تقريرى الاول بعد استلام 301 .
الحمدلله استلمت على خير بيجو 301
كنت حاجز فى فرع صلاح سالم يوم 27/8
استلمت يوم الاثنين 18/11 وروحت على خير الحمدلله
طبعا انا تقريرى دلوقتى يادوبك عن مشوار من القاهره لدمياط فقط يعنى حوالى 300 كم
العربيه رجعت بيها من القاهره بعد الاستلام و انا عارف ان الكاوتش فيه ضفط زياده (تكبير دماغ- مبحبش الزحمه ) لما رجعت ظبطه و كان على 40 و خليته 30
مبدئيا زيادة الضغط فى الكاوتش ده كان عاملى ونه فى دماغى طول الطريق (طبعا انتوا فاهمين ليه )
مشيت من فرع صلاح سالم و كانت الساعه قبل 2 الظهر ووصلت الساعه 6
طبعا الطريق كان زحمه فى القاهره لكن سالك اما بقا من اول ماوصلت بورسعيد بجوار المجرى الملاحى و الطريق بقا حاره واحده (تأمينا لان كنا ليلة يوم 19 ذكرى محمد محمود)
كل ده كلام :arab::offtopic2:
نبدأ الجد بقا من اول مامشيت من الفرع
بدأت اتحرك لاقيت صوت الحزام بيرن موسيقى و فضل يرن لما صدعنى اضطريت اربطه :36_3_10[1]:
طبعا طول الطريق وانا بحاول انى معديش 3 ع ال RBM لكن طبعا هي بتسرح مع نفسها
كذا مره جبت ال 120 كم
لكن كنت برجع دايما لل rbm بتاعى ال هو 3
العربيه الحمدلله تسارعها حلو جدا
استهلاكها فى البنزين لحد دلوقتى كويس اوى
اتعودت عليها بسرعه شكلها عشريه :ilikeit:
الكرسى مريح الى حد ما انا جربته وهو عالى ع الاخر و بعدين وطيته ع الاخر و لسا برضو مش عارف انهو وضع الاريح كل حد و راحته بقا
نرجع لموضوعنا كنت ماشى من التوكيل وهي فيها بنزين من بتاع اوروبا :10D5C8w1107: كان 5 شرط من 8
يعنى تقريبا 31 لتر
مشيت طول الطريق و فولت لما رجعت دمياط اخدت 43 لتر لحد الزور و كانت عامله تقريبا 280 كم او اكتر بحاجه بسيطه مش فاكر اوى
ملاحظاتى بقا :-
1-العربيه شنطتها ماشاء الله واسعه بشكل مدهش صاحب التصميم ده تسلم ايده
2- تبقا قاعد ع الكرسى مش شايف غير التبلوه و الاسفلت بس انا مش فارقه معايا و حفظت ابعاد العربيه بسهوله
3- مجربتش الكنبه الخلفيه لكن هي واسعه ماشاء الله
4- العربيه دى ينقصها وحدة رفع و تبقا تحفه تاريخيه
5-عصاية الفتيس بحس انها ضعيفه شويه مش عارف دى صح ولا خزعبلات
6- الفتيس سلس جدا ماشاء الله و حركته حلوه و ظريفه -->سريع و سهل
7- ماشاء الله تسارعها جميل و لكن انا معدتش 120 لكن ال rbm 3 = حوالى 110كم
*استهلاك الوقود حوالى 220 كم فى الصفيحه و ده شيئ مطمئن نفسيا
*زمايلنا الملاك كان بيقولوا فى تاخير فى استجابة الفتيس او نتشه مابين اول و تانى و انا رأيى الشخصى انها مسألة تعود و عادى يعنى سايسها انت
لكن موضوع التاخير ده حقيقى حسيت بيها بتتاخر و تجيب تسارع عالى يعنى كذا مره عملت كده
تحس انها بتقولك ونبى ياشيخ تصبر عليا و هطلعلك اداء يبهرك من غير حرق زياده بس انت تصبر
ليه بقول كده لان لما اتاخرت معايا نقلت على rbm تحت ال 3 و ع 60 كم/س و دى كانت النقله التانيه
8- لما ظبطت ضغط الكاوتش على 30 حسيت بفرق كبير اوى مع انى مكنتش مضايق الاول بس كنت عارف ان العفشه مش مرتاحه كده
9- بالنسبه للعفشه حلوه اوى لكن كثبات و كده مقدرش اقول رأيى لكن لحد دلوقتى تمام
....و بالمناسبه انا جربت التكييف وانا حارج من القاهره عجبنى جدا وكان الجو حر
و بعدين قلبت برد و شتاء طول الطريق يعنى تقريبا من العاشر لحد دمياط
انا عارف انى اتكلمت كتير و هيبقا تقرير ممل :11: استحملونى بقا :_Alshmokh15[1]:
و ادعولى ربنا يباركلى و يحفظنا من العين :_Alshmokh22[1]::_Alshmokh22[1]: