بس انا لما فصلت فيشة ال tps لمبه الشيك نورت علطول
عرض للطباعة
طب انا الغيه بنفس الطريقة دى http://www.nilemotors.net/Nile/176742-egr.html
الحساسات الي انتا فصلتها ليها شروط علشان تنور لمبة التشك
1 - حساس العمة
اللمبة مش هتنور الا اذا ضغطت علي بدال البنزين
2 - حساس الشكمان
اللمبة مش هتنور الا اذا رفعت عدد دورات المحرك الي اكثر من 3000 دورة
3 -الايدل غالباً عند تلفه لاينير لمبة التشك
4 - حساس ال tps بمجرد فصله لابد وان تنير لمبة التشك فوراً
5 - حساس الماب بمجرد فك خرطومه او فيشته لمبة التشك تنير فوراً
مما سبق كنترولك سليم
مشكلتك اما رشاشات بتسيل
او بوجيهات تعبانة
او بوبينة
بالترتيب زي مذكرتهم لك
لمبة التشك مش هتنور بشكل فورى لما تفصل بعض الحساسات
لو فصلت فيشة الايدل كونترول اللمبة مش هتنول الا لما الكونترول يحتاج يعدل سرعة الايدل... غير كدة الايدل كونترول مبيبقاش واصلة كهرباء اصلا فى حالة التشغيل العادى
حساس الشكمان عشان يسبب ان لمبة التشك تنور لازم الموتور يدخل فى closed loop mode و دة مستحيل يحصل و انت واقف سلانسية
نصيحة: متفكش حاجات بدون داعى عشان متبوظش العربية
MMamdouh
الرشاشات لو بتسيل تطلع دخنة سوداء اول الدوارة
البوجيهات مش شرط انها جديدة يعني سليمة ممكن تكون مرطبه من تخزين خاطئ
امبارح مسكت حساس الايدل وفضيت علبة acdelco injector cleaner وسيبت العربية لنفس المده الطويلة والنهارده الحمدلله دورت ودارت زى الفل وهاتابع الموضوع تانى إن شاء الله