| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية DESIGNER105

    رقم العضوية : 107973

    تاريخ التسجيل : 18Jul2011

    المشاركات : 305

    النوع : ذكر

    الاقامة : CIRO

    السيارة: جين 2

    السيارة[2]: جين 2

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : DESIGNER105 غير متواجد حالياً

    افتراضي الحل النهائى لمشكلة تلف الهاند بريك ... - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلامو عليكم ...

    اولا اشكر كل اعضاء ومشرفين نايل موتورز وخصوصا قسم بروتون وديما فى نجاح انشاء الله

    من فتره كنت عملت موضوع طويل عن مشكله الهاند بريك واصلاحه..ولكن مع الوقت بازت تانى ..وعملتها مره تانيه بس بطريقه مختلفه وانتهت المشكله تماما ومازالت تعمل منذ اتر من سنه الحمد لله

    اولا معرفة السبب ؟؟؟ ليه الهاند بريك مش بتعشق ؟؟؟
    السبب ان فى جزء معدنى مدبب فى اسفل الذراع ملاصق لترس معدنى ..لما بترفع الزراع فالجزء المعدنى بيعشق مع سنه من سنون الترس فبيعشق معاه ...ولما بدوس على الظرار الذراع المعدنى ده بيبعد عن الترس فتزل ...لكن بقه فى حاله انو مش بيعشق ده نتيجة تأكل الجزء المعدنى المدبب ويصبح غير مدبب او حاد ...وبتالى مش بيعشق فى الترس... وده نتيجة كثرة الاستخدام ويمكن بردو لردائة نوع الخامة

    الحل .....؟؟

    انك تفك الهاند بريك وتروح عند خراط يزبط السن المدبب الى نعم عشان يعشق مع الترس تانى ..
    وده افضل الحلول وبتعيش بعدها فترا طويلة ..

    اما الحل الاول الى انا عملتو .. تلحم جزء معندنى صغير بمسدس النار الى عندك بتاع الشكمنات ...طبعا هو الميكانيكى الى بتولى الموضوع ده وبقول لبتاع اللحام او الخراط يعمل ايه ...ثم بعد الحام يتم برد الجزء الملحوم بالصاورخ او حجر الجلخ لحد ميبقى ليه سن مدبب ....

    انا عملتها المره الاولة باللحام ...وبعد كم شهر بازت تانى ...وتانى مره عملتها خراطة على الجسم نفسو بدون اضافة لحامات ...ومن ساعتها وهى شغالة معايا تمام وبقالها سنه تقريبا تمام

    لذلك فانا بقول ان الحل النهائى هو البرد فى نفس خامة الهاند افضل من اللحام والجلخ ...
    لكن لو كان الجزء المتأكل كبير جدا وده يبقى اسهلاكها فوق الطبيعى جدا او بتعمل درافت :))
    فانت متضر لتزويد جزء لحام سم برده بحجر الجلخ كحل مؤقت...

    والموضوع كده مش محتاج اكتر من ساعة وتكلفة قليله جدا ....مقارنة بلو اشترتها جديدة ؟



    الجزء المحدد بالدائرة الحمراء ...الجزء الذى بحدث له التآكل ويتم اصلاحه



    طيب ايه الى انا اعملو بعد متتصلح عشان متبوزش تانى واحافظ عليها اكتر فتره ممكنه ؟؟؟

    فى زرار فى الهاند بريد بتدوس عليه عشان تنزلها ...دوس عليه كمان وانت بترفع ولم ترفع سيب الزرار هيعش .....كده انت بتمنع الاحتكاك بين الترس والسن المدبب الى بيتاكل ديماً مع الوقت ...


    ديما دوس على الزرار وانت بترفع

    ومن الافضل كمان حتى لو العربيه جديدة دوس على الزرار وانت بترفع الهاند ..كده عمر ها مهاتبوز ابدا ولن تحتاج الى اصلاح .....

    انتهى الموضوع وشكرا ً


  2. #2

    الصورة الرمزية akmm

    رقم العضوية : 117583

    تاريخ التسجيل : 08Dec2011

    المشاركات : 7,814

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: mercedes

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: no

    الحالة : akmm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا للايضاح ....................


  3. #3

    الصورة الرمزية abofandy

    رقم العضوية : 60964

    تاريخ التسجيل : 04Feb2010

    المشاركات : 1,725

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: ........................

