubai/UAE

    السيارة: Renault Fluence E3 2014 / Nissan Sunny EX 2007

    السيارة[2]: MB C180 Ava/2015 - MB C200 Eleg/2009

    الحالة : Batman372 غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    بصفه عامه يوجد فرق شاسع بين الفرامل العاديه التقليديه و ال abs ... و محسوس بشده ...
    - طرق حصويه/رمليه .. مش اسفلت يعنى .. تبقى صحراء و ده عايز 4x4 مش سيدان
    - طرق جليديه .. غير موجوده فى مصر
    - طرق سيئه بها حفر او بها منحيات .. اشك فى صحه معلومه ان العادى افضل من abs

    غير كده كل العربيات الى بتنزل ب abs مفيهاش زرار يبطل مفعوله مثل esp للاتزان الى ممكن تشغله او لا on/off... مما يعنى ان منظومه abs/ebd/ba تصلح لكافه الطرق و الظروف و امان اكتر من العاديه ... فلا تقلق من الموضوع ده و اطمئن :)

    تحياتى ...

    Eng. Safwat Saleh
    افضل سياراتى السابقه : BMW e46/318/2001 - e39/520/2002 - e39/525/2003 - e60/523/2007 - Octavia A4/'98 - Renault 9 GTS/'86 ..... Sold but not forgotten :)


  4. #4

    الصورة الرمزية eng.m7md.ali

    رقم العضوية : 55300

    تاريخ التسجيل : 09Dec2009

    المشاركات : 8,794

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة العبور

    السيارة: PROTON GEN2

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: no bike

    الحالة : eng.m7md.ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكتالوج بيفتي

    في مصر لازم وحتماً abs

    بسبب الرمل والتراب المنتشر في كل الشوارع

    او بقع الزيت المنتشرة على الطرق

    او ممكن كمان عشان تعرف تفادي اي حفرة او بلاعة مفتوحة لانك بالفرامل العادية مش هتعرف تعمل كدة

    يبقى ال abs مهم ولالا؟

    eng f3lix سابقا


  5. #5

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    امال الـ abs اصلا معمول عشان ايه !
    ايه الهبل ده !

    اصلا في الطرق النضيفة انت مش محتاج الاي بي اس في حاجة !
    ده بالعكس ده معمول عشان الطرق االمشابهة لطرق مصر

    انا ربنا كرمنى وركبت عربية بـ ABS وعرفت يعنى ايه مفيش حاجة اسمها اتفاجئت بمطب وكلته ، زي ما كان بيحصل مع الفرامل العادية ، بتدوس الفرامل بكل قوة للاخر بدون ما تخاف العجل يقفش ، والاي بي اس بيقوم بالواجب بيوقفلك العربية في اقل مسافة ممكنة واكبر قوة فرملة ممكنة في نفس الوقت

    اعتقد المقصود ان السائق اللى معاه اي بي اس بيدوس فرامل للاخر وده ممكن يعمل قفش للعجل ويشغل الاي بي اس ويطول المسافة
    بعكس اللى راكب عربية بدون اي بي اس بيحاول يدوس بدون ما يحصل قفش للعجل على قد ما يقدر، فممكن يوقف العربية احسن من اللى بيدوس فرملة للاخر ومعاه ABS

    انما لو واحد معاه ABS والتانى لا ، والاتنين داسوا فرامل جامد لاخر الدواسة ، بالتأكيد اللى معاه ABS هيقف احسن واسرع من التانى وفي مسافة اقل


  6. #6

    الصورة الرمزية kar!m

    رقم العضوية : 7018

    تاريخ التسجيل : 06Mar2008

    المشاركات : 6,388

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Mercedes C200

    السيارة[2]: Golf MKII

    دراجة بخارية: Honda CBR 400 FireBlade

    الحالة : kar!m غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا ربي حتى الكتالوج بيهيس .. دي حاجه مش ممكن ..

    القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا
    http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html


  7. #7

    الصورة الرمزية profimh

    رقم العضوية : 43727

    تاريخ التسجيل : 20Jul2009

    المشاركات : 549

    النوع : ذكر

    الاقامة : الشرقية - شرم الشيخ

    السيارة: HYUNDAI ELANTRA MD HL 2013

    السيارة[2]: HYUNDAI ELANTRA HD 2017 and 2010

    دراجة بخارية: no

    الحالة : profimh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MOTOR HEAD مشاهدة المشاركة
    دى جزء مكتوب فى كتالوج النيو اكسنت :

    مسافه الفرامل للسياره المزوده بنظام منع انغلاق الفرامل

    يكون اطول من تلك السيارات التى لا تمتلك هذه السمة

    فى الظروف التاليه

    1.القياده على الطرق الخشنه او الحصويه (مصر)

    2.الطرق التى يكون فيها سطح الطريق محفرا او متعرج (مصر)

