صديقي المواطن
مفيش مشاكل هاتها وركب مش حتفرق معاك فرق متطرف كله ضمن حدود المطلوب والمعقول وخد بالك من العروسة وربنا يتمم بخير
وهذا ما لزم بيانه ودمتم
وبالتوفيق وإلى اﻷمام ومن نصر إلى نصر
ودمتم للنضال
رقم العضوية : 150000
تاريخ التسجيل : 14Oct2013
المشاركات : 83
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: هيونداي إلنترا ٢٠١١
السيارة[2]: نيسان تيدا ٢٠٠٩
الحالة :
ازيكوا يا شباب
دلوقتي الالنترا مكتوب على القايم بتاعها مقاسات الكاوتشات اللي بتقبلها زي 195/65/R15 و 205/55/R16
بس لاحظت ان فيه كاوتشات مقاس 205/55/R15، ودي ميزتها ممتازة انها تعرض الكاوتش بدون ما تحتاج تعلي قطر الجنوط
فياتىرى ايه الوضع لو ركبت 205/55/R15 على الانترا 2011 مع ان المقاس ده بعينه مش موجود على القايم
أتمنى الرد النهاردة يا شباب عشان مسافر بكرة الدقهلية إن شاء الله (أشوف عروسة وعلى الله ما يكونش الرد ) ولازم اظبط موضوع الكاوتشات وأشيل همها :)
رقم العضوية : 96064
تاريخ التسجيل : 23Apr2011
المشاركات : 3,658
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: more than 300 cars سابقا
السيارة[2]: now I have 11 cars
دراجة بخارية: من زمان
الحالة :
صديقي المواطن
مفيش مشاكل هاتها وركب مش حتفرق معاك فرق متطرف كله ضمن حدود المطلوب والمعقول وخد بالك من العروسة وربنا يتمم بخير
وهذا ما لزم بيانه ودمتم
وبالتوفيق وإلى اﻷمام ومن نصر إلى نصر
ودمتم للنضال
رقم العضوية : 150000
تاريخ التسجيل : 14Oct2013
المشاركات : 83
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: هيونداي إلنترا ٢٠١١
السيارة[2]: نيسان تيدا ٢٠٠٩
الحالة :
رقم العضوية : 13332
تاريخ التسجيل : 21Jun2008
المشاركات : 3,084
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Lanos I -2000
السيارة[2]: Elentra HD 2010
دراجة بخارية: Soon ISA
الحالة :
من واقع التجربه
تغيير من 185 الى 195 بريدجيستون يابانى
الثبات زاد بنسبة 20% (مع الاخذ فى الاعتبار حالة الكاوتش المنهاره سابقا)
الفرامل اتحسنت بنسبه كبيره جدا والعربيه بطلت تزحف
النقر الصغيره و العواكس اللى بتبقى على الطريق الاحساس بيها قل
العربيه بقت بدب دبه بسيطه لما باخد اى مطب عالى (نسبيا غير ملحوظه)
وجهة نظرى الشخصيه
الثبات هايزيد عندك لكن مش بفارق مهول على السرعات العاديه لكن على السرعات العاليه هايفرق بسبب انك وطيت العربيه - الفرامل فعلا هاتحس انها فارقه معاك جدا - تسارع العربيه هايقل شويه
المشكله الحقيقيه اللى هاتقابلك انك هاتوطى العربيه وهاتستمتع بكل مطب ممكن تقابله فى المحروسه
تيجى نحسبها مع بعض
وقبل ما نحسبها انا مش بحط فى حسبانى نهائيا المقاس ال 185
طيب نبدء بالمقاس الاستاندرد اللى هو 195/65 بجنوط 15 بوصه
بمعنى 195*0.65 = 126.75 (بروفيل الكاوتش أو ارتفاع الكاوتش من الارض الى الجنط)
والمقاس اللى حضرتك عايزه
55/205 وبرضو على جنط 15 بوصه
بمعنى 205*0.55 = 112.75
يعنى انت كده هاتوطى العربيه بفارق 14 مللى تقريبا
طيب يبقى اقرب حل ليك انك تركب 205/60 على الجنط ال 15
بمعنى 205*0.60 = 123 وساعتها الفارق مش هايكون كبير عن الارتفاع الاساسى للعربيه
هذا والله أعلم
أبو مروان -------- أسألكم الدعاء لوالدتى بالشفاء ..... يا رب
رقم العضوية : 13332
تاريخ التسجيل : 21Jun2008
المشاركات : 3,084
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Lanos I -2000
السيارة[2]: Elentra HD 2010
دراجة بخارية: Soon ISA
الحالة :
على فكره الجنط ال 16 بيرفع العربيه تقريبا 1.14 سم
الجنط ال 15/195/65 قطره تقريبا 50.775 سم
الجنط ال 16/205/55 قطره تقريبا 51.915 سم
أبو مروان -------- أسألكم الدعاء لوالدتى بالشفاء ..... يا رب
رقم العضوية : 13332
تاريخ التسجيل : 21Jun2008
المشاركات : 3,084
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Lanos I -2000
السيارة[2]: Elentra HD 2010
دراجة بخارية: Soon ISA
الحالة :
لو انى مش من هواة البروفايل الكبير نهائيا
بس لو فيه مقاس 205/65/15 ممكن تركبه و تزود ضغط الهواء شويه (الله اعلم اذا كان المقاس ده موجود ولا لأ)
هاتستفاد كذا حاجه
عربيتك تقريبا هاتاخد نفس ارتفاع الجنوط ال 16
هاترحم عربيتك من المطبات الرائعه بتاعتنا
هاتفضل محتفظ بوزن الجنط الصاج الخفيف
مشكلة هاتبقى فى الملفات بالبروفايل الكبير ده
وجهة نظرى وان كنت عارف انها مكلفه جدا
جنوط 16 اصليه + كاوتش التراكشن بتاعه aa أو a ويفضل يكون بريدجستون - عفشة العربيه تكون مظبوطه وفعلا هاتستمتع بعربيه غير العربيه وان كانت هاتبقى انشف شويه
أبو مروان -------- أسألكم الدعاء لوالدتى بالشفاء ..... يا رب
رقم العضوية : 118828
تاريخ التسجيل : 08Jan2012
المشاركات : 523
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Corolla 2014
السيارة[2]: lancer2011
دراجة بخارية: noo
الحالة :
رقم العضوية : 13332
تاريخ التسجيل : 21Jun2008
المشاركات : 3,084
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Lanos I -2000
السيارة[2]: Elentra HD 2010
دراجة بخارية: Soon ISA
الحالة :
شوف حضرتك انا هاحاول أشرح على قد ما اقدر ويا ريت اى حد يصحح لى المعلومه
هاشرح على المقاس 195/65/15
اى كاوتش بيبقى عليه 3 ارقام
الرقم الاول 195 هو عرض الكاوتش من تحت بالمللى يعنى الكاوتش المداس بتاعه 19.5 سم
الرقم التانى 65 هى نسبة 65% من عرض الكاوتش وده بيبقى ارتفاع الكاوتش من الارض الى الجنط
الرقم الثالث 15 بيبقى قطر الجنط بالبوصه
يبقى انت لو عايز تجيب قطر الكاوتش كله بالمللى هاتعمل التالى
15*2.54 = 38.1
هاتجيب ارتفاع هايبقى (195*0.65) / 10 * 2 = 25.35
تجمع 38.1 + 25.35 = 63.45
وبعد العك اللى انا عملته ده نستنتج حاجه من 3
يا أما البوست اللى فات كان غلط
يا أما البوست ده هو اللى غلط
يا أما كل اللى انا كتبته غلط وانا قاعد بضلل الناس
أبو مروان -------- أسألكم الدعاء لوالدتى بالشفاء ..... يا رب
رقم العضوية : 125487
