شكرا علي المعلومات القيمة دي
الليون يا افندم طول عمرها رائعه و تحفة و سابقة زمانها بكتييييييييييييير موديلها بينزل غيره و لا يزال القديم تحفه و مرغوب جدا
عرض للطباعة
شكرا علي المعلومات القيمة دي
الليون يا افندم طول عمرها رائعه و تحفة و سابقة زمانها بكتييييييييييييير موديلها بينزل غيره و لا يزال القديم تحفه و مرغوب جدا
العربية لازم تكون ارخص من الجولف لأن الطبيعى ان سيات ارخص من الفولكس مع انها نفس المحتوى ولكن بتختلف فى الشكل الخارجى والداخلى واعتقد ان سعر الـ 170 ده هيكون منافس جدا فى الفئة بتاعتها
ولازم هتنزل dsg لأن كل المواتير الجديدة فى السيات والفولكس والاسكودا نازلة بالفتيس ده
عموما الـ dsg مبقاش يتخاف منه بل بالعكس اصبح ميزة قوية جدا فى العربية اللى بينزل فيها
العفو يا برنس .. انا والله لما كلمت التوكيل اتفاجئت بالسعر جداً انا قلت حيقولي حتبقى في حدود سعر الجولف كدا وربنا يسهل وتنزل إن شاء الله
جروب فولكس كله بالـdsg مش حيتغير اعتقد
العفو يا استاذ ايهاب وبالتأكيد الليون ممتازة حسب كلامكم وحسب كلام الناس بتوع برا والخبراء
ارخص منها وسبحان الله حصلت على تقييم اعلى منها في كل المواقع بس اعتقد في حتة الوسع الداخلي الجولف تكسب
هو السعر دا اللي سمعتو من التوكيل واتمنى انها تنزل رسمي عندنا بالسعر دا قبل ما الوسواس يمسكهم ويعلو السعر
هو في ناس حبة الـdsg جداً خصوصاً الناس ملاك الجولف بيحبوه جداً وبيصرفو نظر عن اي مشاكل سمعوها عنه بس عموماً في ناس بتعرف تتعامل مع الفتيس دا
170 الف دا المانيوال و لا ال dsg ?!!!!!!!!!
لو دا سعر ال dsg يبقى بجد هتقعد الجولف ف البيت
لان ال2 نفس الشاسية و الموتور و الفتيس و فرق 60 الف جندى
طبيعى ان سعر الليون يكون اقل من الجولف
لكن مش لدرجة 60 الف ,, دا الفرق بينهم بره مصر
ف حدود 3 الاف £
مش عارف هما قالو حتبقى في حدود الـ170 الف انما حكاية تأكيد السعر وتعدد الفئات (إن وجدت) معنديش معلومات انا مسئلتهمش بصراحة
بس معتدقش انهم ممكن ينزلوها مانيوال وكمان لو نزلت مانيوال حتبقى دي حجة يعلو بيها سعر العربية للاوتوماتيك بعد كدا والله اعلم
- انا معنديش معلومات عن الجولف بس لو نفس الموتور والشاسية تبقى الليون الجديدة اولى منها
أنا سألت عليها برضو في التوكيل .. بس للأسف بيقولوا هتنزل موتور 1.2 تيربو ١٠٥ حصان لكل فئاتها .. موتور محبط جدا !!!! واضح انهم بيحافظوا على مكان الجولف فمنزلوهاش بالموتور ال 1.4 اللي في الجولف .. احد عيوب انتقال التوكيل ... متهيألي النقطة دي هتوقع العربية ده غير الفتيس ...
متهيألي ال ٣٠٨ هي اللي هتعمل جو السنه دي في الفئة دي ...
Copied today from some egyptian newspaper
تطرح شركة كيان ايجيبت للتجارة والاستثمار الجيل الجديد من سيات ليون بالسوق المصري لتصبح أحد أهم خطوات بدأ تاريخ جديد للعلامة الأسبانية العريقة في مصر، ولتبدأ السيارة قصة نجاح جديدة لسيات في سوق جديد بعد نجاحها في الأسواق العالمية.
