رد مع اقتباس
طلع المقياس وخد نقطة زيت بين صباعين وانت قافلهم
وافتح صوباعينك ببطء لو الزيت فضل ماسك ومفصلش لزوجه بسرعة يبقى لزوجته كويسه
لو لقيت فصل بين الصباعين يبقى يتغير
طريقه اسهل تانى
ميل المقياس وهو عليه زيت ولو لقيت الزيت بيجرى عليه عشان ميلته يبقى كده الزيت انتهى
اما لو بيتحرك ببطء على المقياس يبقى كويس
وهو كمان الزيت لو اسود يبقى كده بيقوم بدوره تمام
النتائج 1 إلى 10 من 12
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 49856
تاريخ التسجيل : 14Oct2009
المشاركات : 260
النوع : ذكر
الاقامة : FAYSAL
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: هيونداى أكسنت2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
كيف نقرر هل الزيت الموجود فى الماتور ده حلو ولا وحش -
انشر الموضوع فى : hasad">الموضوع مهم وخايف على الماتور....
انا سيارتى نيواكسنت 2011 وعاملة 26000كم وكنت حاطت زيت فالفولين15000كم عند الـ 15000كم يعنى المفروض اغيره عند 30000كم ومفيش عندى الحمد لله مشكلة فى الماتور... السؤال هنا؟
1 ) هل اغيره دلوقتى ولا استنى شوية عند مثلا 27000 أو 28000كم ؟
2 ) اعرف او احدد ازاى انه لازم الزيت يتغير .. لونه عندى طبعا متغير ولزوجنه قلت لكن موجودة؟
ياريت يا جماعة حد يفيدنى فى الموضوع ده لانى انا خايف امشى بيها كده ... فى ناس شافو الزيت انقسموا الى قسمين .. ناس قالت لازم يتغبر لانه اتحرق ، وناس قالت الزيت كويس امشى عليه كده وان لزوجته لسه موجودة متخافش اما بالنسبة للون طبيعى ان لونه يتغير.
ردو عليا بالله عليكم ضرورى النهاردة.
اخوكم محتارشكرا
وجزاك الله كل خير....
السمعة الجيدة هي من أعظم الثروات التي يجب المحافظة عليها
-
رقم العضوية : 83749
تاريخ التسجيل : 18Dec2010
المشاركات : 2,361
النوع : ذكر
الاقامة : ZAMALEK
السيارة: /////////
السيارة[2]: Hyundai Excel 1500
دراجة بخارية: نفسى
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
-
بداية يجب قياس مستوي الزيت في المحرك بشكل دوري و ليكن بشكل أسبوعي مثلا لملاحظة ثبات المستوي أو وجود نقص به
في حالة أحتراق الزيت ستلاحظ الاتي :
1- تغير اللون الي الاسود
2- وجود رائحة للزيت
3- نقص مستوي الزيت بالمحرك نتيجة لأحتراقه
4- عند الامساك بالزيت ستجد به بعض الذرات او الحبيبات نتيجة لوجود كربون ناتج عن أحتراقه
أما كيفية تحديد لزوجته فأصح و أسلم طريقة هي بمقارنته بعينة من الزيت الجديد و ذلك بأستخدام الكيت الموضحة بالرسم
طبعا ممكن تعمل حاجة مماثلة :
- حضر عينة من الزيت الموجود بالمحرك عن طريق المقاس
- حضر عينة لها نفس الكمية من زيت جديد (من نفس نوع الزيت المستخدم)
- أترك العينتين في درجة حرارة الغرفة لمدة ساعة
- ضع العينتين (الجديدة و المستخدمة) علي سطح أملس
- قم بأمالة السطح
- لاحظ معدل أنحدار الزيت في العينيتن
- أذا كان معدل السريان بين العينتين متقاربا فلزوجة زيت المحرك جيدة
- أذا كانت عينة الزيت المستخدم بالمحرك أسرع في السريان عن العينة الجديدة بفرق كبير فيجب تغيير الزيت
-
رقم العضوية : 49856
تاريخ التسجيل : 14Oct2009
المشاركات : 260
النوع : ذكر
الاقامة : FAYSAL
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: هيونداى أكسنت2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
شكرا على كرمكم
- مقياس الزيت الحمد لله تمام
- لون الزين مش اسود
- لزوجته الى حدما قلت لكن موجودةشكرا
وجزاك الله كل خير....
السمعة الجيدة هي من أعظم الثروات التي يجب المحافظة عليها
-
رقم العضوية : 49856
تاريخ التسجيل : 14Oct2009
المشاركات : 260
النوع : ذكر
الاقامة : FAYSAL
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: هيونداى أكسنت2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
ايه يا شباب عايز رد عايز حد يفيدنى
شكرا
وجزاك الله كل خير....
