نقص مستوى سائل تبريد قربة هيونداى i10
i10 اتوماتيك 2012 استلام شهر 10 2011
بالصدفة فى شهر 7 2013 يعنى بعد 21 شهر و مسافة 20 الف كم بشيك على سائل التبريد لقيته عند ال low زودت بسائل تبريد لل max و النهارده بعد مرور 3 شهور تقريبا 4 الاف كم من التزويد المستوى هبط للمنتصف بين ال max و ال low
دورت على اى تسريب ظاهرى مش واضح من الرادياتير و لا حتى من سربنتينة السخان او الخراطيم او المانيفولد او المضخة او غطاء الرادياتير ......... الخ
اكتشفت ان تصميم القربة مزودة بفتحة للهواء الخارجى و لما فكيت غطاء القربة و نفخت لقيت ان الفتحة منفذة مباشرة مع الهوا يعنى الغطا مش حيمنع هروب الابخرة
راجعت منتديات اجنبية اكتشفت ان الفتحة برضه عندهم فى اوروبا غير موصولة باى خرطوم و مفتوحة للهواء الخارجى زيى عندنا بالظبط
سؤالى لمالكى السيارة او من لديه الخبرة
هل طبيعى ان كل فترة اضطر ازود ؟ و لا عربيتى بس اللى كدا ؟