اعادة انتاج السيارات القديمة

**Ramy_Ali** · 15-09-2008 01:49 PM

لماذا لا يتم اعادة انتاج السيارات القديمة الناجحة مرة اخرى
على سبيل المثال الجولف والبيجو504 وهكذا باسعار قليلة فى فئات ال 30 وال 40 الف جنية !!؟؟

**AHMEDCAR** · 15-09-2008 02:03 PM

فكره ممتازه فعلا بس معظ الناس اليوميين دول بيبصوا على المنظر و كمان ماتنساش ان البيجو دى 2000 سىسى يعنى ضرايب و وجع قلب هو صحيح فى منها 1800 او 1600 مش فاكر بصراحه بس احسن موتور فيها كان 2000 بجد لو غيروا فى الشكل حاجات بسيطه و حطول عليها موتور 1600 شديد تبقى ميه ميه

**Nader** · 15-09-2008 03:00 PM

لا بغض النظر عن المناظر

ما انت عندك اللادا والـ128

والبرايد وو و كل دي عربيات

قديمة ولسة بينتجوا في بعض

الدول. ال128 مثلاً ب40 الف

البيجو ال504 هتكون بكام؟؟!

60 الف مثلاً علشان تفرق عن بعض

موديلات الادا اللي بتلعب في المنطقة السعرية

اللي قبلها.

فمين هيسيب الجديد ويشتري بالاسعار دي.

**Nader** · 15-09-2008 03:01 PM

عندنا في مصر بيتم انتهاج المنهج الاستهبالي في التسعير!

**Karim_Monir** · 15-09-2008 03:32 PM

ماينفعش تصنعها ب 30 الف
لان المواد المستخدمة زي الصاج اتقل
كمان عوامل الامان اقل بكتير فا مش هاتدخل اروبا وخالية من نقاط الانهيار الذاتي
تكتلوجي المواتير في حد ذاتها قديمة وصعب تصنيعها وهاتتكلف مواد خام كتير
الانتشار محدود جدا
تلوث بيئي عالي جدا لانها تكنلوجي قديمة
الدروس في الموضوع لسه واضحة
ال 128 الناس بتسيبها وبتجيب ماروتي
الشاهين ناجحة عشان خاطر تاكسي فقط او مناطق ريفية
جولف 2 جيتا اتصنعت صيني وماعليهاش اقبال وفي كام عربية مرمين في المصرية للسيارت محدش اشتراهم
البيجو 504 بتتصنع في اثيوبا تقريبا ولو حبيت تجيبها جديدة هاتعدي ال 100 مستريحة
البيجو 405 الايراني الاقبال عليها ضعيف جدا
البيتلز معجزة السيارت في العالم ما زالت تصنع في المكسيك ولو حبيت تجيبها موديل 1600 تعدي ال 85 الف جنية
عرفت ليه غير مجدية اقتصاديا