السمعة الجيدة هي من أعظم الثروات التي يجب المحافظة عليها
-
رقم العضوية : 49856
تاريخ التسجيل : 14Oct2009
المشاركات : 260
النوع : ذكر
الاقامة : FAYSAL
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: هيونداى أكسنت2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
طب هل الزيت فى الماتور له مدة صلاحية؟
شكرا
وجزاك الله كل خير....
السمعة الجيدة هي من أعظم الثروات التي يجب المحافظة عليها
-
رقم العضوية : 30381
تاريخ التسجيل : 18Jan2009
المشاركات : 1,418
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: فيرنا اتوماتيك 2004 (الحمد لله)
السيارة[2]: سكودا فيليشيا و بعتها
دراجة بخارية: لآ بخاف منهم
الحالة :
-
سنه من تاريخ الأستهلاك (على حد علمى و الله اعلى و اعلم)
Life is about yes & no, we choose when
-
رقم العضوية : 122745
تاريخ التسجيل : 05Apr2012
المشاركات : 148
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: النترا
السيارة[2]: النترا2012
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samir elshahawy
بداية يجب قياس مستوي الزيت في المحرك بشكل دوري و ليكن بشكل أسبوعي مثلا لملاحظة ثبات المستوي أو وجود نقص به
في حالة أحتراق الزيت ستلاحظ الاتي :
1- تغير اللون الي الاسود
2- وجود رائحة للزيت
3- نقص مستوي الزيت بالمحرك نتيجة لأحتراقه
4- عند الامساك بالزيت ستجد به بعض الذرات او الحبيبات نتيجة لوجود كربون ناتج عن أحتراقه
أما كيفية تحديد لزوجته فأصح و أسلم طريقة هي بمقارنته بعينة من الزيت الجديد و ذلك بأستخدام الكيت الموضحة بالرسم
طبعا ممكن تعمل حاجة مماثلة :
- حضر عينة من الزيت الموجود بالمحرك عن طريق المقاس
- حضر عينة لها نفس الكمية من زيت جديد (من نفس نوع الزيت المستخدم)
- أترك العينتين في درجة حرارة الغرفة لمدة ساعة
- ضع العينتين (الجديدة و المستخدمة) علي سطح أملس
- قم بأمالة السطح
- لاحظ معدل أنحدار الزيت في العينيتن
- أذا كان معدل السريان بين العينتين متقاربا فلزوجة زيت المحرك جيدة
- أذا كانت عينة الزيت المستخدم بالمحرك أسرع في السريان عن العينة الجديدة بفرق كبير فيجب تغيير الزيت
معلوماتك قيمة يا بشمهندس وبجد بتفدنا كتيررررررر بس عندي كام سؤال في تغيير الزيت (للانترا 2012)
لما يكون الزيت محدد مثلا ب( 10000 )كيلو ونجد ان الزيت مثلا احترق في 6الاف كيلو اليس هذا عيب في الزيت (مغشوش )؟ وما اسباب حرق الزيت داخل السيارة هل مثلا القرص على الماتور ؟
هل يتم تغير الزيت على حسبة شكلة في الماتور وعدم لزوجتة ام على حسب المدون على الزيت (مثلا 10الاف او 5 الاف ) مثلا (اجيب زيت ب 300 جنية (10 الاف )واغيرة على 6 الاف لمجرد انه فقد لونة او لزوجتة)
-
رقم العضوية : 28477
تاريخ التسجيل : 26Dec2008
المشاركات : 2,066
النوع : ذكر
الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية
السيارة: هيونداي I 10 MT GL
السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samir elshahawy
أما كيفية تحديد لزوجته فأصح و أسلم طريقة هي بمقارنته بعينة من الزيت الجديد و ذلك بأستخدام الكيت الموضحة بالرسم
طبعا ممكن تعمل حاجة مماثلة :
- حضر عينة من الزيت الموجود بالمحرك عن طريق المقاس
- حضر عينة لها نفس الكمية من زيت جديد (من نفس نوع الزيت المستخدم)
- أترك العينتين في درجة حرارة الغرفة لمدة ساعة
- ضع العينتين (الجديدة و المستخدمة) علي سطح أملس
- قم بأمالة السطح
- لاحظ معدل أنحدار الزيت في العينيتن
- أذا كان معدل السريان بين العينتين متقاربا فلزوجة زيت المحرك جيدة
- أذا كانت عينة الزيت المستخدم بالمحرك أسرع في السريان عن العينة الجديدة بفرق كبير فيجب تغيير الزيت
هو ده الكلام..
لتحديد كفاءة أو صلاحية الزيت عندك.
مفيش طريقه خااالص غير التحليل.
كونه إسود..
كونه أحمر.
كونه مش بيمسك أو تفركه بصباعك..مع إحترامي لكل الآراء.
