733 ريال شهريا؟ لأ وضمان مليون كم؟ متأكد انه مافيش غلط مطبعي؟ :ph34r:
عرض للطباعة
733 ريال شهريا؟ لأ وضمان مليون كم؟ متأكد انه مافيش غلط مطبعي؟ :ph34r:
سعر تحفه والتوكيلات بتعرف تشتغل صح مش عندنا
أخي الفاضل أنا سألت عالجمارك لقيتها 55 ألف جنيه ده من غير الدمغات و البقشيش و الشحن و رسوم المخلص الجمركي يعني قول كله 70 ألف + 69 ألف تبقى 139الف تزيد او تنقص شوية ده من غير التصديقات السعودية و التراخيص المصرية
التقفيل أسباني هو نفسه اللي موجود في مصر
البيجو شركو محترمة ما بتتنازلش عن مستواها يعني نفس الجودة في كل مكان
حكاية التقفيل الخليجي دي بتيجي في الياباني و الكوري بس و مش كل الماركات يعني الهوندا مثلا مافيهاش حاجة إسمها تقفيل خليجي
المواصفات الخليجي بتبقى نفس المواصفات اللى بتنزل من الشركة الام في بلدها وكلاء الخليج مش زي الوكلاء ف مصر بيلعبوا فى المواصفات عشان يرخص فى تمنها وكلاء الخليج مش بتفرق معاهم ... يعني بعد تمن العربيه والجمارك هتقف عليك بنفس سعرها فى مصر او ازيد شوية لكن في المقابل مواصفات افضل من الموجودة فى مصر بكتير فى نفس الفئة
ليه ياباشا هتدفع 15 الف بقشيش وشحن رسوم التصديق فى السفارة حوالى 400 ريال انا صدقت سيارتى الفلوانس يبقى ليه تدفع شحن 15 الف العملية كلها لاتتعدى 5000 جنيه ثانيا الجمارك لها تخفيض عن كل سنة تقعدها برة بالسيارة اول سنة 10 بالمائة وكل سنة 5 بالمائة بحد اقصى 50 بالمائة يعنى الحكاية تبقى كويسة لو واحد هينزل السيارة بعد 4 سنوات مثلا
وتقبل مرورى
خد عندك و دي كلها مصاريف فعلية :
1000 ريال تراخيص و تسجيل
700 ريال تامين رخصة
400 ريال تصديق السفارة
4400 ريال شحن لمصر (لسة جاري شاحن هيونداي اكسنت من شهر)
يعني كله 6500 ريال ب 1.82 جنيه للريال يعني 11800 جنية و 3000 جنيه أتعاب المخلص و بقشيش بقت 15000 ألف جنيه
ممكن رسوم الشحن تقل لو انت سوقت العربية بنفسك لغاية مصر حتبقى حوالي 2500 ريال بس