تاريخ التسجيل : 01Jun2012
المشاركات : 346
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Hyundai Elantra
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أستاذ msobhy مشكورا على مجهودك وحساباتك في رأيي في معظمها صحيحة أما روحك فيها مرحة ونجحت في اضحاكي باحتمالاتكم الثلاثة والتي عكست خفة دمكم العالية مساء الفل
معلش انا طبيب لكن الوضوع مش محتاج مهندس وسأجتهد قدر الامكان ويارب كلامي يكون دقيق
هو بس الحسبة بتنقسم على اثنين علشان تجيب نصف القطر الي هي هتبقى المسافة من مركز تثبيت العجل للارض
علشان تحسب القطر الاول
الحسبة فيها جزئين بيتجمعوا مع بعض
الاول سمك الكاوتش وده هيبقى عرض الكاوتش على الارض * النسبة المئوية للسمك* 2
والضرب في اتنين علشان فيه كاوتش فوق وكاوتش تحت
الثاني عرض الجنط (قطره) وده هيتضرب في 2.54 لتحويل الانش الى سنتيمتر
وزي ماقلت بعد حساب القطر يتم القسمة على اتنين يبقى عندك نصف القطر وده المسافة من مركز تثبيت العجل في العربية الى الارض
يعني مثلا
مقاس 15/195/65 قطره هيبقى (19.5*0.65)*2 + (15*2.54)= 25.35+38.1 = 63.45
يبقى نصف القطر وهو المسافة من تثبيت العجلة في العربية الى الارض = 31.725 سم
مقاس 16/205/55 قطره هيبقى (20.5*0.55)*2 + (16*2.54) = 22.55+40.64 = 63.19
يبقى نصف القطر وهو المسافة من مركز تثبيت العجل للارض = 31.595 سم
لو اتركب مقاس 15/205/55 قطره هيبقى (20.5*0.55)*2 + (15*2.54)=22.55+38.1=60.65
يبقى نصف القطر المسافة من مركز تثبيت العجل للارض = 30.325 سم
طيب ده معناه ايه
العربية الي اصلا كان فيها مقاس 15/195/65 لو إتركب لها مقاس جديد 15/205/55 هتنخفض عن الاول
31.725 - 30.325 = 1.4 سم
يعني لو كان ارتفاع العربية عن الارض 15 سم هيبقى 13.6 سم وهي خسارة كبيرة لان العربية هتبقى واطية اوي وهتحك في المطبات وممكن تتبهدل من تحت دي كده هتبقى اوطى من الفيرنا موديلات قبل 2010 كمان وفي مقابل ايه
تعريض الكاوتش هيديك ثبات افضل قليلا مقابل سحب اقل
طب هييجي السؤال طب مافيه النترا عرضها 205 وفيه 195 يبقى سحب ال 205 اقل هاقولك لا علشان الجنط اكبر وده بيعوض تاثير تعريض الكاوتش
الخلاصة من وجهة نظري عاوز تعرض الكاوتش وتقلل سمكه يبقى تكبر الجنط
عاوز تعرض الكاوتش بس تضحي بالسحب شوية مقابل ثبات افضل قليلا
ملاحظة الارقام السابقة ان شاء الله صحيحة لو نافخ العجل على 32 لكن معظمنا بننفخها على 30 علشان مطباتنا اللعينة وتأثيرها وعلشان كده بتبقى الكاوتشة مريحة وسمكها اقل شوية والعربية اقرب الى الارض شوية ولو قليلة من الارقام في كتالوج العربية ومش ناقصة توطى كمان
والله اعلم
اخوكم
هشام
رقم العضوية : 118828
تاريخ التسجيل : 08Jan2012
المشاركات : 523
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Corolla 2014
السيارة[2]: lancer2011
دراجة بخارية: noo
الحالة :
شاكر جداا عالمجهود
اذا نجحت فى خداع شخص ما فلا تظن انة غبى و لكنة كان يثق بك
المفضلات