الباور الكهرباء من غير زيت
رقم العضوية : 115970
تاريخ التسجيل : 24Oct2011
المشاركات : 1,391
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: كيا ريو 2014
السيارة[2]: هيونداي ماتريكس 2008
الحالة :
ازيكم يا شباب
أنا بعد غياب طويل شويه لظروف كتير وحبه لخبطه في ظروف الحياه يسعدنى ويشرفني أني ارجع لجروب هيونداي الجامد جداً واجدع ناس
بس أنا بقى بعد الغيبه الطويله دي مش راجعلكم وأيدي فاضيه وجاي لكم بالهدايا والسيفونيرز
( ها كله خد بلالين وأتبسط )
طب يالا بقى ندخل في الجد وليا عندكم سؤال
إيه الفرق بين باور الزيت والباور الكهرباء ؟؟؟؟
وايه مميزات وعيوب كل واحد فيهم ؟؟؟؟
وعاوز بقى الموضوع يتملي ردود مش تاخدوا البلالين وتخلعوا
أنا سعيد انك سألتني السؤال ده
محمد كُريم
رقم العضوية : 146269
تاريخ التسجيل : 17Jul2013
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: هوندا سيفيك 2008
السيارة[2]: هيونداي النترا2006
الحالة :
الباور الكهرباء من غير زيت
رقم العضوية : 115970
تاريخ التسجيل : 24Oct2011
المشاركات : 1,391
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: كيا ريو 2014
السيارة[2]: هيونداي ماتريكس 2008
الحالة :
يا راااااجل ههههههههههههههه
طيب ما أكيد يا باشا طبعاً ده واضح من أسمهم حتى
أنا سؤالي المقصود بيه أيه الفرق بينهم كأستخدام يعني أيه اللي هيفرق معايا بين أن أنا أركب عربيه البور فيها زيت أو البور فيها كهربا وهل في واحد أفضل من واحد ولو كده يبقى أفضل ليه بالظبط
هل في حاجه منها لها مشاكل مع الوقت (كده يعني)
صحيح انا طلب انكم تملولي الموضوع ردود مش مش كده يعني
المهم خد بلونه ولا لسه
أنا سعيد انك سألتني السؤال ده
محمد كُريم
رقم العضوية : 102907
تاريخ التسجيل : 09Jun2011
المشاركات : 731
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: لانسر 2008 1600 سي سي
السيارة[2]: swift 94 japan
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
الباور الزيت من غير كهربا
ههههههههههههههههههههههههه ههه
سنـــحيا كـرامـا
رقم العضوية : 145421
تاريخ التسجيل : 18Jun2013
المشاركات : 2,007
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ..........
السيارة[2]: ............
دراجة بخارية: .......
الحالة :
رقم العضوية : 132066
تاريخ التسجيل : 08Dec2012
المشاركات : 2,022
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: مرسيدس
الحالة :
انا هقولك المفيد البور الزيت مفهوش كهربا
رقم العضوية : 41774
تاريخ التسجيل : 03Jun2009
المشاركات : 1,594
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: nassin
السيارة[2]: opel
دراجة بخارية: no
الحالة :
طبعا زى مقال الاعضاء ان الباور العادى اللى هو زيت بيحتاج زيت باور
ومع الوقت بيحتاج يتغيير يعنى تقريبا كل 60 الف كيلو للمحافظه على الطرمبه
وايضا للمحافظه على الحركه السلسه للدريكسيون
وكمان الباور الزيت ما ينفعش تفضل كاسر الدريكسيون على الاخر خالص لمده تتجاوز ال 10 ثوانى
والا مع الوقت هتلاقى فى ترشيح زيت باور بسبب الضغط على الطرمبه فانت وحظك تيجى فى خرطوم تيجى فى الطرمبه انت ونصيبك
اما الباور الكهربا والذى لا يحتاج زيت بكل تاكيد
فهو اخف كثيرا عن الباور الزيت وبالبلدى كده يقولك الباور ايه ميه فى ايدى
ونادرا ما يحدث به عطل وتكسر يمين شمال على الاخر برحتك ما فيش مشكله
لكن يعيب هذا النوع من الباور الكهربا انه مع السرعات بيخف اكتر واكتر واكتر
فاللمسه بتفرق يعنى اى غلطه يا قدر الله ممكن يحدث ما لا يحمد عقباه فبيحتاج تركيز عالى جدااا جدا فى السواقه على السرعات
اما الزيت فلما بيخف على السرعات العاليه فبيكون معقول وبيكون التحكم فيه افضل كثيرا من الكهربه
وبعض الشركات الكبرى مثل مرسيدس وbmw بسبب الحوادث اللى كانت تحدث بسبب خفه الباور الكهربا فى السرعات العاليه قاموا بعمل نظام بعد سرعه ال 100 وعربيات اخرى 120 يفصل الباور الكهربا
ويتقل شويه بحيث يجعل السائق له القدره على تحكم افضل
فلكل نظام منهم مميزاته وعيوبه كما ذكرت لحضرتك
رقم العضوية : 149487
تاريخ التسجيل : 02Oct2013
المشاركات : 10,977
النوع : ذكر
الاقامة : DAMANHOUR , ALEX
السيارة: ♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥
السيارة[2]: O---P---T---R---A
دراجة بخارية: ♥♥♥-._.-♥♥♥
الحالة :
الاستاذ mem جابلك الخلاصه
رقم العضوية : 115970
تاريخ التسجيل : 24Oct2011
المشاركات : 1,391
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: كيا ريو 2014
السيارة[2]: هيونداي ماتريكس 2008
الحالة :
رقم العضوية : 115970
تاريخ التسجيل : 24Oct2011
المشاركات : 1,391
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: كيا ريو 2014
السيارة[2]: هيونداي ماتريكس 2008
الحالة :
المفضلات