الريو شكلها الخارجي جيد جدا بس التابلوه فقير جدا وكماليتها قليله وكمااان 1400cc . انا صحيح بفضل الكيا عن الهيونداى بس في الفئه ده الهيونداى يكسب وعشان كده التوكيل مش قادر ينافس بيها:B4_237:
عرض للطباعة
الريو شكلها الخارجي جيد جدا بس التابلوه فقير جدا وكماليتها قليله وكمااان 1400cc . انا صحيح بفضل الكيا عن الهيونداى بس في الفئه ده الهيونداى يكسب وعشان كده التوكيل مش قادر ينافس بيها:B4_237:
الف شكر يا باشا على مجهودك
تقرير جميل
شكرا ليك
الريو عربية جملية فعلا بس عبها انها فقيرة في الكمليات و وجد منافس ليها جامد و هو الرينو سيمبول كمليات و شكل و موتور بيوفر في البنزين و توكيل محترم و الصلون تقريبا و احد في الوسع و لكن الشنطة اوسع في الرينو و الصلون اشيك من الريو
و نفس السعر في المانوال
شكرا على التقرير الجميل ده وتسلم ايدك.العربيه فعلا عملانيه جدا
اولا : الف شكر على الموضوع
ثانيا : المنافس للريو هى النيو اكسنت فى الفئة السعرية وطبعا النيو اكسنت تكسب من حيث الكماليات وقوة الموتور (1600) لكن معاملة التوكيل تخليك تكره تبص عليها وانا برشح الريو عن النيو اكسنت عشان غبور الزبالة نصاب وحرامى هو واللى مشغلهم عنده
اخوكم يوسف
يا جماعة طب ممكن اعرف الكماليات بتاعت الريو 2009 زي مبتنزل مصر.
يعنى امكانية ظبط عجلة القيادة و كرسي السائق
الكاسيت و المريات الكهرباء
و طبعاً كلامي على المانيوال..
شكراً مقدماً ..
شكراً على الموضوع
واضح إن كاتب الموضوع سوري من لهجة الكتابة
لي ملاحظة:
هو قال إن النيو أكسنت والريو نسخة واحدة
لكن عندنا في مصر فرق جوهري وهو إن موتور الريو 1400 وموتور النيو أكسنت 1600
والموتورين بنفس التكنولوجيا
وأسعارهم متقاربة جداً إن لم تكن واحدة
وهذا يعطي ميزة تفوق لنيو أكسنت على الريو
وإن كان توكيل الكيا أكثر إحتراماً من غبور
لكن هذا لا يمنع أن الريو سعرها مرتفع مقارنة بالنيو أكسنت
ممكن الكماليات بتاعة الريو زي مبتنزل مصر ؟؟؟
حد يفيدنا يا جماعة