هيونداى تعمل على محرك جديد 1.8 لتر تربو بدون بوجيهات
تعمل هيونداى على محرك جديد بسعة 1800 سى سى بقوة تصل لـ 180 حصان ويعمل مثل محركات الديزل لكن يحرق البنزين.
اعلنت هيونداى ان المحرك سيتكمن عند الانتهاء منه من توفير 25% من استهلاك البنزين مقارنة بالمحركات الاخرى من نفس السعة اللترية.
تطلق هيونداى على محركها الجديد GDCI ,هو اختصار لـ gasoline direct compression ignition.
مع نظام الـ.compression ignition سيمكن المحرك من حرق الوقود باستخدام الضغط داخل السيلندرات بدلا من استخدام البوجيهات, ودائما يستخدم نظام الـ.compression ignition فى محركات الديزل.
كما قلت فالمحرك الجديد لن يستخدم البوجيهات لحرق الوقود. وسيكون مزود بتيربو وسوبرتشارجر وصمامات العادم تفتح مرتين فى الدورة بدل من مرة واحدة. عند فتح صمامات العادم للمرة الثانية فى الدورة تسحب الحرارة لداخل غرفة الاحترق ومع الضغط الموجود بها يساعد على اشتعال البنزين.
وتنوى هيونداى اختباره السنة القادمة فى الجيل الجديد من سيارتها السوناتا.