الموضوع: انا اشتريت فسبا صباب eg 2011 حالة جيده الماتور لم يحل

متابع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوحبيبة2010

انا اشتريت فسبا صباب eg 2011 حالة جيده
الماتور لم يحل

كنت عايز اعرف عمرة الماتور ازاى

وازى احافظ على الفسبا علشام متجبش عمرة كل شويه


طبعا انا عارف ان الفسبا البستم افضل

بس الفلوس احلى ههههههههههههههه

علشان كده انا جبيت الفسبا الصباب

انا كنت مع واحد زميلى وكان بيعمل عمرة للفسبا الصباب

وجاب حاجات العمرة الاستيراد 300 جنية


والعمره مخدتش نصف ساعة

الف مبروك
على حسب معلوماتى القليله جدا فى الموتوسيكلات الفيسبا البستم اشد وعزمها اعلى من الصباب ولاكن صوتها عالى جدا عن الصباب واستهلكها اعلى نسبيا

بالنسبه للفسبه الصباب استهلاك بنزين اقل وميكانيكا بدائيه جدا ومش مكلفه نهائيا ومكنه خرسا زى ما بيقولو ولاكن مش اعتماديه ومبتستحملش زى البستم ودا اللى بيخلى الفيسبا البستم اغلى بكتير من الصباب

معلومه على الماشى الفيسبا البستم جرى عليها تطورات كبيره جدا فى التصميم والتكنولوجيا وخصوصا فى اواخر التسعينات بحيث بقت الفيسبا بتنزل باوبشنز ( مارش وبطاريه زى الصينى دلوقتى وفيها عداد بنزين وار بى ام واوقات كانت بتنزل بعداد سرعه ديجيتال ) على سبيل الميكانيكا بتنزل باتنين كاربيراتير واحد عاده والتانى كهرباء بيفتح على السرعات العاليه عن طريق شريحه الكترونيه .
واشهر الفسب الايطالى فى تلك الحقبه الزمنيه كانت الزلموكه وكان اللى بيبقى راكبها بيتباهى بيها.

شكرا والى الامام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancer

انا كمان معايا واحده 2012
المهم في الفيسبا دي غيار الزيت كل 1000 كيلو
وماتقرصش عليها
والعمرة لو بستم بس في حدود 400 بالمصنعية بكل حاجة
لو بستم وبي ال يبقي 500
ولما تركب العداد قولي
بس انت اصلا عارف هيتوصل ازاي ؟ّ

[overline] [/overline][overline][/overline][overline]
لازم تكون الفسبا فیھا بطارية شوف يا باشا العداد يوجد لة ثلاثة اطراف واحد موجدب وواحد ارضى

وواحد وسالب
موجب من كھربة البطارية بس احسن توصلوا من بعد الكونتكت علشان لما تقفل المكنة تفصل
الكھربة اما الارضى
سھل وصلو فى اى جزئ من جسم المكنة او اى مسمار علشان طلاء الجسم ممكن يعمل عازل
واخیرا الطرف السالب
اھم طرف بستم توصیلة فى موزع الكھرباء خلف عجلت الاستبن وخلف البطارية ستجد شاسیة
مثبت فى جسم المكنة وموصل بة عدد من الجاكات اسحب اول جاك وھوة لونة اصفر ووصل بة
الطرف السالب ورجعة فى مكانة وشغل
المكنة وھتلاقى العداد بیقرا معاك وكل ما ھتزود بنزين ھتلاقى الموشر يزيد واضبط مفتاح الحرق
الى موجود فى العداد على الرقم المناسب لیك بحیس لما الموئشر يوصل الى الرقم دة ھتلاقى
لمبة الحرق تنور واى خدمة يا باشا

المشكلة 80 % من المیكانیكیة مبیعرفوش يركبوة والاغرب

ولا حتى الكھربائیة بیركبوة منظر بس والحمد لله انا شغلتة
[/overline]