الموضوع: لمبات اوسرام نايت بريكر بلس اتش 4

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr

فعلاً الكتاوت مهم لو مركب لمبة أعلي في القوة عن الأصلية,

بس أنت لو ربنا بيسترها معاك علي الطريق وبتروح سيلم أنت والعربية لما حد بيعميك بلمبة عالية,, ولو ناوي تشيل ذنب واحد هتعميه بلمبة واتها أعلي دي حاجة ترجع لك.
المشكلة مش في تنضيف الأزاز زي مانت عارف,, المشكلة في الفوانيس لما بتكون صفراء او اللمبات ضعيفة,,

والموضوع مفهوش تعريض حياة للخطر ولا كدا,, الدنيا مش قفش,
مش عشان واحد أذاني أو أذاك بتاع ميكروباص ولا تاكس, وأنا أضايقت من اللي عمله,
أروح أنا كمان وأكمل وأعمل زية وأأذي باقي الناس اللي ماشية في حالها علي الطريق,
بنفس الطريقة اللي أنت أتأذيت بيها قبل كدا,

فكر تاني فيها كدا وفي الناس اللي ملهاش زنب اللي أنت هتعميها, وفي الأخر دي أراء,
وفيه بدايل تانية أحسن كتير عن الكتاوت زي لمبات أصلية جديدة بوات زي بتاع العربية زي دي,
http://www.nilemotors.net/nile/17378...eem-power.html

بالتوفيق.

ياباشا تجربة شخصية حصلت كتير معايا

انا ماشي بلمبة واحدة بس وعندي عدسات في الفانوس .. لو حد جاي قدامي خصوصاً بتوع الميكروباص والتاكسي بيقعد يقلبلي نور عشان اقفل النور .. واصلاً انا مش شايف باللمبة دي والنور ضعيف عندي .. هما عشان مهملين في ازازهم ونضافة عربياتهم ميقرفونيش انا ياباشا

وبعدين لو عربيتك فيها عدسات مش هيفرق النور مع اللي قدامك بس هما عشان مبيحبوش يمشو بالنور وبيوفرو فاتورة الكهربة عايزين اللي قدامهم زيهم

هيا دي الحكاية

لكن انا شغلت نور عربيتي وبعدت عنها شوية عشان اعرف انه بيدايق ولالا لقيت الدنيا عادية جداً اصلا

وعلى فكرة انا ليا تجربة مع الاوسرام بريكر جبتهم من سنة ب 145 وباظو بعد 4 شهور ومفيش ادنى اختلاف بينهم وبين العاديين