كل ده كلام غير صحيح.
ولو حطيت زيت عشرة آلاف و نزلته بعد 1000 أو 2000 هتلاقيه إسود.
الصنيعي يقولك.شوف يا بيه الزيت نازل إسود إزاي.
ده كلام غير علمي و غير موضوعي.
المقارنه بينه وبين زيت جديد هي أفضل طرقه زي مقال البشمهندس سمير..مش هتديك قراءة مظبوطه.بس على الأقل هتعرفك زيتك فين من الزيت الجديد.
م/محمد علاءمش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبنيeng:mohamed سابقا
-
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
-
hasad">بداية الكلام اللي هاقوله ده مش بس للألنترا 2012 و لكنه ينطبق علي كل المحركات بكل أنواعها و أحجامها و فئاتها , حتي محركات الديزل المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s7oda
أولا .. موضوع أن الزيت محدد ب 10,000 كم و أحترق عند 6,000 كم :
معني أحتراق الزيت ان درجة حرارته تعدت الحد المسموح به فأحترق و تحول لونه الي الاسود القاتم و أصبحت رائحته كالكربون المحترق مع وجود ذرات كربون في الزيت بالاضافة أنك ستلاحظ بالطبع نقص مستوي الزيت في المحرك نتيجة لأحتراقه و تبخر جزء كبير منه
طيب أيه سبب احتراق الزيت :
1- مواصفات الزيت غير مناسبة للمحرك , بمعني أن لزوجته و تحمله لدرجات الحرارة غير مناسبين للمحرك و درجة حرارة التشغيل التي يعمل بها هذا المحرك
2- وجود عيب بالمحرك نفسه مثال لذلك تفويت الشنابر أو زيادة الخلوصات بين المكبس و الاسطوانة مما يسمح بدخول نسبة كبيرة من الزيت الي حيز غرفة الاحتراق و أحتراقه أو تسرب للغازات ذات درجة الحرارة المرتفعة الناتجة من عملية أحتراق الوقود عبر تلك الخلوصات الي حيز الزيت بالكارتير و تسخينه لدرجة قد تصل الي احتراق طبقة منه
و بالطبع التحميل الزائد علي المحرك (القرص) لايسبب احتراق الزيت الا أذا كان المحرك نفسه به مشكلة و الخلوصات كما شرحت زائدة (الموتور مفوت يعني)
ثانيا .. بالتأكيد الزيت يجب تغييره حسب متطلبات صانع السيارة و صانع الزيت
- يعني من الممكن تغيير الزيت كل 10,000 كم وفق ماهو مدون علي عبوة الزيت أو أقل من ذلك وفق تعليمات الصانع التي ترتبط غالبا بطبيعة تشغيل السيارة و الأجواء التي تعمل بها و ايضا طبيعة الوقود المستخدم
- كما يمكن تغيير الزيت علي مدة اقل من تلك الموصي بها (اقل من 10,000 كم) في حالة وجود عيب بالمحرك أو بمواصفات الزيت بناء علي لونه و درجة لزوجته كما شرحت بالاعلي
طبعا أود ان اشير الي معلومة مهمة و هي أن في بعض الدول لايتم تغيير الزيت علي الاطلاق الا بناء علي تحليل الزيت في معامل متخصصة و معتمدة
و في المحركات الكبيرة و خاصة الديزل و المحركات البحرية لايتم تغيير الزيت أطلاقا و يظل الزيت مع المحرك منذ بدء تركيبه و حتي نهاية العمر الافتراضي للمحرك و لكن يتم أخذ عينات دورية كل 6 أشهر لتحليل الزيت و تحديد خواصه و مدي مطابقته و في حالة وجود اي نقص بتلك المواصفات يتم تزويد الزيت بزيت اخر جديد أو عمل تكرير و تنقية بأستخدام فلاتر و منقيات خاصة
المواضيع المتشابهه
-
سيلان زيت الماتور من مقاس الزيت
بواسطة mohamedhassan في المنتدى ســـياتمشاركات: 4آخر مشاركة: 09-10-2013, 09:53 AM -
استفسار عن الزيت الموجود فى متور المتوسيكل الصينى الجديد
بواسطة ahmed_aladwy في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات الناريةمشاركات: 3آخر مشاركة: 12-08-2013, 05:59 PM -
ايه موضوع قاعدة الماتور الزيت ديه
بواسطة caboo_1 في المنتدى أوبـــــلمشاركات: 12آخر مشاركة: 31-10-2011, 03:52 PM -
الزيت الموجود في علبة زيت الفرامل بيزيد !!!!
بواسطة Strong في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 6آخر مشاركة: 29-03-2010, 01:53 AM -
بخصوص الزيت وصوت الماتور
بواسطة Esam Mosaad في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 9آخر مشاركة: 02-07-2009, 09:45 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات