الموضوع: -هيونداي أكسنت rb و زيت الموتور () 5w30 ( في التوكيل(محتاج رأيكم)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaabas

ما هو ده يا باشا اللى اقصده اذا كان 5w20 لا يصلح لينا كشرق اوسط للحرارة المرتفعة طبيعى 5w30 موش هيفرق كتير صح ولا انا غلطان

برضه تفرق عشان لو هيضر الموتور كان الكاتالوج قرر ان ال 5-30 لا يصلح للشرق الاوسط
شوف ادخل مثلا على سايت شيل و نزل الملف ال PDF اللي فيه مواصفات الزيت و قارن بين كثافته كلاً من ال 40 و ال 30 في درجات الحرارة العالية.... الفرق بسيط جداً و مش بالطريقة اللي انت متصورها... مع العلم ان الزيت الموصي به في اكثر من شركة زيوت للاكسنت ار بي هو 5w-30 وشوف بنفسك....
يا رب اكون افدت

- اللزوجة 5W30 أول مرة تنزل مصر صح ؟! ولا فيه أنواع تانية فيها اللزوجة دي و طبعا Fully synthetic

اعتقد بس عامل معاك ايه

-الصوت اتحسن بس اكيد عشان القديم كان على آخره

-السحب اتحسن بس عشان غيرت فلتر هواء و بنزين و بوجيهات

-أنا أكتر حاجة مخوفاني الصيف و الحر الشديد مع أن الزيت 5w30 هو الموصى به في الكتالوج 5w40 مش موجود

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toty_305

-الصوت اتحسن بس اكيد عشان القديم كان على آخره

-السحب اتحسن بس عشان غيرت فلتر هواء و بنزين و بوجيهات

-أنا أكتر حاجة مخوفاني الصيف و الحر الشديد مع أن الزيت 5w30 هو الموصى به في الكتالوج 5w40 مش موجود

30 او 40 الاتنين موش فى الكتالوج عندى يا ريت رقم الصفحة

كمان اللزوجة دى للبلاد اللى درجات البرودة فيها عاليه يعنى موش احنا لاننا العكس الحرارة هى العالية :)
وعلشان ميبقاش فتى نتتظر راى المتخصصين :)

-فيه Chart بتاعه درجات الحرارة في صفحة 8-5

-أنا لفيت لفة كده في النت و لقيت ان الصح أمشي مع الكتالوج اللي عملوا السيارة أصلا لأن tolerances و CVVT في المواتير الحديثة محتاجة زيوت زي المصنع ما بيقول عشان متجهدش المحرك و يشتغل بالكفاءة المطلوبة و يطلع الحصنة الكوري كلها

-أنا شايف دي خطوة كويسه و في الكتالوج مكتوب chart 5W30 يستحمل حتى 50 درجة مئوية

اشوف الرسم البيانى ده وارجعلك
بس طالما هيطلع الحصنة :) ههههههع خلاص وماله نجرب