حينما يلتقي جمال التصميم بأحدث صيحات التكنولوجيا
لن يختلف عقلك وقلبك علي سيات ليون، فتصميمها خاطف للأنظار يحمل شخصية رياضية صريحة تعبر عنها خطوط السيارة الحادة والأنيقة، فيما تحمل السيارة أحدث تكنولوجيا فولكس فاجن في صناعة المحركات بمحركها TSI ذو الأداء الفائق والتوفير الكبير في استهلاك الوقود، وذلك بسعة 1200 سي سي وقوة 105 حصان، مع متوسط استهلاك للوقود يبلغ 4.5 لتر لكل 100 كيلومتر، وتبلغ السرعة القصوي للسيارة 191 كيلومتر/الساعة، وتصل لسرعة 100 كيلومتر/الساعة من وضع الثبات في خلال 10.2 ثانية فقط، ويتصل المحرك بناقل حركة DSG أوتوماتيكي ذو 7 سرعات.
3 فئات من التجهيزات للعديد من الاختيارات
ينتقل السحر الخاص بسيات ليون من تصميمها الخارجي الأنيق إلي داخل المقصورة بتصميمها المميز وتجهيزاتها التي تحول قيادة سيات ليون إلي تجربة فريدة من نوعها لن تحصل عليها إلا مع سيات ليون، التي تطرحها كيان ايجيبت بثلاثة فئات من التجهيزات لتناسب كافة الاحتياجات، وتضم الفئة الأولي تكييف هواء، نظام ترفيهي يتكون من شاشة ملونة تعمل باللمس قياس 5 بوصة، فتحات USB وAUX مع إمكانية إضافة بطاقة ذاكرة SD Card، Bluetooth مع إمكانية بث تسجيلات صوتية من خلاله، عجلة قيادة متعددة الوظائف، فتحات لمكيف الهواء للمقاعد الخلفية، امكانية تعديل ارتفاع مقعد السائق، غلق مركزي للأبواب مع 2 ريموت كنترول للتحكم به، كمبيوتر لمعلومات السيارة مع عرض درجة الحرارة الخارجية، مقاعد خلفية قابلة للطي. فيما تضم الفئة الأولي في التجهيزات الخارجية مصابيح هالوجين أمامية ومرايا يتم التحكم بها كهربائياَ.
تزيد الفئة الثانية في تجهيزاتها الداخلية بضمها لتكييف هواء أوتوماتيكي مزدوج Climatronic، عجلة قيادة متعددة الوظائف من الجلد، ومقبض لناقل الحركة وفرامل اليد من الجلد، إمكانية تعديل ارتفاع كرسي السائق والراكب الأمامي، مثبت سرعة. بالإضافة إلي جنوط رياضية قياس 16 بوصة، ومرايا كهربائية يمكن تسخينها في الأجواء الضبابية.
أما الفئة الثالثة فهي الأكثر تجهيزاَ وتزيد عن تجهيزات الفئة الثانية بفتحة سقف بانوراما إليكترونية، بالإضافة لنظام إضافة Full LED بالكامل للمصابيح الأمامية والخلفية.
التصنيف الأعلي علي الاطلاق في إختبارات السلامة الأوروبية
حصلت سيات ليون علي تصنيف 5 نجوم في اختبارات السلامة الأوروبية Euro NCAP الأكثر صرامة علي الاطلاق في معايير اختبارات السلامة حول العالم. وتضم السيارة العديد من مواصفات الأمان، منها عدد 6 وسادة هوائية، نظام التحكم الإليكتروني في ثبات السيارة ESC، نظام المكابح المانع للإنغلاق ABS، نظام منع تزحلق الاطارات ASR، مثبت لمقعد الأطفال، تنبيه عند عدم ربط حزام الأمان للسائق والراكب الأمامي، مكابح أوتوماتيكية عند الاصطدام، تحذير عند انخفاض ضغط الاطارات.
فيما تزيد تجهيزات الفئتين الثانية والثالثة بمصابيح ضباب تقوم بتعديل اتجاه الضوء حسب اتجاه السيارة، ونظام Hill Hold الذي يقوم بتفعيل المكابح حتي تحصل السيارة علي العزم الكافي من المحرك للحركة إلي الأمام.
ل والله يا monamize خالص على فكره وانا لسه كاتب الكلام ده في موضوع تاني الموتور ده بجد كويس وهو مع واحد جاري على الجولف 7 المانيوال وبجد موتور جبار ويطلع من اي 1600 بجد العربيه اذهلتني فعلا...المشكله اني الناس مش هتفهم الموتور ده مش اكتر كله هيقولك 1200 اما اللي يجربه بجد هيذهله ان الكلام ده يطلع من 1200اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4