ياجماعه ياريت مانعملش الكرت لي اننا كده بنشجعهم علي انهم يخدو خطوة انك تاخد في اليوم فقط 5 لتر وهكذا
انا حتي الان رافض اعملة لي انه لو عملتة هنزيد العدد لكن دلوقتي محدش سامع اي اخبار علي الكروت لي ان الناس كبرت دماغها نجي احنا بقا نفكرهم
عرض للطباعة
ياجماعه ياريت مانعملش الكرت لي اننا كده بنشجعهم علي انهم يخدو خطوة انك تاخد في اليوم فقط 5 لتر وهكذا
انا حتي الان رافض اعملة لي انه لو عملتة هنزيد العدد لكن دلوقتي محدش سامع اي اخبار علي الكروت لي ان الناس كبرت دماغها نجي احنا بقا نفكرهم
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud.69
الموضوع ده شكله هيبوظ انشاء الله
برجاء الالتزام بسياق الموضوع
الموضوع عن مشكلة بالكارت وليس لمناقشة منظومة الكارت
انا شايف ان موضوع الكارت دا ممكن ينجح بس لو له تنظيم و اسلوب منظم بدل من الهرجله اللي في مصر و جهل عاملي محطات البنزين...
مثلا تكون قابله للشحن زي كارت البنك تقبل السحب و الايداع و له سقف في السحب و الايداع مثلاً 2500 جنيهاً وشهرياً (بواقع 40 لتر يومياً ودا اكيد مستحيل انك تستهلكه في يوم الا لو عربيتك كبيره) و الواحد يدخل البنزينه يدخل الكارت بنفسه في جهاز موجود في محطة البنزين على كل مضخه و يختار عايز يمون مثلا بكام لتر و بعد عمليه التموين الرصيد يخصم من الكارت و يكون في مراقب في المحطه يشوف في جراكن بتطلع او اي مخالفات و تنظيم المحطة...
و بالتالي نقضي علي تظام البقشيش ووجع الدماغ بتاع التهريب لان مفيش حد هيطلع اكتر من كارت لانها مربوطة على الرقم القومي ووحدة المرور بدون النظر لعدد السيارات المملوكة و الماكينات و الكروت مربوطين على نظام واحد متصل بوحدات المرور فكل واحد المفرض معاه الكارت بتاع عربيته اللي راكبها و محدش هيشتري عربيات عشان يشتري بنزين و بالتالي عملية بيع البنزين سوق سوداء من داخل المحطة تبقي شبه مستحيله...
طبعاً دا هيعمل مشكله لكل واحد شاري عربية بتوكيل لان الكارت هيطلع للمالك و ممكن يكون ليها حل....
رغم الرغي االي عمال برغيه دا المشكله مش في البيع سوق سوداء من النقطة التهائية الحاجه بتتباع اصلاً قبل ما توصل البنزينه و ساعات في المستودع....
الخلاصه اللي عايز اقولها (لا يغير الله ما بقوم حتى يغيروا ما بأنفسهم)...
تقبلوا مروري