اولا الاسباب المحتملة لعدم وصول الكهربه لطلمبة البزين وهل حساس الكرنك له دور فى ذلك
ثانيا الطلمبه فى التنك البنزين متوصله بالكهربه لماذا لايحدث اشتعال للبنزين لا قدر الله
عرض للطباعة
اولا الاسباب المحتملة لعدم وصول الكهربه لطلمبة البزين وهل حساس الكرنك له دور فى ذلك
ثانيا الطلمبه فى التنك البنزين متوصله بالكهربه لماذا لايحدث اشتعال للبنزين لا قدر الله
1 - الريلاى اللى فى العلبة اللى فى الحوض
2 - الفيوز بتاع طرمبة البنزين
دى الاسباب المبدئية
السؤال التانى اعتقد اجابتة عشان الكهرباء اللى رايحة للطرمبة بتشغل موتور 12 فولت مش بتعمل شرارة فبالتالى موضوع الاشتعال غير وارد
شكرا على الرد ولكن فيوز الطلمبه سليم فهل فيه فيوزات تانيه غير العلبه الى فى الحوض (فيوزان واحد كبير وواحد صغير ) بتتحكم فى كهربة طلمبة البزين وهل حساس الكرنك له دور
شكرا يا باشا انا اعرفهم الاثنين فهل فى فيوزات اخرى اوتتبع الضفيره الواصله الى طلمبة البنزين لاحتمال يكون فيشه بتغش وعلى فكره انا مركب غاز معلش انا تعبتك معايا بس انا غيرت موبينه وموتور طلمبة البزين على الفاضى
خل بالك الاسهل من كل دة انك تقول اية هيا المشكلة اللى عندك وعملت اية عشان تصلحها والنتيجة دلوقتى اية
لا توجد كهربه واصله لطلمبة البزين وخاصة لما تكون العربيه مركونه اكثر من 5 ساعات ومبدورشى طبعا وتوصلت الى ان ريلاى الطلمبه غير شغال لما تكون العربيه مركونه اكثر من 5 ساعات وعند ملامسة ريشة الريلاى اللى تشبه كتاوت النور تشتغل الطلمبه والعربيه وبعد كده ادور وبطل العربيه عادى وبدلته بريلاى المراوح تحسبا انه يكون عطلان ولكن النتيجه واحده ...... فهل فيه حاجه بتتحكم فى ريلاى طلمبة البنزين ومكانها فين وشكرا عاى مجهودك وصبرك معايا
شكرا انا هجرب الحاجات ديه .... ولكن ما الذى يتحكم فى ريلاى طلمبة البزين عند فتح كونتاكت العربيه ........وبفكرك انى مركب غاز فهل ليه علاقه
شكرا للمشاركه والمشكله الحمد لله اتحلت وطلع السبب فى ريلاى الغاز واسمه بطال غاز وبيتحكم فى ريلاى طلمبة البزين