تقرير : رقم الاوكتين وعلاقتة بظاهرة الصفع وقدرة المحرك
من المعلوم ان زيادة نسبة الانضغاط داخل السطوانة المحرك هى من اهم العوامل التى
تتسبب فى زيادة امكانية الطرق(ظاهرة التسقيف)كما ان كفاءة التشغيل للمحرك من
حيث القدرة تتوقف على زيادة هذه النسبة , ولما كانت هناك بعض انواع البنزين تحترق
بسرعة كبيرة داخل الاسطوانة مما يؤدى الى حدوث الصفع من حيث توجد انواع اخرى
تحترق ببطء مما يقلل من قابليتها لاحداث الصفع .
لذلك فكرت الشركات المنتجة للبترول فى تحسين خواص البنزين لتقليل قابليتة للانفجار(الصفع)
وقد وجد ان هناك بعض المركبات الكيمياوية
يمكن اضافتها الى البنزين لتقليل قابليتة للصفع واستعمل الاصطلاح رقم الاوكتين للدلالة على
كفاءة البنزين للاحتراق دون انفجار البنزين تحت الضغط العالى ودون اى فقد فى القدرة المتولده
وكلما زاد رقم اوكتبن البنزين كلما اكتسب مناعه اكبر ضد الصفع وامكن رفع نسبة الانضغاط داخل
الاسطوانة وبالتالى رفع قدرة المحرك.
كيفية تحديد رقم الاوكتين؟
يسهل تحديد رقم الاوكتين للبنزين وذلك بمقارنتة بمخلوط مكون من نوع
يسمى ايزو اوكتين ونوع اخر يسمى هيبتين الاول ذو مناعه كبيرة ضد الصفع ويعطى رقم اوكتين
100
والثانى يسهل معه حدوث الصفع ويعطى اوكتين يساوى صفر
ومخلوط مكون من 50% ايزو اوكتين و50% هيبتين ويعطى نتيجة بنزين ذو رقم اوكتين 50
وتتم هذه المقارنة باستخدام اله اختبارات ذات اسطوانة واحدة تعمل فى ظروف
ثابتة وبها جهاز خاص لتسجيل شدة الصفعالذى يحدث من الوقود
فاذا كان البنزين المستعمل فى المقارنة له نفس الميل للطرق الذى يحدث من مخلوط مكون من 80% ايزو اوكتين و 20%هيبتين تحت ظروف واحد (نسبة انضغاط معينة )يكون رقم الاوكتبن لهذا البنزين 80
