رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
بالرغم من اننا لانملك الاعتراض على رفع الدعم ... ولكن سؤال منطقى وبسيط ماهى الضمانات ان لما يرفع الدعم الاقى المقابل له من اول وجود البنزين وتوفره الى جودته الحقيقيه نهايه ان المتوفلر من ملايين الدعم تعود على المواطن الغلبان ... مجرد سؤال .
رقم العضوية : 72459
تاريخ التسجيل : 07Jun2010
المشاركات : 1,032
النوع : ذكر
الاقامة : New cairo
السيارة: 307
السيارة[2]: C180
دراجة بخارية: n/a
الحالة :
المشكلة ان رفع دعم الوقود ككل ( مش بس بنزين 92-95 ) حيسمع فى اكتر من حاجة و لازم يكون مدروس كويس
احنا بنبص على البنزين البنحطه فى عربيتنا بس مش دى القضية بس رفع الدعم عن الوقود كله ده غالبا حيسمع فى كل حاجة و مش مرة واحدة لا اكتر من مرة
- موصلات و نقل بضائع بشكل مباشر
- اسعار كل السلع بسبب النقل دى مرة
- اسعار السلع و الخدمات تانى عشان الناس البتشتغل الموصلات زادت عاليها و اصبحت بحاجة لزيادة فى المرتبات كل ده بيتحمل على سعر السلع البنشتريها
- مصاريف المدارس و الجامعات عشات الموظفين و اتوبيسات النقل و كل حاجة سعرها زاد حيتم تحميلها على المصاريف.
طبعا الزيادات بتتفاوت و لاكن كله فى الاخر بيتكوم على المواطن فى ايام معدودة بمجرد رفع الدعم.
اعتقد الافضل رفع الدعم عن 90-92-95 انما لو رفع الدعم عن السولار و اللازم يكون عنده خطة يحافظ باقى الاسعار.
و الواحد يتمنى ان يكون رفع الدعم من اجل ترشيد دعم مش للتخلص من عبئه لان لو لترشيد الدعم يبقى فى امل ان يبقى فيه تطوير فى اى حدمات تانية انما لو للتخلص من عبئ الدعم ده يبقى مش حنشوف من وراه حاجة
المفضلات