ممكن تجيب بينلى شبه المكن التريلا كده
http://content.bezaat.com.s3-externa...b34a671966.jpg
او كده
http://egybikers.com/images/userbike.../Photo0310.jpg
عرض للطباعة
ممكن تجيب بينلى شبه المكن التريلا كده
http://content.bezaat.com.s3-externa...b34a671966.jpg
او كده
http://egybikers.com/images/userbike.../Photo0310.jpg
متقدرش تشبه الصينى باليابانى فى اى شيء غير انه على عجلتين
الى بيركب يبانى قادر على تمنه و عارف هو بيكرب ايه و الى بيكرب الصينى مناسب ليه و لاستخدامه
فى الاخر دى هوايه قبل ما تكون وسيله موصالات
اولا الركن فى جراج ب 50 جنيه فى الشهر عشان لو سبت كيلو طماطم فى الشارع هيتسرق بما بالك ببايك بالشى الفلانى ثانيا سواقه البايك ممتعه جدا ورياضه جميله بس خطيره ولازم تبقى حريص جدا و مركز جدا و رده فعل سريعه وليس عشوائيه لان ممكن شويه زيت يخلوك تقع و شروط السلامه اولها عدم التهور لان البايك بتغرك بسرعتها و وزنها الخفيف وثانيا سيفتى كامل ( خوذه- جوانتى- بوت- بدل كامله حته واحده او حتتين ) كل الوقت all gear all time عشان sweating better than bleeding و حضرتك الموتسيكلات الى مش معلقه نمر يعنى افراج جمركى و دى 3 انواع من الافراج اول نوع طالع عينه اهله و مغسول و يتباع بسعر هلامى ثانيا حالته معقوله و الناس ميرخصهوش و يبيعوه لبعض عشان يحتفظ بسعر الافراج ثالثا ولازم حد مخضرم فى المجال ده بايك افراج بحاله ممتازه وده قليل ولازم حد فاهم جدا عشان فيه نصب كثير و هو ده الى يستحق الفلوس و مصاريف صيانته معقوله غير كده انت بترمى فلوس فى الارض و انت مبتدأ هتتعلم على موتسيكل صينى الاساسيات ازاى تتحكم و تفرمل و ازاى تلف و الخ و خلى بالك ان ال shifting مختلف من الصينى للريس اليابانى او الالمانى الصينى تزود كله لتحت تقلل كله لفوق لكن اليابانى مثلا الاول تكه لتحت و نص تكه فوق n تكه كامله فوق تانى 2 بعدين 3 و هكذا و النازل نفس الكلام بس لتحت و بعدين تجيب يابانى حسب امكانياتك فى السواقه و عدم تهورك لان البايك اليابانى او غيره بيزيد عن الصينى فى كل حاجه بنسبه ضخمه و كبيره جدا فى الفرمله او التسارع و الخ لان عزم وهورس باور الصينى جنبيه 100 صفر على الشمال عندك الريس ال 919rr و ال 600 rr من هوندا الغيار الاول بتاعهم اخره فى حدود 80-100 بيوصلها فى حدود 3 ثوانى الى هو اصلا الموتسيكل الصينى يكون و لع و على الغيار الخامس و فئه ال 1000 فى معظم الشركات فى حدود 140-155 للغيار الاول لك ان تتخيل عشان كده بعد ما حضرتك تتعلم ارشحلك
honda cbr 400rr 1995-1998 فى رينج 25 الف افراج بحاله ممتازه لو لقيت نفسك بتسوق كويس و معقول
honda cbr 600rr 2004-2006فى رينج 42 الف جنيه افراج حاله ممتازه و ده لو لقيت نفسك perfect و تمكن عالى جدا جدا
او honda cbr 919 1998-1999 فى رينج 35 الف جنيه لو افراج حاله ممتازه و ده لو لقيت نفسك perfect و تمكن عالى جدا جدا
اتمنى اكون افدتك
ات 128 تتباع هوا ويمكن تكسب فيها كمان
عامتا انا برشحلك pulsar من بجاج شوفو وقولي رايك
محتر جدا جدا وشكله كويس والاهم انك حتلاقي كوزع معتمد عندك في منطقتك اكيد واسأل علي الموزع المعتمد من غبرو وهو بقا حيبقا يعيرك زيت والي اخره ويعملك صيانه وكدا