ظبط رجلك عليها و هاتنتهى المشكله دى خالص ماتقاقش
عرض للطباعة
ظبط رجلك عليها و هاتنتهى المشكله دى خالص ماتقاقش
عندي هيونداي آتوس 2008 ومن ساعة ماجيبتها وهي بتسقف لحد ما قريت الكتالوج بتاعها ولقيت بالصدفة جدول فيه النقلات من الأول للخامس بالنسبة للسرعة ، وبطبق الجدول دا من ساعتها وعمري ماسمعت صوت تسقيفة من ساعتها غير لو
- كبست مرة واحد على الاكسيلاتير في حالة الآر بي ام يبقى تحت 2
- مع التكييف في الطلوع على الأول ، ومع المسايسة مش بتسقف
والمشكلة دي في عربية واحد صاحبي (بونتو2008) وقعد كل مرة في التوكيل يعلوا كهرباء ويوطوا كهرباء ووصل انه حطيلها بنزين 95 وبرضة بتسقف وانا خدتها منه في مشوار طويل بس مش طريق مفتوح يعني كان في اشارات وزحمة ومشغلين التكييف وهو خد بالة ان عربيته مش بتسقف تحت رجلي وأعتقد ان التسقيفة سببها ممكن يبقى حاجات كتير بس في الزيرو هي ظبطة رجل
فعلا كلام amrr مظبوط انا معايا ماتريكس وبنقل زى ما الكاتلوج بيقول وعمرها متسقف منى لا لما بخالف الكاتلوج يعنى لو عايز عربيتك متسقفش وانت طالع يبقى على الاول لعند 20 كيلو والتانى لعند 40 والتالت لعند 60 والرابع لعند80 والخامس فوق 80 ولو العربية هديت منك مثلا لعند 10 كيلو لازم تديها الاول الناس بتستسهل وتسيبها على التانى ودة الى بيخليها تسقف خاصة لو مشغل الكييف هى بس فى الاول عايزة ظبط رجل بسنة بنزين زيادة واتحدى اى حد معاة عربية فيرنا بتسقف اسوقها وتسقف معايا
فى الحقيقة الفيرنا معايا بقالها سنة ونص وخلصت بيها 110 الف كم وبحطلها بنزين 90 وبفكر احطلها 80 وعمرى ما سمعت تصقيف ولا حاجه
يمكن حظى كدا