الموضوع: غليان المياه ونزوله بره القربة بعد اطفاء السيارة

انا المشكلة عندى ان الميه بتفور لما اجى افتح الغطاء وبتنزل من القربة
لكن والغطاء مقفول مش بحس بغليان المياه فى القربة
دا كده طبيعى ولا فى مشكلة تانية ؟

كمان هى دورت تبريد اللانوس ممكن تاخد هواء ؟ ولا هى بتفضى نفسها ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mitsukero

http://www.nilemotors.net/nile/328708-a-4.html

اشكر الاخ الفاضل محمد ممدوح على الرد الكريم
اكيد طبعا عندك حق وكلامك مظبوط
طالما العربية تصميم دورتها كدة
القصد (ان الكثير من السيارات عن اجراء اي صيانة في دورة التبريد اول حاجة بيعملها الصنايعي هي انه بيفضي مية الرادياتير في الارض اللي ممكن يكون تمنها 75 جنيه)
والغالب برضه لما بيخلص الشغل بيسقيها من الحنفية (ودة برضه غلط مش بس عشان ترموستات الكوعةولكن مواسير الرادياتير في الاصل اضيق مما تبدو عليه وبها زعانف داخلية لزيادة كفاءة عملية التبريد) فبالتالي عشان المية اللي في الحنفية كلنا عارفين كميةالرواسب اللي فيها والاملاح المعددنية ووتراكمها على جدار المواسير
(اخيرا الترموستات لها وضيفة واحدة فقط لا غير وهي ان تضمن للمحرك الا يقل عن درجة حرارة معينة وهي الدرجة المثالية لادء المحرك
وليس العكس ( اي انها لا تضمن عدم وصول حرارة المحرك لدرجة الغليان وهي الوظيفة التي من الممكن ان تتم بدونالترموستات اصلا)
واحنا في مصر اراهنك لو عربيتك اخدت اكتر من عشر دقايق عشان توصل 80 درجة
من الاخر هي مصممة في المحركات اللي ممكن تشتغل في درجات الحرارة المنخفضة
وشكرا لك
تقبل مروري