الحمد لله تم تغير الكاوتش وفعلا كان مأثر فى العربية اول حاجة الدبة راحت وحجرب السحب واستهلاك البنزين
عرض للطباعة
الحمد لله تم تغير الكاوتش وفعلا كان مأثر فى العربية اول حاجة الدبة راحت وحجرب السحب واستهلاك البنزين
اعتقد ان العربيه ده هاف سبورت سعودى لو الفوانيس الخلفيه شفافه والادام سموك
لو الفوانيس الخلفيه حمراء والادام شفاف عادى تبقى اردنى
انما لا يمكن ان تكون خليجى كويتى لانها بتنزل ب2 اير باج واى بى اس ولا مصرى لانها بتنزل 1600 اى بى اس
فى كل الاحوال كلها لانسر ويابانى ومفيش فرق فى الاداء انما الاختلاف فى الكماليات
الف مبروك على العربيه وان شاء الله هتبسط منها
انا عربيتي 2006 اوتو فتحه سقف اكر نيكل 2 ايرباج اي بي اس فوانيس اسموكين جنوط اسبور فوجات اسبويلر عتاب. وعامل فيها تعديل يفيد محبي البومه ولسه بغير نور العدادات بس زي ال2013 مش هلون اللمض هههه انا اصلي بحب البومه ومن عشاقها
http://www.nilemotors.net/Nile/34350...post3874897923
هى فعلا كده زى ما حضرتك وصفت بالضبط الفوانيس الخلفية شفافة والامامية سموك
والله يبارك فى حضرتك وهى الحمد لله كويسة مش وحشه بس انا نازل من اوبل فكترا فى فرق شوية فى ثبات العربية بس زى ما قلت لحضرتك سحبها اسرع من الاوبل واكيد قطع الغيار حتكون اقل شويه يعنى مثلا اكصدام امامى فى الاوبل كامل بالفوج لايت 1300 جنية اكيد الانسر ارحم شوية وكذلك فى استهلاك الوقود ....... وعلى كل حال الحمد لله
الكاوتش قديم لو 15/205/50 انا ممكن اشتريه
بالنسبة حضرتك للكاوتش القديم مقاسة 15/205/55 مقاسة عريض عن العربية وانصح حضرتك بالابتعاد عن المقاس ده لانه ضرب المساعدين لاقتهم معرقين زيت وغير كده عامل دبه وصوت مع مشى العربية ولما ركبت المقاس العادى اللى هو 15/195/60 العربية فعلان ارتاحت فى المشى بالذات فى المطبات
بس الكاتوش الجديد بارز شوية عن الاكصدام الخلفى وبيخلى الاكصادم مملوء بالطين والتراب بتاع الشارع مش عارف السبب يرجع لان الاكصدام مقفول شوية من حروفه اللى عند العجل ولا هو كده ولا ايه السبب ؟