من فضلكم
عاوز استشارة بسيطة
لما التكييف بيشتغل ال rbm بينزل عند ال5 ويطلع تاني عند ال8 دة لو انا واقف بس
واكيد العربية بترج رجة خفيفة العملية دي بتحصل متلا كل دقيقة لو كنت واقف مش بتحرك بالعربية
العربية سيراتو جديدة خليجي
عرض للطباعة
من فضلكم
عاوز استشارة بسيطة
لما التكييف بيشتغل ال rbm بينزل عند ال5 ويطلع تاني عند ال8 دة لو انا واقف بس
واكيد العربية بترج رجة خفيفة العملية دي بتحصل متلا كل دقيقة لو كنت واقف مش بتحرك بالعربية
العربية سيراتو جديدة خليجي
ألف ألف مبروك
ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها
بخصوص الrpm أعتقد دا عادى جدا و شفته فى عربيات كتير و السيراتو الجديدة تحديدا
ممكن مثلا يكون الموضوع ده بيحصل لما compressor بيفصل و بيرجع يشتغل تانى ولله اعلم
عادى جدى
الف شكر طمنتوني اللة يكرمكم
بالمرة محدش عارف ثمن الاكصدام الامامي
عاملة كام الف كيلو متر و موديل كام ؟
مكملتش ال 1000 كيلو موديل 2013
كده عند حضرتك مشكلة و لازم تطلع علي التوكيل متخدش تشخيص من ميكانيكي و لا تقبل بالأقتراحات و التجارب
وديها التوكيل و هم يظبطوها و يبقو مسؤولين عنها
الرجة بسبب البطارية 40 امبير
اكون شاكر جدا لو حضرتك قولتلي حليت المشكلة دي ازاي عشان انا ساعات بتحصل معايا بس مش علي طول و بتبقي كل 5 ثواني وانا واقف و مشغل التكييف علي 1 او 2 ولما بطفيه يرجع يثبت تاني..المشكلة هي بتكون كالاتي بلاقي ال rpm والتكييف شغال يفضل ينزل من 0.7 ل 0.5 ويطلع تاني كل 5 ثواني ده وانا واقف فقط ومشغل التكييف علي 1 او 2 اما لو طفيته تلاقي العربية رجعت عادي...طبعا انا عارف ان اول ما بشغل التكييف ال rpm لازم يتحرك عشان يظبط العزم بتاع الموتور بس مش كل 5 ثواني يفضل ينزل و يطلع بطريقة ملحوظة و اهتزاز في السيارة
باشا الف مبروك و عادى جدا و مفيش اى مشكلة و انا لما رحت التوكيل اتاكد ان كلة كدة و دة الطبيعى
ياباشا عادي الكمبريسور بيفصل ويشتغل والمفروض انك متلاحظهاش...بس تتلاحظ في حاله واحده ان السرعه التانيه للمروحه بتاع السربنتينه تشتغل مع وقت تشغيل الكمبريسور فساعتها هاتحس بخطفه ال ار بي ام
ولو عايز ماتاخدش بالك من النقطه دي ومضايقاك خلي المروحه بتاعه التكييف علي السرعه 3 وخلي توزيع الهوا علي الوش والرجل علشان مايتعبكش ساعتها هتلاقي ال ار بي ام علي وبقي تحت الواحد بحاجه بسيطه والكمبريسور فصله قل كتير مش هاتحس بخطفه اﻻ ساعه ما السرعه التانيه للمروحه تشتغل
علي العموم راجعها تاني في اقرب صيانه لربما يكون الموضوع عندك محتاج ظبطه تانيه
هو فعلا التكييف اول اما بيشتغل بالقي ال rpm نزل حاجة بسيطة و طلع تاني و ده بسبب تشغيل الكمبريسور بس الغريب انه ساعات بيعلق و يفضل ال rpm نازل طالع بطريقة ملحوظة مع هزة في العربية كل 5 ثواني...بينزل ل 500 ويطلع تاني يفضل معلق كده لحد ما اطفي التكييف او ابطل العربية و ادورها تاني الاقي الهزة راحت.مع العلم ان لو التكييف مطفي لا يوجد اي مشكلة اطلاقا في العربية