    3.الطرق الثلجيه و تركيب سلاسل الاطرارات


    ايه رأيكم فى الكلام ده

    ء
    الكلام مضبوط و لا غبار عليه بس ناخد بالنا من الاتى:

    البند الاول و الثانى يقصد بيهم الطرق الغير ممهدة off road و دى طرقمعليهاش اسفلت جبل يعنى
    الفرامل العادية فيها بتعمل عملية حفر يعنىdigging و بتفرمل كويس و فى اقل مسافة
    ال abs فيها ياخد مسافة اكتر للفرملة و لكن مازال بيمتاز بان معاه تقر تناور من غير مشاكل يعنى still you can steer with ABS even off road riding

    البند الثالث بيكلم على حالة معينة للثلج و هى حالة الإذابة بمعنى melt pointاللى بيدأ الثلج فيها نتيجة الحرارة بالتميع و دى فيها نفس اثار البندين الاولانيين


    فأنت متقللش من الكائن اللى اسمه abs ده مهم جدا و متمناش انك انت بنفسك تكتشف الحقيقة دى خليها معلومة و كده كده احنا فعلا مش ماشيين على طرق قياسية و لكن على الاقل هو اسفلت ههههههههههههه و بينفع معاه ال abs

    تقبل مرورى
    ابراهيم الحبشى


  8. #8

    الصورة الرمزية lanos2004

    رقم العضوية : 119672

    تاريخ التسجيل : 27Jan2012

    المشاركات : 6,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : النزهه الجديدة

    السيارة: اتباعت

    السيارة[2]: lanos 1.5 16 v

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : lanos2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا داخل انا وفانتازيا فى يوم شبورة على شويه نقل على ملاكى كله راكب فوق كله فى حادثه ضخمه
    الفانتازيا العجل عمال يمسك ويفك وقام لابس
    انا زحفت شويه ووقفت والحمد لله ملبستش فى حد واخد بعضى وركنت فى حته امان علشان اساعد كانت اكتر من 50 عربيه مدمرة


  9. #9

    الصورة الرمزية MOTOR HEAD

    رقم العضوية : 141407

    تاريخ التسجيل : 23Apr2013

    المشاركات : 456

    النوع : ذكر

    الاقامة : السويس

    السيارة: نيو اكسنت 2010

    السيارة[2]: شاهين 1999

    الحالة : MOTOR HEAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حرام عليك ياعم لانوس الناس قعدا تطمن فيا من الصبح

    تيجى تخضنى تانى بالمشاركه بتاعتك :(

    ليه كده هو احنا كفره هههه

    اللهم صل و سلم على (محمد)


  10. #10

    الصورة الرمزية MOTOR HEAD

    رقم العضوية : 141407

    تاريخ التسجيل : 23Apr2013

    المشاركات : 456

    النوع : ذكر

    الاقامة : السويس

    السيارة: نيو اكسنت 2010

    السيارة[2]: شاهين 1999

    الحالة : MOTOR HEAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة profimh مشاهدة المشاركة
    ء
    الكلام مضبوط و لا غبار عليه بس ناخد بالنا من الاتى:

    البند الاول و الثانى يقصد بيهم الطرق الغير ممهدة off road و دى طرقمعليهاش اسفلت جبل يعنى
    الفرامل العادية فيها بتعمل عملية حفر يعنىdigging و بتفرمل كويس و فى اقل مسافة
    ال abs فيها ياخد مسافة اكتر للفرملة و لكن مازال بيمتاز بان معاه تقر تناور من غير مشاكل يعنى still you can steer with ABS even off road riding

    البند الثالث بيكلم على حالة معينة للثلج و هى حالة الإذابة بمعنى melt pointاللى بيدأ الثلج فيها نتيجة الحرارة بالتميع و دى فيها نفس اثار البندين الاولانيين


    فأنت متقللش من الكائن اللى اسمه abs ده مهم جدا و متمناش انك انت بنفسك تكتشف الحقيقة دى خليها معلومة و كده كده احنا فعلا مش ماشيين على طرق قياسية و لكن على الاقل هو اسفلت ههههههههههههه و بينفع معاه ال abs

    تقبل مرورى
    ابراهيم الحبشى
    الله يطمنك

    اللهم صل و سلم على (محمد)



 
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 22-09-2013, 08:34 PM
  2. ال 128 العاديه أفضل ولا النوفا
    بواسطة ياسين محمد في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 04-03-2013, 09:28 PM
  3. أفضل أنواع الطنابير وتيل الفرامل
    بواسطة forget في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 35
    آخر مشاركة: 05-10-2011, 04:06 PM
  4. أيه أفضل انواع تيل الفرامل للهوندا ...؟
    بواسطة No Comment في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 25-08-2011, 06:50 AM
  5. شرح فائده abs ولماذا تتفوق على الفرامل العاديه
    بواسطة M.ABDOU في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 03-07-2009, 05:40 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2