بصراحة من اسبوعين مرايتى اتكسرت عالدائرى وكنت قريب للتوكيل رحت غيرتها واتصدمت دفعت 220 جنيه مع انها فى التوفيقية ب100 قلت خلاص قريب هغير سير الكاتينة وانضف الرشاشات اشتريت سير لانسر بومة ب100 وعلبة دبليو فورتين لتنضيف الرشاشات ب 30 جنيه وروحت لميكانيكى بنتعامل معاه بعد تغيير سير الكاتينة وتنضيف الرشاشات طلب مصنعية 150 جنيه دفعتهم وانا حاسس انه واخد 50 جنيه زيادة عالأقل _ ولا ايه رأيكو
فعلا أسعار قطع الغيار خارج التوكيل أقل نوعا ما ولكن دائما هناك فرق في الخامات وإن لم يكن كبير
والمصنعيات خارج التوكيل دائما أعلي نسبيا من التوكيل وقلما تجد صنايعي رخيص
بس تنضيف الرشاشات أعتقد ليه مصنعية خاصة وليه جهاز مخصوص علي حد علمي مش مجرد w14
صديقي المواطن
قولا واحدا التفكير سليم لكن التنفيذ خاطيء
إبتعادك عن التوكيلات في مصر ده عين العقل وحفظا لمالك من سرقته بإرادتك وعلمك
لكن التطبيق خاطيء بعدم إختيارك للأسطة المحترم ﻷنه تنظيف الرشاشات اﻷفضل تنظفه بإضافة 5 علب منظف رشاشات على تموينتين بنزين والعلبة ب 20 جنيه أو تفتح الرشاشات على جهاز اﻷلتراسونيك ب 140 جنيه وهو الجهاز حيختبر وينظف الرشاش وأنا مع الطريقة اﻷولى وخلي حاجتك كلها من التوفيقية من الجملة.
وهذا ما لزم بيانه ودمتم
وبالتوفيق وإلى.اﻷمام ومن.نصر إلى نصر
ودمتم للنضال
أعتقد تقصد أنه نظف البوابة مش الرشاشات .. لأن تنظيف الرشاشات بال wd 40 غلط كبير جداً وغير مخصص لتنظيف الرشاشات .
وحتى تنظيف البوابة ميفضلش يكون بيه .. ليه عبوة مخصوصة أسمها كاربون ريموفر (أو حاجة مماثلة مخصصة لتنظيف البوابة)
وتنظيف الرشاشات زي ما بيقول أ/ صدام .
ولكني اختلف معه في موضوع التعامل مع الوكيل .. ويفضل طبعاً البقاء مع التوكيل على الأقل حتى انتهاء فترة الضمان .. بعد كدة أنت وراحتك
متشكر لمشاركتك الموضوع لكن بردو السؤال هل تغيير سير الكاتينة والتنضيف بالرش مصنعيتهم 150 جنيه ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saddam
شكرا يا باشا لكن فى رايك هل المصنعية ال 150 جنيه مظبوطة ولا مبالغ فيهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassem.naguib
الكاتينه 100 جنيه عدلها
المصنعية بتفرق من صنايعي لصنايعي .. وكمان من عربية لعربية .. يعني مثلاً الأوكتافيا السير بتاعها علشان تركبه شغلانه بخلاف ال 128 بخلاف البي واي دي
وعلى العموم المصنعيات دلوقتي كلها في الطالع .. وعلى حسب الشغل اللي أتعمل ودقته
المصنعية معقولة على تغيير الكاتينة وكمان التنضيف ولكنى اشك ان ال wd40 يستخدم فى تنضيف الرشاشات او حتى البوابة ولكن زى ما قالو باقى الاعضاء فى عبوة خاصة بتنضيف الاتنين غير ال wd40 .
وكمان فى قطع غيار فى التوكيل اسعارها تقربيا زى بره او اكتر حاجات بسيطة ودى يستحسن انك تجيبها من التوكيل اما لو حاجات اسعارها فارقة كتير عن بره ممكن تدور على اليابانى بتاعها وتشتريه من بره زى مثلا طقم الدبرياج كان فى التوكيل من فترة بحوالى 550 ج غير الضريبة يعنى 600 ج تقريبا بالضريبة مع ان اليابانى بره ب 570 ج بتاع اللانسر وطبعا افضل من الصينى ولو حتى من التوكيل .
شكرا لحضرتك يا باشااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hugan
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema60
شكرا جدا على المشاركةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody112
صدقونى
قطعة الغيار فى التوكيل
مختلفة تماماً عن خارجه
من حيث الجودة والمنتج نفسه
قطع الغيار لـ byd خارج التوكيل ليست اصلية
او منتجة فى شركة اخرى ولا تكون بنفس الجودة
ثم ان السيارة فى الاصل اسعار قطع غيارها فى متناول الجميع
ياعنى لما أغير الفبر اسفل التابلوه بالكامل بـ 280 جنيه
وفبرة القايم من الداخل بـ 27 جنيه
يبقى مطلوب ايه تانى
ولما تغير الموبينات خارج التوكيل وتتحرق بعد اسبوع وغالية
واروح اغيرها فى التوكيل الاثنين بـ 350 جنيه
كلامى عن تجربة
حتى لو هاتركب برة
اشترى قطع الغيار من التوكيل
هذا والله من وراء القصد