تحديث لبعض الاسعار لميجان2 في التوكيل
قواعد الموتور و الفتيس
القاعدة اللي فوق : 825
القاعدة اللي تحت البطارية : 300
الشداد السفلي : 980
جوان الكرنك الخلفي : 165
ده سعر قطعة الغيار بس , بالمصنعية بتدخل في باكو :)
قاعدة الشكمان الوسطانية : 215
تحديث لبعض الاسعار لميجان2 في التوكيل
قواعد الموتور و الفتيس
القاعدة اللي فوق : 825
القاعدة اللي تحت البطارية : 300
الشداد السفلي : 980
جوان الكرنك الخلفي : 165
ده سعر قطعة الغيار بس , بالمصنعية بتدخل في باكو :)
قاعدة الشكمان الوسطانية : 215
,والله يا تامر بك موضوع مفيد وحاسس انك قاصدني ومن شأنه ايضاح ما هو شائع من غلو اسعار قطع الغيار
ولكن مع استبعاد الفلوانس من المقارنه أحنا كدو بنقارن عربيه موديل 2005 بعربيه موديل 2013 مش عارف هل يبقي كدة في عداله ولا لأ وهل يتم المقارنه بالسيارات المصنوعه في تلك الفترة زي a4 مثلا .
انا اصلي مقبل ان شاء الله على تغيير قاعدة شكمان و احتمال قاعدة فتيس , فسألت على اسعارهم و قلت احطهم هنا للافادة
هو كلام سليم من حيث وجوب المقارنة مع عربيات من فئات قديمة زيها
الa4 كمثال , هي اقدم شوية بس طالما منافسة يبقى تمام , اظن نفس القصة بالنسبة للa5 حتى كمان
لو تعرف بعض اسعار قطع غيارهم الاصلية في التوكيل و التجارية يا ريت تقول لنا لمزيد من الافادة
في نفس الوقت فيه ناس بيبقى قدامهم ميجان مستعملة مقابل مثلا اكسنت آر بي او كيا ريو زيرو بالقسط , او سيراتو 2010 مستعملة , هنا المقارنة واجبة مش بس في اسعار قطع الغيار لكن في العربيات نفسها كمان
اسعار بعض القطع التجارية , من تجربة صديق
2 مساعدين فرنساوي ريكورد -- 850
طرمبة تركي --- 650
2 مقص تركي --- 450 (انا كنت جايبهم ب400)
صليبة كوبلن --- 150
طنابير امامية --- 350
طنابير خلفية --- 300
قاعدة موتور (اظن يقصد اللي فوق خالص) -------- 275
زجاج مراية شمال ----- 60 جنيه
2 طنبورة أصلي 950 جم ( سواج 430 جم )
تيل أمامي أصلي 450 جم ( 200 اسباني )
مساعدين 1200مش عارف واحد ولا 2
فانوس خلفي ديبو في جودة الأصلي 220 جم
سير كاتينه أصلي 240 جم ( كونتينتال 150 جم )
بليه كاتينه أصلي 240 جم
طرمبه بنزين 280 جم
عوامه بنزين اصلي 500 جم - او كوري 120 جم
السابق دا الكلام الحلو - خد عندك
كوبلن كامل ( داخلي وخارجي أصلي ) 5000 جم
زيت فتيس أصلي 280 / لتر
بوجيهات أصلي 250 جم تقريبا
حشو مقصات أصلي 195 للواحده ( المقصات ما بيحصلهاش حاجة خالص )
عامة بغض النظر عن الأسعار بتلاقي اعتماديه عاليه جدا جدا
تحياتي
الكوبلن وهم :))))
كوبلن الميجان اصلي بحوالي 2000 جنيه , بس مش متأكد ان كان ده بالكامل ولا لأ
ايه حكاية حشو المقصات ؟
ده اصلي ولا تجاري ؟
حشو المقصات بتبقي جليه المقص أصلي 195 للواحدة اما التجاري من 60 الي 100 جم وبتروح عند الخراط بيعمل كبس ليهم بدل القديم أنا جبت نوع اسمه سواج بحوالي 90 جم الواحدة بس لسه مركبتهوش علشان عاوز اجيب صوابع الميزان أصلي ولسه مجتش عند الراجل وبحوالي 350 جم الفرده علشان عاوز افك مرة واحدة اركب طنابير وتيل جداد وأكون اشتريت صوابع الميزان .
اما الكوبلن فهوا عندنا غالي جدا جدا والداخلي فقط بيعمل حوالي 2500 جم أصلي اما التجاري فمن 350 جم الي 800 للفرده وفي نوع صيني بـ 350 جم والناس بتشكر فيه جدا .
و جلب المقصات الاصلية دي بتعيش ؟
وقت ما غيرت المقصات كان بسبب الجلب , سألت على تغييرها لوحدها قالوا لي مش بتعيش
احنا عندنا بتعيش وكمان بيبقي عندنا اوبشن أغلي شويه بيبقي الحشو دا جوه قاعدة الومنيوم ممكت تشتريها كامله علي بعضها وطبعا بيبقي متهيألي أفضل بس تقريبا سعر الواحدة 600جم بس مفيش مشاكل تم ذكرها علي الأطلاق من تغير الجلبه فقط بدليل انها نازله كقطعه غيار أصلي لوحدها من التوكيل
متتحسبش كدا الفلوانس التقنية اللى فيها مش بعيدة عن الميجان خالص سواء القديمة أو الفيس لفت يعنى القديمة نفس المحرك والفتيس مثلا
وبرضه الميجان 2 نزلت لحد 2010 .... يعنى شيفورليه لانوس قديمة عدى عليها أكتر من 17 سنة ولسة بتنزل زيرو ... التوكيل أسعاره ملهاش دعوى بقديم و جديد حتى لو عدى عليها 30 سنة ولسة بينزل منها أو زيها فى التقنية جديد هيعاملك بأسعاره الغالية برضه
فالمقارنة هنا متنفعش