الموضوع: تقييم الكارينز الجديدة كليا 2014

مفيش حد عنده اجابه علي موضوع عدم ظهور الساعه عند تشغيل الكاسيت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة masryxt

أولا هذا التقرير هو انطباعي الشخصي في حدود معرفتي وخبرتي الشخصية ويمثل رأيي الشخصي فقط ربما اخطئ وربما اصيب فبرجا تصحيح اخطائي بس اتمني تكون من حد جرب العربية

قبل ما ابدا احب اسجل اني اول ماركبت العربية حسيت اني تاية في ابعادها والتحكم فيها كان غريب شوية بس الاحساس دة راح بعد اول يومين بالعكس بقيت حاسس بالعربية كويس اوي

اولا الموتور
http://www10.0zz0.com/2013/10/07/18/924241762.jpg
الاستهلاك
مع الاداء الهادي موتور موفر جدا الاستهلاك لا يتعدي 7.5 لتر\100كم
اداء رياضي عنيف وكيك داون في كل الاوقات مع زحام وسرعات من زيرو الي 120دواسة علي الاخر يصل الاستهلاك الي 12.5 لتر\100كم
اداء مختلط يحتوي بنسبة 15% رياضي عنيف مع 40 % زحام بمعني كلمة زحام والباقي دائري 9.5-10 لتر\كم

الاداء
يستجيب لكل ظروف القيادة عايزة رياضي شغال عايز ماتسمعش صوتة شغال عايز موفر شغال الموتوردة فعلا متميز بس لازم نلاحظ ان حجم العربية مش قليل وبالتالي ماينفعش احط الاداء الرياضي في المقارنة مع العربيات الاقل حجما ووزنا وان كنت راضي عن اداءة الرياضي من وجهة نظري
طبعا انت بتاخد نتيجة الاداء بتاع الموتور مع الفتيس مش الموتور لوحدة واشهد ان الفتيس يستجيب بسرعة جدا لضغطتك علي الدواسة وبرضة مع حجم العربية لازم اقر واعترف ان الاستهلاك بيزيد جدا لما بتكون عنيف في القيادة

العفشة و التعليق


اكتر حاجة كانت مخوفاني الارتفاع عن الارض علشان المطبات الحلوة لاني عانيت كتيير مع السيراتو في حاجتيين
1 النشوفية بتاعت العفشة والحك في المطبات مع التحميل
مع الكارينز انا لحد الان وبحمد الله ماحكتش في مطب واحد
العافشة ادائها كويس مع مطبات ج م ع مريحة ومش قاسية

الفرامل
تستجيب بسرعة وبالرغم من الحجم الكبير نسبيا الا ان الفرامل فيها احسن من السيراتو بمراحل ومسافة التوقف ممتاااااااااازة

العزل
ممتاز ومعزول عن الطريق بشكل يتيح لك ان تسمع ما بالخارج وبدون ضجيج الطريق او اصوات السيارات المحيطة ميزةوعيب في نفس الوقت

التكييف
قوي جداوبيوصل لدرجة الحرارة في وقت قليل مع ملاحظة ان فية فتحات خلفية لراكبي الصف التاني وكمان فتحات من تحت الكراسي
العربية فيمية فممكن دة يكون لية دخل بان التكييف بيوصل لدرجة الحرارة المطلوبة في اقل وقت
التكييف منفصل السائق عن الراكب اللي جنبة بمعني كل واحد يضبط الحرارة اللي هو عاوزها

الخامات الداخلية

ممتازة ومختلفة كليا عن اي كيا او هيونداي ركبتها قبل كدة مش فاخرة ولكنها تعطيك احساس بالفخامة والرضا في التنسيق والملمس ارجو ملاحظة ان اللي معايا الهاي لاين فربما يختلف في الفئات الاخري

الخامات الخارجية
لست خبيرا بها ولكنها تعطيني احساس بان الصاج محمل والزوايا والانحنائات تعطي الهيكل قوة اضافية
اعتقد ان الدهان ضعيف نوعا ما .

الاتزان عي الطريق
العربية متزنة جدا ولكن في الملفات القاسية ببساطة محتاجة واحد بيعرف يسوق مش معني كدة انها مش ثابتة او غير متزنة في الملفات ولكن الملف علي سرعة عاوز حد محترف سواقة ودة ينطبق علي جميع انواع السيارات فما بالك بالحجم الكبير

الراحة
الكراسي مريحة خامتها ممتازة قاعدتها عالية من اميز الحاجات بالنسبة لي وضعية القيادة وراحة الكراسي وووضعية الدركسيون وضبطة وهيا في الكام نقطة دول ممتازة جدا
كمان حاجة المرايا وزاوية الرؤية للطريق ممتازة دة كمان باحس ان المناطق الميتة بالنسبة للرؤية قليلة جدا ودة لان المرايات الجانبية حجمها كبير فبتكشف الرؤية بشكل ممتاز.
طبعا المساحة الداخلة اميز مافيها
الكراسي الوسطي تتحرك للامام والخلف ودة معناة ان المساحة الخلفية يمكن توزيعها مابين الصف التاني والتالت ودة مخلي الركاب اللي ورا يقعدوا براحتهم
مساحات التخزين متعددة تحت ارجل ركاب الصف الاوسط وفي الخلف
التابلوة خطيير جدا فكرني بالبيجو ال307 من ناحية ميل الزجاج الامامي وعمق التابلوة
لاتوجد اصوات طقطقة او تزييق

فية اية تاني انا نسيييييت
لو فية اي حد عندة تساؤل انا تحت امرة

تم تثبيت الموضوع لتعم الفائدة
6/1/2014

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة masryxt

شبكة النيو كارينز انا شوفت حد حاططها بس ماكنش فبالي لان شكلها بصراحة ماكانش عاطفي
انما لما احتجت دورت علي الكروس بار اللي بيكون فوق السقف احطة واستخدمة لما احتاجة ولما اكون مش محتاجة اشيلة
انا سألت عند سبير كار في التجمع وكل الموجود عندة ماينفعش لان الراكات واطية ومالهاش فتحة من تحت زي الكارينز القديمة اظن بيسموها فلش flush يعني مسح

لو حد عندة فكرة بالموضوع دة ياريت يفيدنا

شبكة ولا روف بوكس ؟