المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud.69
فين دا ياباشا الي جوز بي 100 جنية خلفي و140 امامي انا كنت في التوفقية وقالي البلية الواحده خلفي بي 90 يعني الاتنين180 خلفي والامامي الوحده بي 140 يعني الاتنين بي 280
عارف انا بضرب نفسي 100 قلم اني اشتريت دايو الي يقولك قطاع غيارها رخيصة ماصدقش عربية قطع غيارها استهبال علي ادائها والنوعksf
اما بخصوص الاستاذ حضرتك أعمل صيانة كاملة
1-غير فلاتر +زيوت ماتور وفرامل وبور
2-غير السيور كلها بي بلية الكاتينة ويفضل تجيب السيور gm علشان الكوري زبالة وجبت سير كور معفن مكملش 12 الف والعربية جابت صبابات فانصيحة هات الاصلي وممكن تجيب البلية كوري علشان غلية جدآ الاصلي بس السيور يفضل الاصلي البلية الاصلي 250 جنية بنت التيت ماتقولش بي ام
3-تغير بوجيهات وسلك البوجيهات
4-تنظيف البوابه بي البنزين والاسبري خلية يفك البوابه كلها ينظفها
5-روح مركز الصفا الي في جسر السويس الي في قباء قولهم عايز اغسل الرشاشات علي الترا سونك بصراحة بترجع الرشاشات زيرو وكمان انا كنت بتاكل بنزين وسحب مخنوق بعد ماغسلتها ظبطط بقت 10/10
6- اطلع علي بتاع ظبط زوايه قوله يكشف لك علي العفشة محتاجة ايه ويربطها ماترحش لعفشجي علي طول لي ان سياسة العفشجي هد كله وابني من جديد خراب بيوت
لو استمر السحب ضعيف والعربية بتوصل 130 بي العفية يبقا بعدها تطلع علي الميكانيكي وتشتري طقم دبرياج الاصلي عامل 780 جي ام والفليو تحت الاصلي كويس عامل 380 جنية في حالة ان السحب ماتحسنش