انا عارفه بس ملقتش اي ....... us او اي Email عليه انا عايز الميل نفسه او اللينك بتاعه
عرض للطباعة
ان مش مصدق ان التويوتا ممكن تكون أقل ارتفاع من الهوندا سيفيك
فى ناس كثير بتقول مفيش مشكلة فى انخفاض السيارة وناس تانية نزلت اسفل العربية وقاست أقل ارتفاع على ما اتذكر كان أكبر من 12.5 سم وانا شايف ان 12.5 سم ده منخفض فعلا بس لما تشوف العربية وتقارنها بالهوندا تحس انها أعلى من الهوندا
سيفيك 2010 ارتفاعها 15.5سم وبالرغم من ذلك فى مطبات كثير غلسه ممكن تحك فيها ولاكن الغريب انها لم تترك أى علامات او اضرار ممكن تراها بعينك ومعملتش ضجة كبيرة فى الوطى كده زى التويوتا
كلام سليم العربية مش واطية قوى زى مالناس بتقول .
دي سمعة طلعت عليها, الهدف من الموضوع طمأنينة الناس اللي خايفة من الارتفاع بتاعها, و لو تلاحظ انا كاتب اني رايح اغلس و اشوف رد فعلهم في التوكيل مش اكتر لأنها مش مضيقاني و مبتحكش في كل المطبات زى مالناس بتقول
كمان فى موضوع مهم لازم يأخذ بعين الأعتبار
قاعدة العجلات 2.7 م ودى تعتبر مسافة كبيرة مع صغر عرض المطب وارتفاعه المبالغ فيه علشان كده لازم اتعامل مع المطبات بدبلوماسية علشان اتقى شرها وبلاش اللعب فى ارتفاع السيارة علشان الكلام ده هيكون فى التوكيل يعنى مش هيكون فى خط الأنتاج وده ممكن يرضى العميل ويزود المبيعات بس هيكون على حساب الأستبلتى مش كده ولا إيه !!!!!
ايوة يا فندم مظبوط كلام حضرتك
المشكلة في المطبات اللي بالشكل ده عشان قاعدة العجلات بس برضو الناس مزوداها حبتين في الكلام عن الموضوع ده.
لو التعديل متعملش علي اساس و حسابات سليمة هيضر الستابيليتي, بس ده مش هيحصل لأن فيه بالفعل كورولا 2014 نازلة بارتفاع 15 سم و هو ده اكيد التعديل اللي هيعملوه في السوست و العربية بالمواصفات دى نازلة في روسيا و فيها نفس عوامل الامان اللي موجودة في مصر.
يعني من الاخر نفس العربية اللي في مصر بس الارتفاع 15 و ده من المصنع و مدروس فا لو اتعمل في مصر اكيد مش هيضر بالستابيليتي
كويس انهم بيسمعوا للعميل و بيحاولوا يحلوا المشاكل الى بتقابله