مشكلة بعد عمل الصيانة .. سحب بنزين زيادة ودخنة بيضاء

السلام عليكم
اخواني الكرام

لقد قمت بعمل صيانة كااااااملة للسيارة
اوبل فيكترا 1999
1600بنزين
اتومات

وقمت بفك الماتور بالكامل وتركب لبادة الجير لانه كان لدي تسريب زيت مع صيانة كاملة لكل شيء هيئة امامة وزيوت الخ ...

ولكن كانت لدي بعد الذهاب بمشوار بعيد كان ضوء رسمة الماتور بالتابلو يضيء وقمت بعملية الفحص وتبين ان الegr فيه مشكلة
وبالصيانة قمت بتنظيفه

ولكن بعد ما استلمت السيارة ....
اصبحت السيارة افضل من حيث السرعة والاستجابة والخ ...
لكن مستوى استهلاك البنزين ازداد وهناك دخنة من الاكزوزت بيضاء عند الدعس عالدواسة ....
وطبعا ضوء التابلوا اصبح مضيء بأستمرار من اول عملية تشيغل السيارة .....

اتمنى المساعدة اخواني

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته..
-لو الدخنه البيضاء
بتلاحظها والموتور بارد فقط يبقي عندك
مشكله في شنابر البساتم..
-لو الدخنه موجوده علطول والزيت بينقص
يبقي المشكله في كاوتش الصباب .

الزيت ما بينقص الحمدلله ... كان بسبب اللبادة وانحلت
والدخنة ما كانت عندي
بس من يوم ما عملت الصيانة ...
ومش عطول
فقط لما ادعس عالدواسة ...

هل ال egr له علاقة بالموضوع ؟

الegr مالوش دعوه الا باعاده استخدام غازات العادم
دخنه بيضاء = زيت محترق
معني كده انه بيتسرب من تحت لفوق
اما عن طريق الشنابر او كاوتش الصباب

شكرا لك اخي العزيز

لكني اخطأت بالتقدير ...
لقد فحصت الدخنة بالليل

وعند الصباح احميت السيارة وفحصتها وكانت الدخنة بلون اسود ...
وذهبت للميكانيكي
وقمنا بفحص السيارة عالكمبيوتر وقد اظهرت مشكلة EGR
مما يفسر صرف البنزين العالي ... + ضوء التشكن انجين
اي عدم حرق البنزين بالكامل مما يظهر الدخنة السوداء

ونصحني بعمل عيار انجكشن + تنظيف للegr عند المختص بذلك

هل صحيح كلامي ام هناك اي اغلاط
وبأذن الله يوم السبت سأذهب للمختص واقوم بالعيرات اللازمة

ايوه كده ...
دخان ابيض = شنابر او كاوتش صباب
انما دخنه سودا ليها احتمالات كتير ..
منها طبعا الegr . نظفه ولو عالق او قافش
لين حركته بwd-40 spray
وان شاء الله العربيه هتظبط معاك

شكرا لك اخي العزيز
هل هذا يفسر سحب البنزين العالي ؟؟
وهل هي بحاجة الى عيارات انجكشن ؟؟؟

او فقط انظف الegr

ده بيفسر استهلاك البنزين العالي فعلا + الدخنه السوده
الegr بيتنظف او يتلين هو نوعين اما ميكانيكي او كهربي
انا مش عارف موتورك كوده ايه؟ لكن الفكره واحده.
-لو تقصد بعيار الانجكشن تنظيفه بالجهاز الخاص ؟ فابدا
بتنظيه الايه جي ار اولا وبعد كده نشوف الرشاشات لو محتاجه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد

ده بيفسر استهلاك البنزين العالي فعلا + الدخنه السوده
الegr بيتنظف او يتلين هو نوعين اما ميكانيكي او كهربي
انا مش عارف موتورك كوده ايه؟ لكن الفكره واحده.
-لو تقصد بعيار الانجكشن تنظيفه بالجهاز الخاص ؟ فابدا
بتنظيه الايه جي ار اولا وبعد كده نشوف الرشاشات لو محتاجه

---

ماتوري 1600 ايكوتيك ....

ممكن طريقة تنظيف ال egr

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اوبل فلسطين

ماتوري 1600 ايكوتيك ....

ممكن طريقة تنظيف ال egr

---

الايه جي ار زي ماقولت لحضرتك اما ميكانيكي بيشتغل بالفاكيوم او كهربي . سواء عندك ده او ده
هيتنظف ..
-هتلاقيه مدور كده و له مسمارين مقاس 10 ملي هتفكهم وتخرجه بره تنظف الكربون من عليه وتلينه بس كده
دي صور ايه جي ار بيتنظف (ميكانيكي)
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13839080041.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13839080042.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13839080043.jpg

اخي العزيز فادى محمد

الحمدلله انحلت المشكلة بتغيير الegr وحساس الاكزوزت السنسور
ورجعت السيارة متل اول واحسن الحمدلله

فقط بخصوص سحب الوقود تحسن لكن ما زلت احس بأن سحبها اعلى من الطبيعي