ال rations قدرو يحددوها عن طريق two hydralicly adjustable pullyes
في ال CVT العادي ال pullyes بيتحركو وبيتشدو علي حسب الضغط علي دواسة البنزين ومن هنا النسب دايماً متغيرة ومش ثابته ومفيش غيارات,,
لكن الفتيس ال CVT الجديد بتاع السوبارو أسمه Lineartronic CVT
فكرة الفتيس نوعاً ما عبقرية,,
أنهم قدرو يستفيدو من قوة الفتيس ال CVT لأن أصلاً العزم بتاع الفتيس ال CVT أعلي من الفتيس الأوتور العادي,, وكمان موفر للبنزين أكتر,,
وكمان قدرو يحددو ratios عشان تقدر تختار غيارات بال hydralicly adjustable pullyes
Subaru Lineartronic® Continuously Variable Transmission (CVT) - YouTube
ودا توضيح أكتر لطريقة عمل الفتيس في وضح الأوتو بتاع ال CVT, ووضع المانيوال,,
Subaru: Lineartronic CVT - YouTube It's What Makes a Subaru, a Subaru SUBARU | Subaru Technology | Lineartronic