| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 12 من 12

  1. #11

    الصورة الرمزية Ahmed_selmy

    رقم العضوية : 107820

    تاريخ التسجيل : 16Jul2011

    المشاركات : 1,679

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fait127

    السيارة[2]: Nissan Tiida 2012

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmed_selmy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    على الرغم انى معيش النترا او هيونداى عموما بس بصراحه التقرير وائع وواضح .....فعلا تقرير باحترافيه
    من زمان الواحد مقراش تقرير بالاحترافيه دى......تسلم ايدك يا بشمهندس


  2. #12

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي رحلة شاقة الي الاسكندرية و لكنها ناجحة مع الالنترا -

    hasad">

    الاخوة و الاخوات مالكي و محبي هيونداي



    أسعد الله يومكم بكل الخير ...
    الموضوع جديد و لكنه أضافة لنفس الموضوع الحالي , و هي نفس التجربة و لكن علي طريق اخر و بمواصفات اخري و ظروف أخري اصعب بالطبع

    أولا .. الطريق :
    - طريق القاهرة / الأسكندرية الصحراوي / الملاحات / الاسكندرية - رشيد في تمام الساعة السادسة و النصف صباحا و حتي الساعة العاشرة و النصف
    - طريق الأسكندرية الدولي الساحلي - محور التعمير / القاهرة الصحراوي في تمام الساعة الرابعة و النصف مساء

    .... حالة الطريق :
    - طريق القاهرة / الاسكندرية الصحراوي بالطبع جيد جدا ماعدا بعض أجزائه التي بها تحويلات و بالتالي مطبات صناعية تستلزم تخفيض السرعة
    - طريق الملاحات : سئ جدا و معظمه مطبات صناعية و طبيعية و حفر و اشغال طريق
    - محور التعمير : جيد الي حد ما و لكن مطالع و منازل الكباري سيئة جدا تستلزم الحذر

    .... حالة المرور علي الطريق :
    - الطريق الصحراوي في الصباح يكاد يكون خالي و في العودة كان مزدحم قليلا و خاصة بالنقل الثقيل
    - الطريق الدائري / وصلة المريوطية : صباحا خالية تماما و كنت اسير لوحدي لكن في العودة العكس تماما و يكفي أني قطعت المسافة من أول الدائري / المريوطية حتي نزلة المريوطية في حوالي ساعة
    - الملاحات : مزدحم جدا جدا جدا
    - محور التعمير : في العودة الزحام متوسط


    ثانيا .. حالة الطقس :
    - في رحلة الذهاب صباحا : الطقس معتدل و غائم و لا وجود للرياح من أي جانب و حالة الرؤية جيدة جدا و درجة الحرارة تراوحت مابين ال 17 درجة مئوية في الصباح الباكر و حتي 23 درجة مئوية عند الوصول

    - في رحلة العودة بالمساء : الطقس معتدل و درجة الحرارة كانت في حدود ال 20 درجة مئوية و الرؤية جيدة و لكن كانت هناك رياح خفيفة خاصة علي الدولي الساحلي و محور التعمير


    ثالثا .. أسلوب القيادة :
    في رحلتي الذهاب و العودة كانت قيادتي هادئة معظم مراحل الطريق بحيث كانت أقصي سرعة سجلها جهاز الجي بي اس هي 155 كم/س في رحلة العودة بينما كان المتوسط العام هو 111 كم /س و كانت السرعة غالبا في حدود ال 120 - 140 كم/س



    رابعا .. أستهلاك البنزين :
    في الصباح و اثناء توجهي الي الاسكندرية توجهت في البداية الي محطة شل التجمع الخامس و كان خزان الوقود ممتلئا و لكني رغبت في تزويده لبدء عملية حساب استهلاك الوقود و بالفعل تم تزويده بحوالي 8 لتر و أصبح مسجلا علي كمبيوتر الرحلات أجمالي مسافة ممكن قطعها 544 كم

    بعد الانتهاء من ملء الخزان قمت بتصفير كل العدادات و بدأت التحرك بهدوء و زيادة السرعة بشكل تدريجي

    قراءات كمبيوتر الرحلات خلال الطريق سجلت مابين 5.8 - 6.0 لتر / 100 كم و ذلك حتي دخلت الي الاسكندرية و بدأت في الاتجاه الي طريق الملاحات و حتي وصلت الوجهة النهائية بالمعدية حيث سجلت القراءة 6.6 لتر / 100 كم

    و في العودة أنخفضت القراءة مرة اخري و أنا علي محور التعمير الي حوالي 6.3 لتر/ 100 كم و عند موبيل العامرية كانت كمية البنزين الموجودة تكفي لقطع مسافة حوالي 240 كم بينما كانت المسافة المتبقية لي علي جهاز الجي بي أس حتي المنزل حوالي 220 كم

    طبعا كان هدفي أن أعود الي شل التجمع الخامس لأعادة التزود بالوقود مرة اخري و حساب الاستهلاك الفعلي و لكني فضلت مبدأ السلامة و التوقف بموبيل العامرية و التزود بالوقود و تناول مشروب ساخن و بعض الحلوي نظرا لني كنت في حالة أجهاد و أعياء كاملة
    تم ملء الخزان بحوالي 23.2 لتر علي مسافة مقطوعة 336 كم

    و بالفعل في تمام الرابعة و النصف أنطلقت الي الطريق مرة أخري حيث دخلت القاهرة في تمام السادسة الا خمس دقائق , اي أني قطعت الطريق في قرابة الساعة و النصف شاملة توقفات التحويلات و كانت السرعة كما اشرت سابقا مرتفعة قياسا بالصباح و وصلت الي سرعة قصوي تعدت ال 150 كم/س

    و بعد ذلك توقف الطريق تماما لأقطع المسافة المتبقية (حوالي 60 كم) في قرابة الساعة و نصف و ليرتفع معدل أستهلاك البنزين الي 7.1 لتر / 100 كم

    و في النهاية وصلت الي محطة شل - الجامعة الامريكية حيث قمت بتزويد الوقود مرة اخري و تم ملء الخزان ب 16.8 لتر علي مساقة مقطوعة قدرها 216 كم

    - و بذلك يكون أجمالي استهلاك البنزين = 23.2 + 16.8 لتر = 40 لتر
    - أجمالي المسافة المقطوعة = 336 + 216 = 552 كم
    - المسافة المقطوعة / ا لتر = 13.8 كم
    - متوسط أستهلاك البنزين = 7.2 لتر / 100 كم

    و هو متوسط قريب جدا مما سجله كمبيوتر الرحلات و في نظري مرضي و مقنع جدا نظرا للسرعة العالية التي كنت اقود بها في العودة و مروري بالعديد من الاماكن ذات الزحام الشديد التي ترفع من معدل الاستهلاك

    و الي لقاء اخر و رحلة اخري جديدة و قراءة جديدة للألنترا MD



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. موضوع للمناقشة : ألنترا كوبيه & ألنترا سيدان
    بواسطة Samir Elshahawy في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 19-10-2013, 10:18 PM
  2. مشاركات: 34
    آخر مشاركة: 10-07-2013, 03:56 PM
  3. هيونداي ألنترا md مع بنزين 95 - أستمتع بالطريق
    بواسطة Samir Elshahawy في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 58
    آخر مشاركة: 21-11-2012, 12:04 AM
  4. مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 23-02-2012, 11:32 AM
  5. مشكله فى استهلاك البنزين - ألنترا 2006 اوتو
    بواسطة M.Mostafa80 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 02-08-2011, 10:53 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2