كانت ناقصه عندي مابين lowو max بعد10000 كيلو من استخدام العربيه لكن في صيانه العربيه هما زودوها ورجعت تاني لمعدل ماكس العربيه اكسنت 2012 ممكن حضرتك في الصيانه الدوريه تبلغهم وشكرا
عرض للطباعة
كانت ناقصه عندي مابين lowو max بعد10000 كيلو من استخدام العربيه لكن في صيانه العربيه هما زودوها ورجعت تاني لمعدل ماكس العربيه اكسنت 2012 ممكن حضرتك في الصيانه الدوريه تبلغهم وشكرا
دي عربية زيرو
خلي بالك من الموضوع ده لأن صاحبي معاه اكسنت rb وغير وش السلندر على ال80 ألف كيلو.
المفروض التوكيل كان يعملها ببلاش بس اتلككوا عشان كان الريداتير اتلحم قبل كده مع ان مفيش تسريب منه. ودفعوه 8000
ايوة العربية مستلمها زيرو من 10 2011 و لسة حالتها زيرو
كدا انا ملاحظ ان كل اللى عنده هيونداى جديد سواء اكسنت او النترا او زييى i10 النقص دا بيحصل على مدد
لكن العربيات التانية زيى ما انا بقارن بالعندى اللى هى لانوس الميه فعلا تعتبر مبتنقصش على المدد البعيدة
فهل تصميم الهيونداى كدا ؟ لان الحاجة الوحيدة اللى لاحظتها موضوع الفتحة اللى فى القربة و بالمناسبة غطا القربة مش من النوع اللى بيحافظ على الضغط زيى غطا الرادياتير
صديقي المواطن
قولا واحدا ومن غير هزار طبعا طبيعي جدا جدا جدا لو عربيتك بتنقص نص كباية أو كباية كل شهر أو شهرين أو ثلاثة فده طبيعي جدا وآمن وعربيتك سليمة ولا تقلق بس لما يوصل كل يوم كباية يبقه فيه مشاكل أهمها الغطا تبع الراديتير أو غطا القربة ثم نخش في مشاكل أكبر
وبالتوفيق وإلى اﻷمام ومن نصر إلى نصر
ودمتم للنضال