الموضوع: تقــريــــرى المصـــور عن صيانة الــ 5000 للكروز 2013

تقريرى عن صيانه 5000 كيلو لكروز 2013

العربيه قبل قرار حجز الصيانه بيومين وعند تشغيلها فجاه لقيتها بتدينى كود 89 ولمبة السيرفيس الى هيا عربيه وجواها مفتاح تنور مع الكود احيانا واحيانا ومروحة العربيه تشتغل على غير العاده لفترات اطول


فحجزت وقتى فى فرع العامريه اسكندريه الى انا شارى منه مباشراً الساعه 9 الصبح اول واحد فى كشف الصيانه والعربيه كانت عامله 4900 كيلو وانا مستلمها من شهر 2013/2

سالت الاول عرفت انهم بيحطو زين موبيل وان فى العربيه وبناء عليها جبت زيت شل الترا من بنزينة شل تاريخ انتاج 2013/8 4 لتر ب 300 جنيه وكيلو كمان لوحده ب 84 جنيه لانى من خلال استفسارى والكتالوج عرفت ان العربيه بتاخد 4.5 بدون فلتر جديد و 5 لتر بفلتر جديد

دخلت فى صف الانتظار وحضر مهندس اخد كل البيانات والملاحظات والشكاوى

وهي :

* طول مشوار بدال الفرامل عن اول العربيه ما جبتها تحس انك بتدوس على اسفنجه لحد ما العربيه تمسك كويس

* ومشكلة الكود الى ظهر

* وقلت للمهندس مش عايز غسيل للعربيه ومش عايز غسيل لحوض الموتور ولاحتى تزويد مياه المساحات كله ده انا بعمله بنفسى ومش محتاج تضخم فى فاتورة الحساب من كلام فارغ

فقط لاغير

طبعا حضر عامل معاه طقم كفرات للدركسيون وكرسى السواق ودواسه ورق عشان حماية العربيه من الشحم والزيوت من عمال الصيانه اثناء الصيانه وده شكله




دخلت العربيه الساعه 10و نص طلعت 11 وده لجزئيه الصيانه فقط تربيط عفشه وتغير زيت وتغيير فلتر الزيت وفلترها حشو وسعره 85 جنيه

وفضل جزئية الكود دخلت العربيه تانى ووصلوها على الكمبيوتر واكتشف المهندس ان العيب فى تورمستات الكوعه الى بيفتح ويقفل دورة الميه جوه الموتور حسب درجة الحراره والكلام ده اخد حوالى من الساعه 11 للساعه 2 عشان يتأكدو من العيب تماما ويتم التغيير على اساسه وعمل امر شغل فى الضمان دخلت انا لحد العربيه فى الورشه وكلمت المهندس واستفسرت منه ونافشته وكانو جابو القطعه البديله للتغير وشفتها قبل التركيب وهيا مش الحساس بس لالا الكوعه كلها بما فيها الحساس وكانت الاصليه طبعا ومحفور عليها بالبارز GM وقالى احنا حنغيرها بالكامل عشان نجيب من الاخر ونعالج العيب من اساسه وجابو كمان جركن مياه حمرا اسيدلكو 4 لتر تركيز 50 فى الميه عشان تعويض الميه الى حتنزل ... طبعا انا استغربت من الاهتمام من منصور عكس ما كان يقال وللامانه المعامله كانت ذوق جدااا رغم الضغط الشديد الى كان عليهم لحد الساعه 4.30 بعد العصر

العربيه احدت من الساعه 2 للساعه 4.30 داخله على خامسه تغيير وده بسبب انهم استنو
لحد ما العربيه بردت تماما وكنت اخر واحد بيدفع فى الخزينه وياخد الايصالات ويختم الضمان بالصيانه والتكلفه كانت بالضريبه 95 جنيه


النتيجه :

* صوت الموتور ارتااااح على الاخر بجد من توهم او ايحاء نفسى وخصوصا فى النقلات الاولى او حتى فى الكيك داون

* الكود اختفى وكله رجع لوضعه الطبيعى

* الفرامل لا جديد وقالى هيا كده واحساسك الاولى عشان التيل كان لسه جديد ومطبعش

( الاول كانت من لمسه)

* استهلاك البنزين اتحسن نسبيا بشكل طفيف

* مية العربيه نقصت شويه وهو قالى انا حتنقص عشان الهوا حيطلع من الدايره وزودها بعد كده والعربيه لسه دايره الصبح فاشتريت لتر موبيل ميه حمرا من بره ب 25 جنيه بس التركيز بتاع الميه كان 30 فى الميه والعربيه اخدت اللتر الا شويه شايلهم عندى

* كل شىء تم بحرفيه فى التعامل فى الفك والتركيب ومفيش اى فرق نهائى او ملحوظه ناتجه عن الفك والتركيب فى حوض الموتور وعلى فكره انا دقيق الملاحظه وبقف على الواحده

الملاحظه ان المعامله جيده جدا غير الانطباع المأخوذ عن منصور وده اكيد بيرجع من فرع لفرع تانى

والملاحظة التانيه ان سعر الكوعه كامل لما سألت عليها 1500 جنيه وجركن مياه حمرا اسيدلكو 4 لتر تركيز 50 بسعر 150 جنيه لوحده تخيلو

ودى شوية صور متفرقه





صور للاستراحه اثناء وقت الصيانه







وده مكان اتتظار السيارات بالدور



ودى شاشة عرض مقسمه اربع اجزاء لمكان ورشة الصيانه وتقدر تتابع عربيتك هيا راحت فين



اليوم راح كله وبتعب وانتظار ومتابعه وقلق من الساعه 7 الصبح لحد 5 قرب المغرب بس النتيجه ممتازه والحمد لله

تحياتى للجميع