عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الموتور كان بيعرق ميه صباحا عند بداية التشغيل والعربية سخنت مرة والموتور سخن جدا ومبقاش بيعرق ياترى ايه السبب وهل كده في مشكلة ولا عادي
للعلم سحب العربية كويس ومفيش دخنة بس اللي اتغير بعد السخونية اللي حصلت عدم تعريق الموتور
ويوجد نشع أو رشح زيت على جسم الموتور يمين عند البوبينه ومسامير وش السلندر مش عارف سببه برضه جديد
محتاج رأيكم قبل ما اروح للميكانيكي....
وشكرا
كبر دماغك بدام المياة لونها متغيرشي و مبقتشي شبة الطحينة و الزيت مش بينقص يبقي ربنا سترها التعريق مش قضية يعني
بالنسبة للزيت اللي جنب الموبينة فده اويل سيل موبينة رخيض مش غالي تقريبا ب 10 جنية من التوكيل او اغلي حاجة بسيطة و بيتركب في 10 دقائق
لو الزيت حوالين غطاء الموتور يبقي جوان غطاء تاكيهات و ده ب 40 جنية تقريبا اصلي او اقل
والله اعلي و اعلم
تمام ولكن غير الزيت بعد ماتعمل الجوانات دى
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MHMD Alexndria
شكرا لرد حضرتك... طب لو الميه لونها بقى فيه صدأ بني محمر مع اني كنت مغير الميه قريب بميه خضرا وبعديها حصلت مشكلة السخونية بسبب مشترك الميه تحت المانفول ضرب كده يبقى ايهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mitsukero
المشاكل الحالية اللي مكتش موجودة قبل السخونيه ديه:
1- لون الميه بقى بني محمر صدأ وقبل كده كان تمام بعد غسيل الدورة طبعا
2- حصل نقص زيت بس مش بعد مشكلة السخونية على طول (بعد فترة ثم مشوار سفر 700 كم) ولما زودت باقي الجركن ثبت عند max بقاله حوالي 300كم بدون نقص ... كده يبقى الزيت بينقص ولا السبب كان السفر وحرق الزيت بعد مشكلة السخونية ياريت تفيدني
3- يوجد ريحة زيت محروق من الشكمان وايضا عند الحرق شويه على الغيار بشمها من الشباك لداخل العربية
شكرا لرد حضراتكم جميعا ... طب موضوع ريحة الزيت المحروق
المشاكل الحالية اللي مكتش موجودة قبل السخونيه ديه:
1- لون الميه بقى بني محمر صدأ وقبل كده كان تمام بعد غسيل الدورة طبعا
2- حصل نقص زيت بس مش بعد مشكلة السخونية على طول (بعد فترة ثم مشوار سفر 700 كم) ولما زودت باقي الجركن ثبت عند max بقاله حوالي 300كم بدون نقص ... كده يبقى الزيت بينقص ولا السبب كان السفر وحرق الزيت بعد مشكلة السخونية ياريت تفيدني
3- يوجد ريحة زيت محروق من الشكمان وايضا عند الحرق شويه على الغيار بشمها من الشباك لداخل العربية
تغيير لون المياة يا من ترسبات قديمة يا من لسعة بسيطة في الجوان لانه لو ضرب كانت هتبقي زي الطحينةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhmd alexndria
نقص الزيت ممكن يبقي بخر او كاوتش صبابات لان لو كاوتش الصبابات بايظ العربية بتطلع دخان ابيض الصبح و الزيت بينقص مع الحرق
الريحة عندي و كرهتني في نفسي و مش لاقيلها حل غيرت نص الشكمان و جوان الفرن و الرشاشات و لسه مستمر في التتبع
والله اعلي و اعلم
بس هي والحمد لله مفيش دخنة خالص لا صباحا ولا اثناء الدوارة ولا بعد دوس بنزين جامداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mitsukero
المشكلة ريحة الزيت محروق من الشكمان او والله اعلم نتيجة احتراق الزيت اللي بيرشح على الموتور واشم ريحته من قدام
طب ونشع الزيت تحت البوبينة وبجانب مسامير وش السلندر الخلفية ممكن يكون تسريب من وش السلندر ولا من اويل سيل البوبينة
هل وش السلندر ممكن يسرب زيت