رقم العضوية : 112591
تاريخ التسجيل : 08Sep2011
المشاركات : 20
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: fait
السيارة[2]: kia
الحالة :
رقم العضوية : 9339
تاريخ التسجيل : 21Apr2008
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: مايكترش علية(سبحان العاطى الوهاب)
السيارة[2]: Chery A11 2007
دراجة بخارية: yes
الحالة :
رقم العضوية : 112591
تاريخ التسجيل : 08Sep2011
المشاركات : 20
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: fait
السيارة[2]: kia
الحالة :
شكرا على الرد يااستاذ احمد
طيب فيه سبب لكركرة الماتور بخلاف بنزين 80 لان انا كان معايا شيرى لونج 2007 ف2009 كنت بمونها 80 ما كانتش بالسوء ده .
رقم العضوية : 116849
تاريخ التسجيل : 17Nov2011
المشاركات : 101
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: شيري لونجa11
السيارة[2]: استافا1300
دراجة بخارية: لا
الحالة :
طب الفيشه او الحساس الموجود على يمين المنفول ده بتاع ايه فيه ناس بتشيل فيشته وبتعتقد انه بيسحب بنزين كتير هل الكلام ده صحيح
رقم العضوية : 9339
تاريخ التسجيل : 21Apr2008
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: مايكترش علية(سبحان العاطى الوهاب)
السيارة[2]: Chery A11 2007
دراجة بخارية: yes
الحالة :
[QUOTE=hosam2012;3875285786]شكرا على الرد يااستاذ احمد
طيب فيه سبب لكركرة الماتور بخلاف بنزين 80 لان انا كان معايا شيرى لونج 2007 ف2009 كنت بمونها 80 ما كانتش بالسوء ده .
العربية الاولانية كانت جديدة والموتور نظيف وحالته جيدة وكانت اكيد بتكركر برضوا على الغيار التانى بس على بسيط ما بتحسش بيها اوى علشان العربية جديدة.... والعربية التانية قديمة فيها رواسب على راس البستم وده بيقلل حجم غرفة الحريق مع بنزين غير مناسب لنسبة الانضغاط وده بيعمل الحريق المبكر (الكركرة) واللى بيزود من الكركرة اللى بتقول عليها دى.
ولك تحياتى
أحمد شحاتة صالح
رقم العضوية : 9339
تاريخ التسجيل : 21Apr2008
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: مايكترش علية(سبحان العاطى الوهاب)
السيارة[2]: Chery A11 2007
دراجة بخارية: yes
الحالة :
المفضلات