    السيارة[2]: كورولا 2014 F.O AT

    الحالة : abofandy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام جميل جدا ومقنع جدا جدا
    بس الانواع الجديدة دلوقتى بقى الهاند بريك الكترونيه


  4. #4

    الصورة الرمزية MOSTAFA.EID

    رقم العضوية : 83982

    تاريخ التسجيل : 21Dec2010

    المشاركات : 309

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: PROTON WIRA 2004

    السيارة[2]: kia

    الحالة : MOSTAFA.EID غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا سمعت ان الهاند بريك لازم وانت برتفعها وتنزلها تدوس علي الزرار يعني متسمعش صوت التروس خالص وده يطول عمر الهاند بريك ... والله اعلم اذا كانت المعلومه ديه صح ولا غلط


  5. #5

    mem

    الصورة الرمزية mem

    رقم العضوية : 41774

    تاريخ التسجيل : 03Jun2009

    المشاركات : 1,594

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: nassin

    السيارة[2]: opel

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جزاك الله خيرا على المعلومه القيمه ده


  6. #6

    الصورة الرمزية mesaharaty

    رقم العضوية : 7200

    تاريخ التسجيل : 09Mar2008

    المشاركات : 2,335

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: مترو الأنفاق

    السيارة[2]: ٍSUZUKI MARUTI 2009

    الحالة : mesaharaty غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ألف شكر على الإفادة

    لما كلكم عاوزين تبقوا فتوات أمال مين إللى حينضرب


  7. #7

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa9110 مشاهدة المشاركة
    انا سمعت ان الهاند بريك لازم وانت برتفعها وتنزلها تدوس علي الزرار يعني متسمعش صوت التروس خالص وده يطول عمر الهاند بريك ... والله اعلم اذا كانت المعلومه ديه صح ولا غلط

    المعلومة صح طبعا

    التكتكة اللي أنت بتسمعها و أنت بترفع الهاند بريك دي أحتكاك التروس ببعض .

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  8. #8

    الصورة الرمزية DESIGNER105

    رقم العضوية : 107973

    تاريخ التسجيل : 18Jul2011

    المشاركات : 305

    النوع : ذكر

    الاقامة : CIRO

    السيارة: جين 2

    السيارة[2]: جين 2

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : DESIGNER105 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلومة صحيحة ...


  9. #9

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بفطغض النظر عن مشكلة بروتون وان ده حلها بس المعلومه غلط وحتى الواحد بيعرف كفاءة الفرامل الخلفية بعدد التكات بالاضافة الى فرامل الرجل اللي بتعمل بنفس المبدأ مش معقول هشد دراع اليد وادوس برجلي وارجع الدراع!!!!

    ومننساش في عربيات موديل 70 وشغاله لحد دلوقتي بنف يد الهاند...
    تحياتي

    Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  10. #10

    الصورة الرمزية DESIGNER105

    رقم العضوية : 107973

    تاريخ التسجيل : 18Jul2011

    المشاركات : 305

    النوع : ذكر

    الاقامة : CIRO

    السيارة: جين 2

    السيارة[2]: جين 2

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : DESIGNER105 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem مشاهدة المشاركة
    بفطغض النظر عن مشكلة بروتون وان ده حلها بس المعلومه غلط وحتى الواحد بيعرف كفاءة الفرامل الخلفية بعدد التكات بالاضافة الى فرامل الرجل اللي بتعمل بنفس المبدأ مش معقول هشد دراع اليد وادوس برجلي وارجع الدراع!!!!

    ومننساش في عربيات موديل 70 وشغاله لحد دلوقتي بنف يد الهاند...
    تحياتي

    sent from my xperia arc s using forum runner
    تدوس برجلك ايه... مش فاهم تدوس برجلك على ايه ..؟؟...حضرتك فيه ظرار فى الهند بريك ...ده الى بتدوس عليه بايدك وانت بترفع الموضوع ملوش علاقة برجل خالص ...اما صوت الترس ده ملوش علاقه بكفائة الفرامل ولا عدد تكات ...ده وظيفتو يعشق دراع الفرامل فقط ...



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الهاند بريك
    بواسطة Eng_mizo في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 10-08-2012, 05:25 PM
  2. لمبه الهاند بريك
    بواسطة mrwho87 في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 10-01-2012, 04:49 PM
  3. الهاند بريك
    بواسطة medo980 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 14-11-2009, 07:29 PM
  4. مشكله فى الهاند بريك
    بواسطة yuyu0000yuyu في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 07-05-2009, 11:54 AM
  5. الهاند بريك
    بواسطة eldeplomasy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 09-09-2008, 10:21 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2