| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 14 من 14

الموضوع: Electric Turbo Charger kit

  1. #11

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    التربو الكهربا ده بيوصل سرعه الروحه ل 24 الف لفه
    و بيولد ضغط يوصل ل 1.6 بى اس اى
    هل ده كده كويس و الا ضعيف ؟؟؟؟

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  2. #12

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد الفرق بين 24 الف لفة و 80 الف لفة زى الفرق بين برشلونة و بترول اسيوط

    و بالنسبة للضغط فا بداية الكلام فى التربو بتبقى 6 الى 7 PSI.... واحد و نص PSI دى ولا تعمل اى حاجة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  3. #13

    الصورة الرمزية HeshamBorhan

    رقم العضوية : 75065

    تاريخ التسجيل : 11Jul2010

    المشاركات : 73

    النوع : ذكر

    الاقامة : Capital of beauty-ElMansura

    السيارة: Lancer 2009

    السيارة[2]: Daewoo Juliet

    دراجة بخارية: Nefsi

    الحالة : HeshamBorhan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    يا جدعان كل دة هجص... التربو العادى بيلف بسرعة 80 الف لفة فى الدقيقة... مفيش موتور كهرباء من اللى بتتكلموا فيها دى بيوصل لربع السرعة دى اساسا

    التربو مش مروحة... التربو بيبقى فية ضاغط و دة الريش بتاعتة تختلف تماما عن المروحة... عمر ما فية مروحة بتقدر تولد ضغط

    لو فرضنا فية موتور كهرباء بيلف بالسرعة دى و راكب علية توربينة لتوليد الضغط يبقى احنا محتاجين بطارية توزن نص وزن العربية عشان تشتغل صح

    التربو هو التربو... الباقى خيش و قش

    mmamdouh
    لا فض فوك ..... خلاصة الخلاصة ...كلمة واحدة

    joliat سابقا


  4. #14

    الصورة الرمزية Ghamrawy

    رقم العضوية : 4385

    تاريخ التسجيل : 17Jan2008

    المشاركات : 4,078

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: grande punto T-jet

    السيارة[2]: خلاص بخ

    دراجة بخارية: nope

    الحالة : Ghamrawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    كلام محمد ممدوح سليم جدا

    المدعو تربو كهربا ده اخره يتركب علشان يبرد السخونة على طقم الرشاشات مثلا و وش المكنة
    او يقلل درجة حرارة حوض الموتور

    مروحه صينى يعنى



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال رفيع عن turbo charger
    بواسطة nemo_1806 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 06-08-2011, 07:15 AM
  2. Super Charger vs. Turbo Charger
    بواسطة Eng. Rafy Samy في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 49
    آخر مشاركة: 16-09-2010, 12:16 AM
  3. Electric Turbo
    بواسطة mrwho1982 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 60
    آخر مشاركة: 09-08-2010, 08:36 PM
  4. Electric Turbo Supercharger
    بواسطة mido_1311 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 13-06-2010, 02:39 PM
  5. TURBO or Super Charger
    بواسطة SAbuhashem في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 18-10-2007, 05:21 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2